Колея+вода.. Хреновое сочетание. Еще очень опасна дорога, когда на горячий, разогретый солнцем асфальт только-только пролило дождем - буквально первые минута-две. Пока не попробуете - не поверите. Это даже хуже, чем лед, имейте ввиду. С чем связано - не знаю, но поберегите себя в такой ситуации. По поводу видео - злорадствовать не стану. Надеюсь выводы водитель сделает. Если на Х5 бабла хватило - думаю не совсем идиот.
Машину купил, на резину денег нет. Поясню - Гелики, Х5-е бушные берут в оснвном понтовщики и чЮрки. Бэха - отличная машина, сбалансированная. Мог бы он пройти в этих условиях нормально. Щас еще раз просмотрю. По первому разу не увидел суперсильного дож., ливня. Радиус поворота - минимальный, КАД строился при расчете скорости 150 км/ч в дождь - дорога 1-ой категории. Сам гоняю, не на БэХе конечно) Чувствую авто, стаж с 87 года, ни одной аварии. Такой поворот, если он есть - видео закругляет или действительно есть - радиус - огромный, пройти как два пальца) Либо идиот - что супервероятно, либо резина. Итог - за рулем долбоеб.
Золотые слова, сам гонял там на 3 машинах, Паджеро 3, Аут1 и КадилаСРХ. На падже не особо гонять, а вот аут в дождь на 140 схватил акваплан, но что интересно - прямо по колее и ехал, строго держась траэктории поворота. Далее аккуратно качнул тапкой, и ушел в сторону чтоб держаться рядом с колеей. На кадике тоже норм, он вообще заметно шире колеи и его не водит в ней. А тут явно непонятная ситуация, ни курсовой устойчивости, может вообще монопривод. Да и сам дурак вырулил с колеи, его и сорвало в неуправляемое вращение.
Те кто орут - "БМВ головного мозга" - дебилы, сами, конченные. С таким успехом можно говорить и "Субару головного мозга", "Эволюшен головного мозга" и т.п. Очень много факторов влияет на автомобиль во время врждения, и водитель должен это учитывать. Но это никак не относится к марке авто.
Золотые слова, сам гонял там на 3 машинах, Паджеро 3, Аут1 и КадилаСРХ. На падже не особо гонять, а вот аут в дождь на 140 схватил акваплан, но что интересно - прямо по колее и ехал, строго держась траэктории поворота. Далее аккуратно качнул тапкой, и ушел в сторону чтоб держаться рядом с колеей. На кадике тоже норм, он вообще заметно шире колеи и его не водит в ней. А тут явно непонятная ситуация, ни курсовой устойчивости, может вообще монопривод. Да и сам дурак вырулил с колеи, его и сорвало в неуправляемое вращение.
Ты меня конечно извини, но ты мягко говоря дурачёк, ничего личного. Ехать по колее заполненной водой 140 в повороте... Или ты что-то выдумываешь, потому что ты пишешь, что если колесная база и колеса шире колеи, то в ней не водит. Как так? Мой опыт и опыт всех моих знакомых говорит о том, что чем шире колеса и база авто, и тем больше её в колее дрочит т.к. ты постоянно не там не сям из-за того что база не совпадает с колей, поэтому едут все держа канаву между колес.
Странно что никто до сих пор не обратил внимание на состояние шин. Может у него лысая резина была или спортивная, или дешевая какая-нибудь. Хорошая качественная резина эффект аквапланирования сводит к минимуму.
Скорость явно не подходит дорожному покрытию. а еще, вполне возможно, резина стоит не летняя. без водоотведения. вот и запарил. этот бумер дорог в обслуживании, вот порой и экономят на безопасности.
На таких тачках я очень часто вижу почти лысую резину... Почему-то это так.
Странно что никто до сих пор не обратил внимание на состояние шин. Может у него лысая резина была или спортивная, или дешевая какая-нибудь. Хорошая качественная резина эффект аквапланирования сводит к минимуму.
Кстати зимой(хотя снега вроде не было в тот момент) видел в пробке BMW X5 на низкопрофильных сликах или полусликах, без шипов, даже офигел немножко . Так что вполне может быть.
Это сообщение отредактировал Dretch - 15 мая 2014 в 19:53
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
. Так что вполне может быть.
за Федю Морковкина из динамиков
yaplakal.com