Самые автономные автономные автомобили

Цитата (няшко @ 18.09.2013 - 16:36)

Мне кажется, что для такой машины было-бы разумнее вместо роскошной начинки добавить дополнительно быки с топливом и место для багажа.

Было-бы бабло и желание и "быки с топливом"доставят вертолетом! :)
А,учитывая "нафаршированность"-то топливо(для купивших) самая меньшая проблема...

Цитата (Rocco @ 18.09.2013 - 16:17)

У Джеки в Доспехах Бога 2 был охуенный концепт на базе Pajero:

Это Сузуки Эскудо.

Мой любимый МОБД 15В148. Даст фору любому)


Это сообщение отредактировал Crubovich - 18 сен 2013 в 19:08

а мне хоть такой вот простой комплектик заверните ?!

2.

Урал.

Цитата (ZombaMama @ 18.09.2013 - 14:56)

самый автономные - это уазик, шишка или урал, ибо чинятся кувалдой и проволокой и жрут то что с трудом горит.

... А значит запчасти можно найти даже в диком лесу или пустыне, и не нужен нам этот капиталистский Катерпиллар с его 130-ю представительствами

Цитата (seroff @ 18.09.2013 - 13:21)

Кроме того, в оснащение XV-LT входит 15-дюймовый дисплей с DVD-проигрывателем и возможностью просмотра спутниковых каналов,...

Забраться в ебенёво что бы посмотреть телевизор...оригинально.
Это сообщение отредактировал Chapleen - 18 сен 2013 в 21:34

Цитата (NominaSuntOdiosa @ 18.09.2013 - 19:53)

Цитата (ZombaMama @ 18.09.2013 - 14:56) самый автономные - это уазик, шишка или урал, ибо чинятся кувалдой и проволокой и жрут то что с трудом горит. ... А значит запчасти можно найти даже в диком лесу или пустыне, и не нужен нам этот капиталистский Катерпиллар с его 130-ю представительствами

Меня вообще бесит мнение некоторых патриотов, ну неужели они думаю что все остальные люди кроме русских настолько тупы, что не могут сделать нормальный автомобиль способный выдержать экстремальные условия. Это бред, у нас автопром умер в то время как в соседних странах он развивается бешеными темпами. Устал просто спорить если честно. Всем удачи,всем ёмобиль-вездеход.

Добавлено в 20:41

Цитата (Chapleen @ 18.09.2013 - 20:39)

Цитата (seroff @ 18.09.2013 - 13:21) Кроме того, в оснащение XV-LT входит 15-дюймовый дисплей с DVD-проигрывателем и возможностью просмотра спутниковых каналов,... Забрться в ебенево что бы посмотреть телевизор...оригинально.

Найди хоть одно место в Европе без сигнала?

Цитата (Ganpowder @ 18.09.2013 - 19:50)

Плавать не плавает,но по земле там где "шишига" проедет и я тоже пройду(Назначение машины в книжке обозначено как -Автомобиль для тяжелых условий эксплуатации,для геологов,газовиков и т.д.),комплектация северная - 2 акб,две печки в салоне,"Вебасто".Очень надежный дизель - 2,5 L.Говорят мотор японцы разработали для дизельэлектростанции,оказался удачным,для машины добавили турбину и дополнительную балансировку,расход по трассе до 100 км/ч в "десятку" укладываюсь,полный привод можно подключать на скорости до 110 км/ч.В кузове возил до тонны сухих смесей,ничего справляется.Вообщем я доволен.Немного тесноват салон,и разгонные характеристики как у 2106 ,зато в говне он боец !

Ты или льстишь себе, или заблуждаешся. Даже если брать Шишигу в стандарте, у неё в мостах - самоблоки + система подкачки шин. Да и клиренс значительно больше.

Понравилась разница в расходе топлива у первого махина 33 тонны 47л/100км и тот который на базе форда F650 15 тонн, а жрет почти столько же 40л/100км.
Как говорит один мой знакомый: "Топливный насос качает топливо, с силой впрыскивает его в цилиндр тем самым давя на поршень и от этого машина едет."
Для самых трудно доступных мест только это:

или вот:

Это сообщение отредактировал Lynxtsl - 18 сен 2013 в 21:29

Цитата (htmn @ 18.09.2013 - 19:40)

Меня вообще бесит мнение некоторых патриотов, ну неужели они думаю что все остальные люди кроме русских настолько тупы, что не могут сделать нормальный автомобиль способный выдержать экстремальные условия. Это бред, у нас автопром умер в то время как в соседних странах он развивается бешеными темпами. Устал просто спорить если честно. Всем удачи,всем ёмобиль-вездеход.

Я тебе скажу как человек, работавший с механизмами в очень суровых условиях. Камазы - выдерживают, и хорошо выдерживают. Обычные машины, вся подготовка которых сводилась к установке кондиционера в них.
Никакого патриотизма нет, просто факты.
А затащить в ебеня 33 тонны для того, чтобы смотреть телевизор - все-таки небольшого ума дело...

ИМХО, все машины представленные ТС предназначены для тёплых мест. Тут спору нет - на северах в морозы буханки и шишиги выигрывают уже от того что у них в кабине не только печка, но и двигатель который тоже греет хорошо, однозначно выигрывают. Но если просто говорить о соотношении цены и качества, то думаю что пендосские и европейские варианты являются просто альтернативными вариантами с повышеным комфортом, для другого климата, других грунтов (песок-камень - это одно, а сугробы-болота - совсем другое в смысле проходимости) и для других людей с другим менталитетом.
А сам я езжу на паджерике и не жужжу. :)

Шишига, только шишига! Газ 66 созданный для того, чтобы перевозить потенциальных убийц женщин и детей мирного капиталистического мира создан для автономности.
Это сообщение отредактировал Serj13 - 18 сен 2013 в 21:39

Странно, что про эти машины забыли..
Немецкий концерн Mercedes предоставил 2 уникальных грузовика Zetros по индивидуальному заказу для монгольских бизнесменов. В пресс-релизе сообщается: «Владельцы уникальных гигантских внедорожников будут использовать их для многодневных экскурсий в горах Алтая, например, при охоте на волков».

Zetros доставили в город Улан-Батор, столица Монголии. Грузовики отличаются высокой проходимостью, с приводом 6x6. То есть, все шесть колес имеют привод. Помимо этого, автомобиль оснащен всеми удобствами и приспособлениями для жизни в экстремальных условиях. Для того, чтобы машина не застряла, использовали специальное шасси, взятое у Actros Merc и Axor серии. Двигатель - дизельный, объемом 7,2 литра, мощностью 326 лошадиных сил с крутящим моментом в 1300 Нм при 1200 до 1600 об/минуту. Трансмиссия - либо стандартная 9-ступенчатая коробка передач с восемью передачами вперед или 6-тиступенчатый «автомат» Allison 3000 SP/PR. Грузовик Mercedes Zetros комплектуется двумя топливными баками объемом 300 и 200 литров. В одном их них можно разместить квадроцикл. Габариты Mercedes Zetros: 10,70 м в длину (плюс 60 см для модели с квадроциклом); 2,70 м в ширину и 4,20 м в высоту. Стоить отметить, что водителю будет весьма комфортно: кровать, кондиционер, аудисистема с CD-чейнджером, 7-дюймовый сенсорный экран с камерой заднего вида и Bluetooth Hands-Free. Судя по комплектации салона, ездить на охоту будут только очень богатые люди. Фотографий Mercedes не предоставил, но говориться о роскошном номере, как в отеле .Что впрочем, разумно для нашего рынка.
Интерьер: спальня с кроватью, ванная комната с мраморным полом и напольным отоплением, большой камбуз оборудован с керамической плитой, микроволновой печью с грилем, холодильником, баром и кофе-машиной, электрогенератор, ноутбук Mac Mini, Wi-fi, 2 плоских телевизора, диагональю 40 и 46 дюймов.


Это сообщение отредактировал Chapleen - 18 сен 2013 в 21:45

И еще

и вот еще

http://avtomaniya.com/site/publication-full/2505

Блин смотря на эти автомобили жутко разыгралась фантазия -представил себя Индианой Джонсом .

Я вот по этим тащусь. В нашей-то тайге самое то было бы.

раз.

два.

и три.

Что это за херня? Гостинная, рабочий кабинет, бидэ.. спортзал.. подвал...
Нахрена? Хотел запостить буханку, но опередили, так что вот вам ЛУАЗ. Еще и плавает, но жопу, увы в дороге не подмоет, так что придется самому.

volvo laplander наше все . созданный еще в семидесятых пролезет там куда другой и не сунется

главное - водитель

Цитата (smertneek @ 18.09.2013 - 17:10)

Хорошие пепелацы, но до тех пор пока они в Россию матушку не заехали

Вот гордость то распирает от этих, так называемых дорог.
Таких ни у кого нет.