7-й год в семье, расходники менялись, да тросик газа рвался два раза - вот и все поломки. да и за такие деньги с визуальной точки зрения французы изъебнулись как смогли что в первый что во второй раз
Какие французы? Дачия, не неслышал
тогда могу сказать что не дачия и не французы, ибо текучка кадров дикая.
2 ChopChop. Унификация однако! Кстати, без автомата, Пятьсот с лихуем рублей. Они чего там употреблябт? Плюс навесят всяких допов. Кто в кредит + сигналка с ценой установки, как будто доктора наук её ставят. Короче бюджетный авто. Пасиб конечно, но тогда лучше нашу!
Это сообщение отредактировал Толяндия - 23 апр 2014 в 17:33
Дешевле? Маркетинг такой маркетинг, барабан комплектация подешевела, остальные - стали дороже.
В любом случае Логан в адекватной комплектации (кондей, подушки безопасности, абс, усилитель руля), стоит дороже на 15-20% дороже Калины/Гранты в сравнимой комплектации.
Те, кто считают Калину ужасом по сравнению с Логаном, пусть задумаются о том, что калиновские кузова собирают роботы, а кузова Логана варят вручную, и всё это на одном заводе.
Сами работники АвтоВАЗа не рекомендуют брать новые Логаны.
Сам езжу на Калине-хэтч, 2012г, 50ткм пробег, из косяков: шумно и нет активатора замка багажника.
Из плюсов - невидимость для сотрудников ДПС.
На Логане ездил из Москвы в Питер несколько раз, брали на прокат в других городах :добротно сделанная, надежная минмималистическая табуретка.
Если хочется дешево и сердито, то Логан. Даже Калина в плане эргономики удобнее.
"Конструкторы Логана поставили компьютеру задачу: сделать дешевый, простой и неубиваемый автомобиль. Тот подумал, подумал и нарисовал табурет"
ЗЫ2 За деньги Логана (особенно топового) стоит присмотреться к Рио/Солярису.
На прошлой неделе доехал до Брянска и обратно в Москву, логанов по дороге много, и каждый второй логановод норовит при обгоне залезть под встречную фуру, конечно у меня ошибочно наверное возникло мнение, что на логане сначала выезжают на встречку, потом ждут секунд 5, и только потом начинают разгоняться. Выходит логановод это такой же нищеброд как и я, купивший свое корыто взамен раздолбаной девятины (часто в кредит), а повадки остались те же.
пы.сы. моя раздолбаная зубила разгоняется до сотни секунд за 6
А мне вот неадекваты чаще на АУДИ встречаются. Но я не буду обобщать. Зачем такая неприязнь?
Неадекватов полно в принципе, возможно и я кому-то покажусь неадекватом, просто на трассе тот же аудивод за которого я прицепился (я бедный и жадный, двигался в потоке, скорость не моя ) разгонялся заранее, да и с мотором 2,4 а6 в новом кузове более-менее едет, хотя когда он решил проверить мою максималку я наверное стал неадекватом, парень злился наверное что не может сбросить таз с хвоста на скорости 230 примерно, правда потом он больше 160 ни разу не набрал
Зубило до сотни за 6 секунд? У тебя что за двигатель в ней?
я на логане в мае как 5 лет, очень крепко и надежно, новый логан брать вряд ли буду, к УАЗикам и т.п. внедорожникам склоняюсь. У этого кстати морда не очень, в другие страны мордень агрессивней будут делать
Добавлено в 18:43
Цитата (KAPAT077 @ 23.04.2014 - 18:36)
ну так базовая комплектация то 355 000 в реале в магазине будет, или это фантастика??? Если фантастика, то такой рекламомаркетинг тока для лохов
у нас в городе кажется только Логан и можно в базовой комплектации найти, все остальные марки пустые не возят....как то так
Дешевле? Маркетинг такой маркетинг, барабан комплектация подешевела, остальные - стали дороже.
В любом случае Логан в адекватной комплектации (кондей, подушки безопасности, абс, усилитель руля), стоит дороже на 15-20% дороже Калины/Гранты в сравнимой комплектации.
Те, кто считают Калину ужасом по сравнению с Логаном, пусть задумаются о том, что калиновские кузова собирают роботы, а кузова Логана варят вручную, и всё это на одном заводе.
Сами работники АвтоВАЗа не рекомендуют брать новые Логаны.
Сам езжу на Калине-хэтч, 2012г, 50ткм пробег, из косяков: шумно и нет активатора замка багажника.
Из плюсов - невидимость для сотрудников ДПС.
На Логане ездил из Москвы в Питер несколько раз, брали на прокат в других городах :добротно сделанная, надежная минмималистическая табуретка.
Если хочется дешево и сердито, то Логан. Даже Калина в плане эргономики удобнее.
"Конструкторы Логана поставили компьютеру задачу: сделать дешевый, простой и неубиваемый автомобиль. Тот подумал, подумал и нарисовал табурет"
ЗЫ2 За деньги Логана (особенно топового) стоит присмотреться к Рио/Солярису.
Откуда инфа про сварку кузова вручную??? Вас тупо наебали! Я живу в Тольятти и владею более достоверной информацией, поверьте.
Добавлено в 18:51
Цитата (PROzarovsk1y @ 23.04.2014 - 17:29)
Цитата (БелыйМедведь @ 15.04.2014 - 21:13)
Для себя определился: или альмеру на автомате, или логан. Для такси в самый раз авто.
Послушай доброго совета. Забудь про новую альмеру!!! Тем более для такси! Это я тебе, как продавец этого гавнища говорю!
Ровно на год - думаю норм. Пока на гарантии - по фигу. А дольше держать нет смысла. Что думаем по этому поводу?
Автомобиль предлагается по цене от 355 000 рублей, в то время как Logan предыдущего поколения стоил от 361 000 рублей.
Ну охуеть теперь, на целых 6 тысяч дешевле!
Это на него теперь не 2-3 года копить надо, а на неделю меньше.
Маркетологи блин, лишь бы заявить что то.
аха, че смеешься? на 6 тыс дешевле, при этом движок 1.6, а не 1.4 как раньше, окрашенные бампера и нормальные колеса, со взрослой размерностью, про новый салон и вообще авто не говорю уже. Честно говоря это первый авто, который новая модель стоит еще дешевле старой, сейчас тенденция совсем обратная.
Дешевле? Маркетинг такой маркетинг, барабан комплектация подешевела, остальные - стали дороже.
В любом случае Логан в адекватной комплектации (кондей, подушки безопасности, абс, усилитель руля), стоит дороже на 15-20% дороже Калины/Гранты в сравнимой комплектации.
Те, кто считают Калину ужасом по сравнению с Логаном, пусть задумаются о том, что калиновские кузова собирают роботы, а кузова Логана варят вручную, и всё это на одном заводе.
Сами работники АвтоВАЗа не рекомендуют брать новые Логаны.
Сам езжу на Калине-хэтч, 2012г, 50ткм пробег, из косяков: шумно и нет активатора замка багажника.
Из плюсов - невидимость для сотрудников ДПС.
На Логане ездил из Москвы в Питер несколько раз, брали на прокат в других городах :добротно сделанная, надежная минмималистическая табуретка.
Если хочется дешево и сердито, то Логан. Даже Калина в плане эргономики удобнее.
"Конструкторы Логана поставили компьютеру задачу: сделать дешевый, простой и неубиваемый автомобиль. Тот подумал, подумал и нарисовал табурет"
ЗЫ2 За деньги Логана (особенно топового) стоит присмотреться к Рио/Солярису.
Рио? Солярис? Это шутка? Если логан и позиционируется как бюджет, он там и сидит, и не намного дороже тех же калин... А рио и солярисы, это бюджет, который рвется в класс выше, но только ценой.... Самый дешевый солярис без ничего стоит 465 тыс, а самый дорогой за 700 рублей перекатывает....
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
1.6 82 лс! 
у моей жены спринтер труено 2000г 1.6 165 лс. ни когда не куплю это корыто!
) разгонялся заранее, да и с мотором 2,4 а6 в новом кузове более-менее едет, хотя когда он решил проверить мою максималку я наверное стал неадекватом, парень злился наверное что не может сбросить таз с хвоста на скорости 230 примерно, правда потом он больше 160 ни разу не набрал 
yaplakal.com