Почему у нас государство жидится убрать пошлину на ввоз подержанных автомобилей, заставляя поддерживать отечественный коррумпированный говноавтопром. Мы что - отбросы какие-то?
Это сообщение отредактировал SHaD - 13 авг 2013 в 22:24
Скоро производители всех заставят покупать ,только новые машины ,моторы литраж все меньше ,метал фольга ,100 000 км и тачка только на помойку ,хер кому такую продашь ,будем только вспоминать о тачках с пробегом 500 000 км.
Ссори парни. Не читал пост целиком,но чувствую не куя тут нового не открыли. Скажу чисто от себя. Что при покупке авто беру толщинометр и лезу в яму смотреть лонджероны и прочею куйню. Поэтому с наебаловом ко мне не подходи. Отюда вывод. Хочешь чтобы тебя наебали? Бери не глядя. Вот и все. Легко и просто. Так че там немец пездел про авто то? Есть чо новое?
Не все способны за машину 600-800 тыщ отдать, поэтому многие ездят на б.у. Всяко лучше, чем на бюджетомобиле вроде калины за 400тыщ....
вот бы сравнил какой-нибудь Авторевю новую Гранту/Калину и подержанную иномарку за такие же деньги. Взять по три штуки и тех и этих. Ничего не ремонтировать, не менять, только ездить. ИНтересно что будет на самом деле, а не в головах интернетэкспертов.
У меня Carisma LX 1.8 GDI, когда брал в 2007-м была 9-и летняя, за ВСЁ время эксплуатации, заменил последнее звено глушака, проржавел фланец на трубке, где со средним коленом соединение (в России бы заварили, тут поменяли) и поменял буксы на задней подвеске.
Да, прошли те 90 годы, хонда-цивик 10лет,100 дм, тойёта-краун 10 лет, за 500ДМ + 120 советских за оформление и все таращились! Форд-скорпио 4 летки 6000дм+ 4000 баксов растаможка(батька пришел) а уходила за 12000-15000 баксов, были времена!
Да хуй тут найдешь авто из Германии, как правило Франция, Голландия или Бельгия "со смешными" пробегами типа 50-60 тыс. км. (реально 150-160 тыс. км.) за три года. "Не наебешь - не проживешь" девиз таких торгашей.
шо за хуйню вы пишете тут ...в белгии давно лет 5 обязателный "карпасс" где от рождения до сего дня, даже если меняли теллер км --все видно, палево идет в польше их нужно хуесосить ......они за 50 скрутят чегонадо и тд
Мне как-то на заказ мерса пригоняли. Пробег 90т.км. Первый кент, который увидел - спросил, "целка?". Никаких следов износа кроме шин и тормозных дисков. Родное лкп без сколов. Загнал к официалу - моторист говорит: "в РФ уже через 20 т.км. у двигателя таких показателей не бывает, как на этом, с пробегом сотку" Так что, если есть выбор, пробег здесь 50т., или "там" 100 - второй вариант очень вероятно в лучшем состоянии.
как только садишься в тойоту сделанную по адресу прописки всякие немецкие авто просто дохнут как комары от фумитокса. с 89 года года ездил на всех европейских авто.. а потом пошли японцы, как параллельный мир!
Начну 6-ю мировую.. Дайте нажать кнопку! • На сайте 13 лет
1
Цитата (magiceagle @ 14.08.2013 - 04:45)
как только садишься в тойоту сделанную по адресу прописки всякие немецкие авто просто дохнут как комары от фумитокса. с 89 года года ездил на всех европейских авто.. а потом пошли японцы, как параллельный мир!
146%! у меня была мазда 323, 98-го. покупал в дюссельдорфе, у немца-старика. 4 года горя не знал. только после 300-350.000 начала сыпаться... заезжал в салон Mazda, разговаривал с продавцами. Сказали, что Mazda для европы собирается только в Японии, сам обалдевал, когда менял на ней кое-какие запчасти, а на них стояло: made in Japan, и какая-то херня с иероглифами...
Если честно нового чего то я из этой статьи не узнал . Так было всегда и будет так ещё долго ... Эта тема уже давно исчерпала себя потому , что у нас был дефицит автомобилей , а сейчас их хоть жопой ешь ....
как только садишься в тойоту сделанную по адресу прописки всякие немецкие авто просто дохнут как комары от фумитокса. с 89 года года ездил на всех европейских авто.. а потом пошли японцы, как параллельный мир!
ну хоть кто-то понимает в тачках Японамм приходится даже делать более простые комплектации для остального мира, боятся что мы европеоиды не поймем их или сломаем.... Пример - система слежения за дорогой на Аутбеках с 13 года. Может практически полностью регулировать скорость всю поездку. В Россию не поставляется(((
Спасибо за информацию. Очень познавательно, плюсюнул. Но решил: б/у больше брать не буду - приелись за 20лет. Следующая бибика - только новьё... На б/у машине ездишь - будто трахаешь многократную вдову с богатым тёмным прошлым. Новая - как своя жена. Пусть не идеал, со скрипами и стуками - но ТВОЁ! Узнаёшь с ноля и сам доводишь под свои кондиции.
Действительно 20 лет трахал вдову, с богатым тёмным прошлым? Или просто чтобы камент был заметнее?
Спасибо за информацию. Очень познавательно, плюсюнул. Но решил: б/у больше брать не буду - приелись за 20лет. Следующая бибика - только новьё... На б/у машине ездишь - будто трахаешь многократную вдову с богатым тёмным прошлым. Новая - как своя жена. Пусть не идеал, со скрипами и стуками - но ТВОЁ! Узнаёшь с ноля и сам доводишь под свои кондиции.
Угу, у меня коллега купил новый кадиллак за 1.8кк 1800000 в 2010 году. сейчас он стоит в лучшем случае 9кк 900000. Лично смотрел их в мэйджере. ИМХО но стоит брать б.у. 2-3 лет. Цена уже упала, косяки устранены по гарантии. p.s. Перечитал твое сообщение. Под свои кондиции, бибика, новая машина со скрипа и стуками... Тебе сколько лет?
sapfear Подметил, что я лоханулся =)
Новый Каддилак- вообще не показатель. Вы еще премиум-класс в пример приведите, там дисконт до 70% доходит. Когда речь идет о среднем классе, выгоднее брать новую машину. Я покупала Хонду новую, потом продала через 3 года на 5 % ниже стоимости. Какие косяки, устранены по гарантии на новой? Что за бред? Косяк может вылезти и после гарантийного срока. За 2-3 года с машиной что только может не случится. Среди всех моих знакомых(кто покупал новую машину), ни у кого нет машины "не бита, не крашена", а есть исключительно задроченные экзэмпляры. Лучше купить пустую, но новую машину, типа Рено Логан, чем б/у удроченную БМВ на автомате.
Спасибо за информацию. Очень познавательно, плюсюнул. Но решил: б/у больше брать не буду - приелись за 20лет. Следующая бибика - только новьё... На б/у машине ездишь - будто трахаешь многократную вдову с богатым тёмным прошлым. Новая - как своя жена. Пусть не идеал, со скрипами и стуками - но ТВОЁ! Узнаёшь с ноля и сам доводишь под свои кондиции.
Хех...В идеале оно, конечно, так. Однако на практике можно и в салоне под видом девственной "жены" купить "многократную вдову с темным прошлым". А за б/у не так обидно, когда что-то ломается. Оно ж уже не новое.
Спасибо за информацию. Очень познавательно, плюсюнул. Но решил: б/у больше брать не буду - приелись за 20лет. Следующая бибика - только новьё... На б/у машине ездишь - будто трахаешь многократную вдову с богатым тёмным прошлым. Новая - как своя жена. Пусть не идеал, со скрипами и стуками - но ТВОЁ! Узнаёшь с ноля и сам доводишь под свои кондиции.
Угу, у меня коллега купил новый кадиллак за 1.8кк 1800000 в 2010 году. сейчас он стоит в лучшем случае 9кк 900000. Лично смотрел их в мэйджере. ИМХО но стоит брать б.у. 2-3 лет. Цена уже упала, косяки устранены по гарантии. p.s. Перечитал твое сообщение. Под свои кондиции, бибика, новая машина со скрипа и стуками... Тебе сколько лет?
sapfear Подметил, что я лоханулся =)
Новый Каддилак- вообще не показатель. Вы еще премиум-класс в пример приведите, там дисконт до 70% доходит. Когда речь идет о среднем классе, выгоднее брать новую машину. Я покупала Хонду новую, потом продала через 3 года на 5 % ниже стоимости. Какие косяки, устранены по гарантии на новой? Что за бред? Косяк может вылезти и после гарантийного срока. За 2-3 года с машиной что только может не случится. Среди всех моих знакомых(кто покупал новую машину), ни у кого нет машины "не бита, не крашена", а есть исключительно задроченные экзэмпляры. Лучше купить пустую, но новую машину, типа Рено Логан, чем б/у удроченную БМВ на автомате.
Что значит какие косяки? По вашему если взял новую, то на ТО вам только масло заливают? Сказки про 5% не надо рассказывать. Вы учли вложенные деньги? Или вам ТО бесплатно делали?
Это сообщение отредактировал jkbufh - 14 авг 2013 в 11:26
Спасибо за информацию. Очень познавательно, плюсюнул. Но решил: б/у больше брать не буду - приелись за 20лет. Следующая бибика - только новьё... На б/у машине ездишь - будто трахаешь многократную вдову с богатым тёмным прошлым. Новая - как своя жена. Пусть не идеал, со скрипами и стуками - но ТВОЁ! Узнаёшь с ноля и сам доводишь под свои кондиции.
Угу, у меня коллега купил новый кадиллак за 1.8кк 1800000 в 2010 году. сейчас он стоит в лучшем случае 9кк 900000. Лично смотрел их в мэйджере. ИМХО но стоит брать б.у. 2-3 лет. Цена уже упала, косяки устранены по гарантии. p.s. Перечитал твое сообщение. Под свои кондиции, бибика, новая машина со скрипа и стуками... Тебе сколько лет?
sapfear Подметил, что я лоханулся =)
Новый Каддилак- вообще не показатель. Вы еще премиум-класс в пример приведите, там дисконт до 70% доходит. Когда речь идет о среднем классе, выгоднее брать новую машину. Я покупала Хонду новую, потом продала через 3 года на 5 % ниже стоимости. Какие косяки, устранены по гарантии на новой? Что за бред? Косяк может вылезти и после гарантийного срока. За 2-3 года с машиной что только может не случится. Среди всех моих знакомых(кто покупал новую машину), ни у кого нет машины "не бита, не крашена", а есть исключительно задроченные экзэмпляры. Лучше купить пустую, но новую машину, типа Рено Логан, чем б/у удроченную БМВ на автомате.
а это 3 летний. блин, цену обрезал.. Его цена 320000.
Это сообщение отредактировал jkbufh - 14 авг 2013 в 11:27
Другой бесспорный фаворит, дороже всех вышеперечисленных, - Audi A2. Эта модель вообще стоит особняком. Цены - от 5000 до 9000 евро за машины аналогичных лет выпуска. Откуда такая популярность? Маленькая, экономная и Audi - эти три слова действуют гипнотически на немцев. Считается, что модель была удачная, надежная, что для нее даже 180 тысяч по немецким дорогам еще не пробег, а разминка. Отсюда и цена.
А2 говорите? Ну ну... Имел я дело с такой машиной...
Вставлю свои пять копеек, да ну нарываться, сосед всю жизнь занимался автохламом (правда работал по жести), тоже советовал брать бэу. Взял ТазГаз (Хундай Акцент), жена рулит, влетел мне на трассе М-4 Дон, мудак на груженной волге и у меня почти нифига, он еле выбрался. Мудаку седовласому привет, твоя сраная страховка не звонит и не пишет.
Новую машину купил, выехал с салона - минус 15 процентов стоимости. Да, не спорю, греет мысль что ты первый, все косяки знаешь и т.п. и т.д. НО! Страховка, установка сигналки, доп. оборудования - это все никогда не отобьется при продаже. Больше новую брать не буду!
Лучше брать свежую (два -три года), купленную здесь иномарку по своим средствам. Брать из-за рубежа из ..овна сделанную конфетку не стоит.
ТС подтвердил мой недавний анализ по ценообразованию пригнанных из Европы машин. Поэтому, зимой поеду сам машину пригоню из Германии. Была мысль в Польше взять, ибо ближе (до самой дальней точки всего 600 км), но че то очкую
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Под свои кондиции, бибика, новая машина со скрипа и стуками... Тебе сколько лет?
yaplakal.com
intervent13 авг 2013 в 22:21