Вот тоже не понимаю этого изврата))) Может потому, что езжу не только по столичному, бриллиантовому асфальту, но и по деревенским дорогам северных областей? А может все дело в том, что я немного знаю об устройстве подвесок? Или просто опыт говорит о другом? В любом случае, жду зимы, когда эти опущенные ведра начнут на дороги чистить своими бамперами, а особо опущенные зависать на льдинках)))
пневма говорите... таких приор стада целые ездят, а пневма стоит на единицах. так что такая посадка на большинстве приор - дешевый галимый понт и обезьянничество. покажите хоть одно видео, где опущенная приора перед лежачим поднимается на пневме, переезжает и садится снова. а хуйнейстрадания с досками, фанерой и картонками перед лежачим полицейским на ютубе навалом.
Может с машины сняли стандартные пружины, чтобы поставить новые, которые увеличат клиренс, просто сейчас их нет в наличии, и поэтому автомобиль стоит на стоянке и ждёт своей модернизации . Вроде это единственный нормальный вариант, ведь в мире нет таких долбоёбов, которые посадят авто на пузо... правда же?
Да не! Что бы правильно сделать тюнинг автомобиля надо иметь мозги, а откуда им взяться если в головне вместо их древесина крепких пород!
Это сообщение отредактировал vatson64 - 31 окт 2013 в 11:41
Ды вы че, посоны!? Это ж противоугонка такая! Пружины на ночь снял и пошел спокойно спать! зюыю Сам так делал со своей "трешкой" в начале 90-х, только до пружин не догадался, центральный бронепровод домой носил! Это сообщение отредактировал Rushant - 31 окт 2013 в 11:07
Да блядь ТОПГИР отдыхает!!! Очередной АРАТЮНИНГ!!!!!!! Дарвин походу не ошибался(По крайней мере эти точно от обезьян произошли,какой-то горный подвид!!!!!!!)
1.А как они на этих машинах домкрат подсовывают чтоб колесо заменить?
2.А не может случится возгорание если она бензобаком об асфальт тереться будет?
3.Как в неё садиться и вылазить? на четвереньках?
4.Вероятнее всего защиты картера не стоит, а как они охлаждают двигатель если картером по асфальту скребется устанавливают доп радиаторы? или к картеру калесики приварены чтоб не скреб?
5.Для эксплуатации в зимний периуд установлена ли доп печка днища чтоб машина отлипла от льда после ночной стоянки?
1-руками поднимаешь машину за арку, в этот момент второй сует домкрат.
2-может, ты только тссссс
3-восток дело тонкое, при встрече принято кляняться
4-сам картер находится немного выше, он не трется об асфальт. Защита не стоит, а то придется пружины ставить.
5-ты только что придумал супер-высоко-доходный бизнес. запатентуй идею. и не используй, пожалуйста, хоть зимой этих дибилов на дорогах не будет.
Если там пневмоподвеска, то довольно удобно - положил на пузо и типа противоугонки получилось. Самое главное, чтобы зимой не примерзла.
Это сообщение отредактировал PauL7 - 31 окт 2013 в 11:44
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
. Вроде это единственный нормальный вариант, ведь в мире нет таких долбоёбов, которые посадят авто на пузо... правда же? 
yaplakal.com