Как я покупал Запорожец, История одной машины

ТС, тебе "горбатый" часом не нужен? А то отдам по сходной цене))

Цитата (as1205 @ 15.07.2014 - 11:07)

Цитата (gfg05 @ 15.07.2014 - 11:57) Цитата (as1205 @ 15.07.2014 - 11:53) Цитата ГИБДДэшник улыбается и отдает честь. А потом ты проснулся? Нет не проснулся, просто был удивлен. Просто тут такое дело, что это не похоже даже на художественный вымысел, это больше смахивает на откровенный пиздежь . С каких херов гаишник будет отдавать честь пепелацу, пролетевшему на скорости 90 км.\ч. мимо поста?! Тем более, что ты его уже пролетел. Да и в остальном тоже, явно автор приукрашивает эмоции окружающих в соответствии со своим мировосприятием.

Немного не спиzдеть истории не рассказать.Это допустимо)) Автору зеленю))

нужно было обратно в Ульяновск за печатями на нем прокатиться ))) не остановили бы один фиг ))) зато драйф )))

Цитата (Djonni84 @ 15.07.2014 - 23:57)

ТС, тебе "горбатый" часом не нужен? А то отдам по сходной цене))

Нет у меня три горбтых. И мне хватит уже.

Как в сказке "Горшочек хватит варить!"

968м мой первый авто, покупал в 95, от пред идущего владельца, был небольшой ара-тюнинг, подогрев салона пылесосными шлангами из моторного отсека, заткнул их на фиг, и модные чехлы со встроенными задними подголовниками.

В годы когда не было никакой резины, кроме наращенной и всесезонки, как то зимой, на крутом подъеме, легко всех обошел, когда остальные тупо шлифовали, Масло было только м8, зимой в минуса, перед работой, по утрам заводил подогревая картер туристическим примусом. Замену колец, делал во дворе, для тех у кого был мотоцикл, в принципе ни чего сложного.

Цитата

Из-за этих двух печатей мне пришлось ехать в другой город России. Это только у нас такой бардак.

Нужно было в любой конторе, заказать печать по оттиску за 300-400 руб, и втихаря шлепнуть недостающие , с врагом их же методами
Это сообщение отредактировал Gold22 - 16 июл 2014 в 11:57

Цитата (Gold22 @ 16.07.2014 - 12:51)

968м мой первый авто,    покупал в 95, от пред идущего владельца, был небольшой ара-тюнинг, подогрев салона пылесосными шлангами из моторного отсека, заткнул их на фиг, и модные чехлы со встроенными задними подголовниками. В годы когда не было никакой резины, кроме наращенной и  всесезонки, как то зимой, на крутом подъеме, легко всех обошел, когда остальные тупо шлифовали, Масло было только м8, зимой в минуса, перед работой, по утрам заводил подогревая картер туристическим примусом. Замену колец, делал во дворе, для тех у кого был мотоцикл, в принципе ни чего сложного. Цитата Из-за этих двух печатей мне пришлось ехать в другой город России. Это только у нас такой бардак. Нужно было в любой конторе, заказать печать по оттиску за 300-400 руб, и втихаря шлепнуть недостающие , с врагом их же методами

Можно было, но решил идти по протаренному пути, тем более уже две печати стояло.

заз 965 намного круче 968 го, ему такие горки непочем, радует езда на нем )))

Интересный зверь-то

http://www.drive2.ru/l/4431019/ Побывал на автофестивале.

Интересная история, автор! Уважаю за характер))) сразу вспомнил свой зеленый ЗАЗ 968 М 1991 г.в., до сих пор хочу себе ЗАЗика в коллекцию