900 в минималке ахахахаха))))))) Может, меня сейчас заминусят любители нашего автопрома, да простите, грешного, но как говно в блестящую обертку не заворачивай, шоколадкой не станет.
Вы не забывайте, что концепт одно, на выстакве - второе, а в минималке той же, когда поступит в продажу, - третье.
Это сообщение отредактировал MasterSL - 27 авг 2014 в 14:16
А что про движки слышно? Неужто опять те же 16 кл. 98 л.с. (неплохой кстати)? Надо бы чуток поболе (хотя б в верхних комплектациях), особливо для X-ray.
Это как дополнительные ребра жесткости, так что поперечная жесткость листа двери значительно повысилась. т.е. болтаться не будет. И вот кстати, меня в прошлый раз закидали шпалами, но так и ни кто не объяснил - почему везде пишут КОНЦЕПТ, а потом этот же облик показывается, и говорится что она уже на испытаниях? т.е. все-таки внешность в последствии может измениться?
Проще тогда чутка добавить и купить Хитрилу или СсанЙонк Актион или Кайрон. Нах онна упала за такие бабки?
Влезу оффтопом(просто вспомнил, когда Кайрон упомянули). Почти одновременно отец и брат купили авто. Брат взял Паджеро Спорт. Отец Ссан Ён Кайрон. В мицубиси покатался и удивился. Выглядит внутри всё очень дешёво. Стыки пластика корявые. При езде поскрипывает. Сам пластик кажется реально очень дешевым. Потом покатался в Сан Ён. Ну реально выглядит качественнее и сама торпеда разумнее и органичнее в салоне. И задумался. Как так то, Мицубиси ж Япония, А Кайрон Корея?
Не переживайте за жестянщиков. Они куда более сложные железки возвращают к изначальному виду. Это придирки. Важно, что бы автомобили вышли в таком виде с равными характеристиками средним авто по классу, с хорошей безопасностью и ценами чуть ниже. Так же государство должно предложить условия выгодного приобретения, поддержать производство. Внешне автомобили-концепты выглядят как нынешние автомобили стоимостью от 600.000 до 1.200.000. В салоне попроще, 500.000-650.000. Но внешность и салон одно, а еще есть двигатели и трансмиссии. Если будут атмосферники с мощностями в 120-150 для Весты и 150-180 для паркетника, то уже заявка на серьезное рассматривание. А то Калина Спорт - шутка юмора
P.S. В таком виде, как на видео и фото, низкой цены не будет. Чудес не бывает и за все нужно платить. Если и будет ниже, то незначительно от конкурентов. Скорее будут выгодные кредитные предложения и более дешевые ТО.
Это сообщение отредактировал ParboiL - 27 авг 2014 в 14:31
не понимаю я современный автопром. все машины внешне одинаковые. спецом щас сравнил киа споррейдж и хрэй, и весту с фокусом 3. внешняя разница в деталях, которые на конечном результате никак не сказываются. выштампока на дверях в форме "х" и фары чутка другие??? переместиться из одной точки в другую это никак не повлияет. а все самые клевые фишки это фарш и к тачкам до 1 000 000 это не относится.
Что то в этих роликах они странно едут. Как будто вообще без стоек и всякой подвески, колеса жестко к кузову пришпилены. Трясутся на малейших неровностях как обычная телега без рессор.
ебааать.. что ж так весту то колбасит на ровной то дороге. да x-ray в конце тоже стало... по 2 раза видео пересмотрел...
В последнем авторевю статья про эти два концепта, все расписано подробно, по сути-это макеты со стальным каркасом из труб, внешними панелями из пенопласта, пластика и т.д., без нормальной подвески, упругих элементов(пружин) там нету, колеса к "кузову" закреплены жестко, поэтому их колбасит на неровностях....
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com