v6 3.2 автомат, понижайки, блокировки, климаты. Стоит 400т.р. Какое нахер Патриоты за 700штук? Вы о чем?
Пузотёрка на автомате. Это не внедорожник
это ты сам пузотерка.
А это Исузу Родео. Рамный внедорожник с торсионой подвеской. Который лифтуется просто ключом разводным)) Как и Исузу Бигхорн или Трупер, которые все вместе ебут этот Патриот за шиворот при любом раскладе, и на трассе и в говне и в комфорте и в цене и в надежности и т.д.
С моторчиком от кофемолки на Патриоте только по жвачкам на асфальте ездить. Он то и себя еле-еле тянет, какое бездорожье нахуй? Там вроде 124л/с на две тоны сухого веса? , а если сесть пассажирам и картофаном загрузить немного, он тронется вообще?
Это сообщение отредактировал tabasrostov - 12 авг 2014 в 22:48
автомат на внедорожнике - зло адское... Попробуй на автомате выехать "враскачку" из говнилина.
ТЫ БРЕДИШЬ!
ТЫ не знаешь что такое внедорожники и внедорожные соревы.
90% тех, кто учавствует в соревнованиях, выбирают именно автомат. Ибо в тех условиях рулить надо двумя руками а не надрачивать палку.
Поверь мне как участнику этих самых соревнований.
Автомат плох в драге, дрифте и прочих вещах где важны секундные разгоны. На внедорожъи автоматы давным давно уже отвоевали место у коробаса. Как по надежности так и по удобству.
Добавлено в 13:39
Цитата (Defua @ 12.08.2014 - 21:05)
Цитата (Blader1969 @ 12.08.2014 - 12:33)
автомат на внедорожнике - зло адское... Попробуй на автомате выехать "враскачку" из говнилина.
видимо ты никогда не сжигал сцепление за 300 км от ближайшего поселка, для экспедиционника автомат лучше
Видимо человек не понимает что такое внедорожник. Совсем.
Чей-то мне кажется ты где-то под Владиком "соревнуешься"? Рули хоть 3-мя руками, когда говна по пояс и скорость 3 км/ч по барабану совершенно. А вот ручка дает преимущество ощутимое. Понятно, что на скорости 20-60 автомат лучше и руки с руля убирать не стоит. Просто бездорожье, оно для каждого свое :)
Какая разница где я соревнусь? У меня друзья джиперы и с москвы и с сибири есть. И у всех одно мнение. В ралли и на скоростных участках, коробка может выиграть секунду-другую. На ЛЮБЫХ остальных участках коробка просто не нужна.
Добавлено в 02:07
Цитата (steelfighter @ 12.08.2014 - 22:05)
Цитата (ЗСМ @ 12.08.2014 - 12:14)
Раздатка наебнулась. Глянул цену, охуел. В магазине цена 40 тыс рублей. Почувствовал себя владельцем охуенно дорогого внедорожника. На этой неделе предстоит ковыряться, снимать её. Попытаюсь ремонтом обойтись
Nissan x-trail T30 2006 г.в. Раздатка наебнулась. Новая под заказ, 2 недели, 250 т.р. Нихуя не дорогой внедорожник, есличо.
Радуйся, что владеешь УАЗом ))
Друг, кто тебя так жестоко обманул? Хитрила НЕ внедорожник и даже ничего общего с внедорожниками не имеет. Обычный городской паркет. Дальше проселочной дороги до села кукуева ему делать совершенно нечего.
автомат на внедорожнике - зло адское... Попробуй на автомате выехать "враскачку" из говнилина.
ТЫ БРЕДИШЬ!
ТЫ не знаешь что такое внедорожники и внедорожные соревы.
90% тех, кто учавствует в соревнованиях, выбирают именно автомат. Ибо в тех условиях рулить надо двумя руками а не надрачивать палку.
Поверь мне как участнику этих самых соревнований.
Автомат плох в драге, дрифте и прочих вещах где важны секундные разгоны. На внедорожъи автоматы давным давно уже отвоевали место у коробаса. Как по надежности так и по удобству.
полностью соглашусь с тобой, НО... война между почитателями МТ и АТ не утихнет никогда. если честно, был бы у меня выбор - я б выбрал МТ, но опять же - сейчас лазаю по говнам на АТ и ничего страшного...
А причем тут МТ/AT?
МТ - AT это маркировка резины. Mud Terrain tires All Terrain tires
Добавлено в 02:16 Что же касательно ЛУАЗа... Ребят, ему место только на плоской, слегка заболоченной равнине. На любой, первой попавшейся диагональке луаз останется на всегда. У него ходы подвески просто никакие. Любой камень или бревно поперек направления может стать непреодолимой преградой.
МТ - AT это маркировка резины. Mud Terrain tires All Terrain tires
я имел ввиду Механическую Трансмиссию, и Автоматическую Трансмиссию
Добавлено в 06:35
Цитата (tabasrostov @ 12.08.2014 - 22:55)
v6 3.2 автомат, понижайки, блокировки, климаты. Стоит 400т.р. Какое нахер Патриоты за 700штук? Вы о чем?
как я тебя понимаю))) у меня сурф с такими же характеристиками как и у тебя (кроме v6) и тоже едет в говнах некисло. а Патриот, такая же ошибка инженеров как и ТЛК200 (да да, именно последний Крузак)... не едет, часто ломается, полон безпонтовых понтов! не стоит он своих денег.
[QUOTE=mistiq,13.08.2014 - 03:09] Добавлено в 06:35 [QUOTE=tabasrostov,12.08.2014 - 22:55] v6 3.2 автомат, понижайки, блокировки, климаты. Стоит 400т.р. Какое нахер Патриоты за 700штук? Вы о чем? [/QUOTE] как я тебя понимаю))) у меня сурф с такими же характеристиками как и у тебя (кроме v6) и тоже едет в говнах некисло. а Патриот, такая же ошибка инженеров как и ТЛК200 (да да, именно последний Крузак)... не едет, часто ломается, полон безпонтовых понтов! не стоит он своих денег.
Ну положа руку на сердце, Крузаки, Лексусы, Эскудики, Секвои и прочие Гелендвагены уже давным давно не позиционируются как что-то даже отдаленно напоминающее внедорожник. Это именно большой городской автомобиль которому категорически нельзя на бездорожье (не путать с легким проселком.)
Да, Лада Ларгус это доказательство того, что есть еще инженеры на Руси с руками откуда надо.
таки Ларгус это Дачия MCV в девичестве, там даже все детали кузова, если под обшивку заглянуть, промаркированы рено и дачия), на первых ларгусах из вазовского только боровские стекла, да шильдик на морде и руле
Купил нового Патриота 2014года доволен как слон, владел 3мя иностранными жипами, считаю что Патриот отличная машина. П.С. Поддерживаю Российскую экономику, сам с Казахстана если че)
вот тебе уаз ПАТРИОТ - плуг плугом, тормозить всю команду (рекомендую смотреть целиком)
Очень содержательное видео... для сравнения едет/не едет нужно знать какая стоит резина, какая подготовка авто выполнялась, по виду патрик чуть ли не в стоке на фоне "белок" и "военников".
[QUOTE=Чюбр,13.08.2014 - 14:30] [QUOTE=mistiq,13.08.2014 - 03:09] Добавлено в 06:35 [QUOTE=tabasrostov,12.08.2014 - 22:55] v6 3.2 автомат, понижайки, блокировки, климаты. Стоит 400т.р. Какое нахер Патриоты за 700штук? Вы о чем? [/QUOTE] как я тебя понимаю))) у меня сурф с такими же характеристиками как и у тебя (кроме v6) и тоже едет в говнах некисло. а Патриот, такая же ошибка инженеров как и ТЛК200 (да да, именно последний Крузак)... не едет, часто ломается, полон безпонтовых понтов! не стоит он своих денег. [/QUOTE] Ну положа руку на сердце, Крузаки, Лексусы, Эскудики, Секвои и прочие Гелендвагены уже давным давно не позиционируются как что-то даже отдаленно напоминающее внедорожник. Это именно большой городской автомобиль которому категорически нельзя на бездорожье (не путать с легким проселком.)
У нас тут чувак(казахстан), дневник вёл типа бортжурнала на драйв. В общем купил патриота, патриот сгорел - с двиглом проблемы какие то. В общем дотла. Ну мужик подумал мол бракованный попался, сам дурак - смотреть надо было. Купил ещё один патриот... ну в общем вы поняли, медведи были довольны.
у знакомого тоже именно патриот самовозгорелся.
В моем городе в течении двух месяцев три приоры сгорели.. заводской брак и что?
Добавлено в 08:04
Цитата (tabasrostov @ 12.08.2014 - 23:44)
С моторчиком от кофемолки на Патриоте только по жвачкам на асфальте ездить. Он то и себя еле-еле тянет, какое бездорожье нахуй? Там вроде 124л/с на две тоны сухого веса? , а если сесть пассажирам и картофаном загрузить немного, он тронется вообще?
Больше всего качеством патриота не довольны те, кто его не имеет и никогда не имел! Я боюсь Вас расстроить, но в ДТ-75 ворочающим тонны земли всего 75 или 90 л.с. понимаете к чему это я? 128 сильного движка вполне хватает, хотелось бы конечно сил 170, но... с родным движком разгоняется до 120-140 км/ч, и новая понижайка 2,5 очень облегчила пользование.
автомат на внедорожнике - зло адское... Попробуй на автомате выехать "враскачку" из говнилина.
у меня тойота Сурф (4-руннер) с автоматом. и я выезжаю С РАСКАЧКИ и в снеговом плену и в грязевой ванне. так что не знаешь - не говори
Такая же фигня, Найлюкс Сурф на автомате.Никогда проблем не знал ползешь потихоньку и ползешь,а товарищ на уазе обычно ебется и я его постоянно вытаскиваю.
v6 3.2 автомат, понижайки, блокировки, климаты. Стоит 400т.р. Какое нахер Патриоты за 700штук? Вы о чем?
Пузотёрка на автомате. Это не внедорожник
это ты сам пузотерка.
А это Исузу Родео. Рамный внедорожник с торсионой подвеской. Который лифтуется просто ключом разводным)) Как и Исузу Бигхорн или Трупер, которые все вместе ебут этот Патриот за шиворот при любом раскладе, и на трассе и в говне и в комфорте и в цене и в надежности и т.д.
С моторчиком от кофемолки на Патриоте только по жвачкам на асфальте ездить. Он то и себя еле-еле тянет, какое бездорожье нахуй? Там вроде 124л/с на две тоны сухого веса? , а если сесть пассажирам и картофаном загрузить немного, он тронется вообще?
Что то я не одного такого ебаку не видел в болоте, мужики видимо не знают.
Цитата
Такая же фигня, Найлюкс Сурф на автомате.Никогда проблем не знал ползешь потихоньку и ползешь,а товарищ на уазе обычно ебется и я его постоянно вытаскиваю.
ну Сурфы мы тоже таскали :)
П.С. к чему я все это, самое главное это голова, а на чем она едет это уже вопрос второй.
Это сообщение отредактировал vgl - 13 авг 2014 в 10:27
Такая же фигня, Найлюкс Сурф на автомате.Никогда проблем не знал ползешь потихоньку и ползешь,а товарищ на уазе обычно ебется и я его постоянно вытаскиваю.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
tabasrostov12 авг 2014 в 21:58