Советский автопром от Чебурашки до Porsche

Ну и на последок ГАЗ-ТР "Стрела" (1954 год) История ГОРЬКОВСКОГО АВТОМОБИЛЬНОГО ЗАВОДА просто огромна !

А вот Москвич-Турист лично Н.С. Хрущев зарубил. НЕ требуется советской семье 2-х местное купе. А ведь на этом купе впервые в мире стоял многоточечный впрыск. ДО появления мерседеса с такой же системой оставалось 7 лет

Цитата (RASLxak @ 13.08.2013 - 07:46)

вот еще жигулек, но уже наши дни

а ну... найдёшь 7 отличий???
причём стырено отсюда
ППЦ. ещё и голову всякой фигнёй забивают.

небыло школы советского автопрома.
по легковым автомобилям - такая школа закончилась на Русском автпроме в 1913 году примерно.

защитнеги могутназвать хотябы ОДИН полностью оригинальный автомобиль(не грузовой, хотя и там фэйл будет, спец авто тоже не вариант, и даже трактора типа Кировца и кучи остальных)
всё стырено с западных аналогов.

единственный более-менее оригинальный проект это микроавтобус "Старт" на базе чайки. и то меня терзают смутные сомнения...

У меня моделька ЗИС Спорт имеется. Красивый аппарат.

Да, кстати, Москвич 408 Турист - просто шикарен внешне!

Нива кстати отлично выглядит и даже видно, что это Нива!

Цитата (paskakala @ 12.08.2013 - 15:20)

Цитата (aaschulz @ 12.08.2013 - 15:38) Цитата (zanzik @ 12.08.2013 - 15:28) Мне интересно кто это забыл про Шкоды ? Чехи забыли, как страшный сон. И теперешние Шкоды к тому наследию никакого отношения не имеют... как и теперешние чехи не имеют никакого отношения к наследию социалистическому. Они его забыли и живут в 21 веке. А вы не знали, что на дворе 21 век? Ах, да... тут же ниже топ про хорошего Сталина, как тут забудешь... Да не забыли, а развивали. Объединились с фольксвагеном и доработали Шкоду Форман до Фелиции. До сих пор есть Фелиции со старым именно шкодовским мотором - отличная вещь! Цепь ГРМ вобще неубиваема. А ты говоришь "забыли".

Только цепь была без натяжителя- ходила 40000-60000 км и была головняком. После перешла на двигатель 1,2 на фабию - экономщики до сих пор плакают(яплакал).

Добавлено в 21:42

Цитата (Vit30 @ 12.08.2013 - 19:21)

Азлык 2150 был бы гораздо лучше Нивы, пусти его в серию. Все таки рама-мосты. А на Ниве рукожопых решений масса. Чего стоит один только передний редуктор, крепящийся к двигателю. Зы: Ниву очень люблю ни смотря не на что.

передний мост к двигателю не крепится -учи матчасть .любитель нив -твою мать.
[code]

Кстати, Луаз состоял на вооружении СА. В частности использовался в мед.пунктах полка и батальона для вывоза раненых.
Учитывая, что на гражданке "луноход" исправно вывозил и вывозит до сих пор синие тела охотников и рыболовов (синька - зло), а также завозил и завозит в эти же ебеня разного рода мадам (для общения, назад им не выбраться по-любому, придется дать) - так вот применение Луаза более чем оправдано.
Ставить простой экономичный движок и не гниющий пластиковый кузов - продажи порвут все пикапы, деревенские кроссоверы и прочую гламурную автоблядь как тузик грелку.

Цитата (all2799 @ 12.08.2013 - 14:14)

сколько лет назад ниву пустили, но что-то она ну ни как до обещанного не вырастает...

это всего лишь фантазия 3D моделлера... в марте 12го тема была
Новая Нива?!

Цитата (Phacochoerus @ 13.08.2013 - 17:27)

защитнеги могутназвать хотябы ОДИН полностью оригинальный автомобиль(не грузовой, хотя и там фэйл будет, спец авто тоже не вариант, и даже трактора типа Кировца и кучи остальных) всё стырено с западных аналогов.

Как раз пресловутая Нива. Практически прародитель паркетников. Только современные паркетники все внедорожные качества просрали окончательно.

А так, если проводить аналогии... Все производители ДВС - фейлы, все производители рамного (несущего) кузова, полного (заднего, переднего) привода - фейлы. Да блин - сделал авто с круглыми фарами - боянщик!!!
Всегда кто-то придумал первый. Главное -кто сделает лучше (вот тут про наши авто я промолчу((((

Цитата (Phacochoerus @ 13.08.2013 - 15:27)

] единственный более-менее оригинальный проект это микроавтобус "Старт" на базе чайки. и то меня терзают смутные сомнения...

"Чайка" ни при чем. "Старт" на агрегатах Волги 21-й

Хорошо что эти модели до конвейера не добрались,столько говна нельзя на дорогу выпускать,вот если загнется весь русский автопром,будет замечателно.Когда я был владельцем ваза,у меня на скорости 120 км оторвалась шаровая опора,в машине сидела беременная жена,авто я удержал на дороге только потому что бог мне помог,теперь вот это созидание росийского автопрома я за автомобиль не считаю,Это назвать гавном,будет большой комплимент,не покупайте люди,дорожите своей жизнью и жизнью своих близких,после того случая у меня было 3 немки и 3 японки,честь им и хвала,они ни разу мою жизнь так тупо под угрозу ни поставили

Цитата (Phacochoerus @ 13.08.2013 - 15:27)

небыло школы советского автопрома. по легковым автомобилям - такая школа закончилась на Русском автпроме в 1913 году примерно. защитнеги могутназвать хотябы ОДИН полностью оригинальный автомобиль

Могу назвать. и не один.
Но, судя по своим высказываниям, ты ВАЩЕ не в теме.. Без обид )

а мне повезло с ЗИМом сфоткаться, люблю ретромобили,
мои пять копеек

Да, блин, были некоторые симпоитишные модели, но нет, мы будем выпускать 3 модели блять полвека. Что за пиздец? Никакого рестайлинга и нихуя вообще нового. Ну а нива Nexxen на 1м из фото встретилась неплохо выглядит, немного смахивает смахивает на свежий Ford Explorer и Landrover discovery vogue помойму.

ГАЗ-62. Несостоявшийся советский "хаммер". Выпущено около 70 штук.

Цитата (aaschulz @ 13.08.2013 - 12:52)

Цитата (RussianMen82 @ 13.08.2013 - 10:48) Цитата (zanzik @ 12.08.2013 - 15:28) Цитата (aaschulz @ 12.08.2013 - 14:15) Чем меньше линейка убогого наследия совка, тем быстрее оно исчезает с дорог и из памяти. Тут же какая-то непонятная жалость, что не сложилось налепить ещё металлолома. Берите пример с соседей - плюнули и забыли свои Вартбурги, Полонезы, Татры и Шкоды. Вам же ещё "Шестёры" и "Зубилы" собирают, что совсем в депресняк не впали  Мне интересно кто это забыл про Шкоды ? Ага и про татры тоже (они правда больше как то грузовики). Представьте себе, Шкоды тоже были грузовики, и не в пропорции "правда меньше", а просто были. Дальнейшая ваша писанина только подтверждает ваши поверхностные знания и убогие желания "если бы", да "должна была", а про " на мировом уровне" - объясняет, что вы из той породы, кто и тогда считал что у нас всё "на уровне", и сейчас не видит, что всё в глубокой жопе. Если уж из дома лень выйти и посмотреть где живёте, то хоть в окно выглянете; Это похоже на уровень стран Европы? Может это похоже на мировой уровень? Так что дрочите на совок, на Сталина, и на не вышедшие шедевры мирового уровня...

И что вы уважаемый хотели сказать своим высером? И ещё у меня не писанина, а комментарий! Что у нас многие сферы в жопе я вижу, я же писал про то чему номенклатура и прочая старая херотень не дала нормально развиться, вы хоть на одном заводе то были? Я не говорил что у ас всё заебись или было заебись! А ну ка поведайте глубже тему которую я поднял в чём там у меня поверхностные знания? А по поводу убогих желаний...не нравится тут, вперёд к светлой американской мечте.

Добавлено в 08:53

Цитата (Volkovenik @ 13.08.2013 - 15:01)

ГАЗ-3111 "Волга" Выпускалась но малой серией"

Ага, я тогда когда она выпускалась запчастями торговал и охреневал от цен на запчасти к 3111, дверь 26-27тыщ в рознице, фара 5-6 и на всё так.

Цитата (Сцукинсан @ 12.08.2013 - 13:00)

Хорошо, что ниву пустили, а не эти нелепые поделки типа АЗЛК-2150 и ИЖ-14

C удовольствием поменял бы Шниву на 2150 или 416

Ещё один спорт-кар, ЗиС-112:

Москвич 3-5-6, 1975 год. Сравните с продукцией ВАЗа. Да и на фоне иностранных ровесников очень неплохо смотрелся:

Кстати, КПП-автомат и раздельное управление отопителем для водителя и пассажира.

А вот останки модели 3-5-5 1972 года (тоже никак не "копейка", ни по интерьеру, ни по экстерьеру):



Это сообщение отредактировал wolf412 - 14 авг 2013 в 11:41

А таким он был при жизни. Не находите, что ВАЗовский флагман 2106 на его фоне бледновато смотрятся?


Это сообщение отредактировал wolf412 - 14 авг 2013 в 11:53

Поклонники ТАЗовских корыт минусят?

Цитата (nt60 @ 14.08.2013 - 08:47)

ГАЗ-62. Несостоявшийся советский "хаммер". Выпущено около 70 штук.

Скорее похож на Додж 3/4

Цитата (nt60 @ 14.08.2013 - 08:47)

ГАЗ-62. Несостоявшийся советский "хаммер". Выпущено около 70 штук.

Был еще 8миколесный вариант

Цитата (listok1 @ 13.08.2013 - 16:28)

А вот Москвич-Турист лично Н.С. Хрущев зарубил. НЕ требуется советской семье 2-х местное купе. А ведь на этом купе впервые в мире стоял многоточечный впрыск. ДО появления мерседеса с такой же системой оставалось 7 лет

Откуда информация про многоточечный впрыск?