Пс-с-с! Главный дизайнер АвтоВАЗа - бывший главный дизайнер Вольво. Только никому не говори, это большой секрет А мне нравится то, что делают сейчас под началом Маттина и Андерсона.
Да, 7 лет назад я сам продал годовалый двинарь и взял 9-летнюю купешку тойоту, ту еще, истинного имперского качества, но... 7 лет это семь лет. И сейчас я, к примеру, не вижу серьезной альтернативе тазу, если они не взвинтят ценники еще в полтора раза. Китайцы? Боже упаси. Матиз? На вкус и цвет. Все остальное - дороже, но не факт, что лучше, а ВАЗ хот внешне приличные стали и внутри
Покончить с "десяткой" и сделать флагман "АвтоВАЗа" покрупнее решили в 2007-м. Не заладилось, прямо скажем, самого начала, хотя проект тянули еще лет пять или семь.
Вот такой таз нужен ..простой и ремонтопригодный..Эти уебские потуги на дизайн и китайские говнитолы нахуй ненужны...У друга отца 9 еще 87года, вот там качество...она НЕ СГНИЛА, САЛОН НЕ УЕБАН и НЕ РАСШАТАН, пробег под 300 и все родное..Я эту тачку еще с детства помню, так вот она сильно не постарела..У другого товарища четырка 3 или 4-х летняя...-задняя дверь сгнила, выпуск сгнил нахуй, фонари задние не работают, салон просто опал весь, бампера потрескались на морозе от малейших прикосновений -короче пердит и воняет...и еще какие-то все время клапана моросят..Эта ебучая европанель вся гремит, кнопки вываливаются-никакого сравнения с образцом минимализма низкой панелью.. Не дизайн нужен ,а качество
Я никогда не понимал, как можно столько лет делать такое дерьмо на автовазе, когда в гаражах люди собирают себе машины раз в 100 лучше чем авто заводского производства... место у них заколдованное блять!
В интрнетах есть инфа, из чего складывается технические и экономические возможности завода и экономические способности большей части населения СССР России. Многие вопросы отпадут. Да, серьезный фактор - коррупционная составляющая уже современной страны.
а еще был вот такой проект. назывался "Rapan" вроде. работал в конторе которая должна была типа рекламный автопробег кругосветный на них замутить. начальство бабло распилили и забыли.
Вот так дизайнеры «АвтоВАЗа» представляли свою флагманскую модель для начала 2000-х: большой автомобиль с хорошей аэродинамикой. Крышу и поверхность кузова от крышки капота до багажника экспериментаторы сделали не выпуклыми, как обычно, а вогнутыми. Публика изыска не оценила.
а еще был вот такой проект. назывался "Rapan" вроде. работал в конторе которая должна была типа рекламный автопробег кругосветный на них замутить. начальство бабло распилили и забыли.
Судя по переднему бамперу кругосветный пробег закончился бы на выезде с завода)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Я такой даже не видел
yaplakal.com