Выжить при столкновении с авто у хруста гораздо меньше шансов, нежели у автомобилиста, даже если хруст трижды прав. Как бы не был он экипирован, если отсутствует главная экипировка - рассудок, то все остальные бесполезны, какими бы крутыми они не были.
поверь дело не в крутизне итд итп, дело в том что когда я еду на автомобиле/мотоцикле, я хочу чтоб чувак который едет передомной, перед тем как начать поворачивать - заранее включил поворотник, Я хочу чтоб водитель выезжающий с второстепенной дороги перед тем как нагло высунуться всем корпусом, посмотрел по сторонам, а еще я хочу чтоб водитель который едет с лева от меня, при повороте на право либо слегка замедлился либо слегка ускорился(особенно касаеться когда ты едеш на мото и вело, некоторые думают что я могу прыгать вверх на 10метров мгновенно)... ЗЫ: мои суждения не относяться к школоте которая выпросила у мамы 100тыщ на спорт 90ых годов...
Это сообщение отредактировал drdevils - 20 сен 2014 в 19:31
сам мотоциклист со стажем в 5 лет (активных 4 сезона и 150к км), так же уже неск лет работаю за рулем (фургон) за день 300-500км по Мск, стаж по "В" - 14 лет.
теперь может мне кто нибудь объяснить вот топикстартовую картинку? нахера смещаться "от греха"? это из серии "а вот если я рулем дерну"
сам мотоциклист со стажем в 5 лет (активных 4 сезона и 150к км), так же уже неск лет работаю за рулем (фургон) за день 300-500км по Мск, стаж по "В" - 14 лет.
теперь может мне кто нибудь объяснить вот топикстартовую картинку? нахера смещаться "от греха"? это из серии "а вот если я рулем дерну"
дебилы.
Пиздец у них суждения о байкерах, дружно толпой всех загнали под одну гребенку, радостно поливая говнецом, пуская пузыри от восторга. Люди! Что же вы такие гнилые? Если мне нравиться ездить на мотоцикле, если я болею этим, это не значит что я плохо на нем езжу, либо мешаю кому то! Права на мотоцикл получил в 93 м, ВС-95, Д-2001....общий стаж почти двадцать лет. Причем приходилось ездить много, долго, далеко, тяжело.... Вы думаете вы идеально все тут ездите? Это очень большой вопрос! Прежде чем обсирать всех и вся на двухколесах-задумайтесь о том сколько нарушителей среди автомобилистов.
да именно! У хрустов всё дело в их философии)) Ехал я на днях в трамвае, рядом сидели два хруста (судя по теме разговоров). Всю дорогу трепались про мотоциклы, а потом всерьёз стали обсуждать тему, как спастись при ударе о машину. Так вот по их философии, чтобы спастись, ни в коем случае нельзя тормозить, а перед ударом надо прибавить газу и тогда удар придётся вскользь и останешься целым. Такой вот лайфхак!
надо ответственным лицам темы запиливать в след. последовательности, начиная с января: 1. НГ - снова бухаем 11 дней )). 2. 10-12 января - ура, идем на работу )). 3. 23 февраля - мужики с праздником )). 4. 8 марта - все бабы сестры ))). 5. какое-то апреля - поменяли резину...ну вот, снова хрусты на дорогах ((. 6. 1 июня - снова школота наступает ((. 7. 1 сентября - наконец-то вы идете в школу )). 8. какое-то октября - поменяли резину...наконец-то хрусты спрятались в гаражах )). цикл..
Запомнил их? Ударь им в лицо чем потяжелее -- от меня. Например карданом.
Пусть не позорят двуколёсное братство.
Вчера вот было -- предложил мне (я был чуток во хмелю) один гелендвагеноводитель воткнуть его гелендваген в его же гараж. Я не взялся. Для меня в нем колёс многовато.
*почти шутка*
А двумя колесами управлять тяжелее. Точек соприкосновения с поверхностью нашей Планеты не хватает. Тут Коробководы в более выгодном.
... Я же выступаю за ПДД, а не за превосходство количества колес или его недостатка.
Рулить -- Рулез.
Это сообщение отредактировал Svarti - 20 сен 2014 в 22:09
Сегодня, стоим - ждем "зеленого", на встречке протискивается между машинами байХер, прошли пешеходы, горит "красный" - байХер поехал. Через 2 сек. загорелся зеленый и поехали все, вот эти 2 сек. - что это? это тот момент когда хер уперается в бак и он кончает, со словами: "...аааа для меня нет правил!"
8. какое-то октября - поменяли резину...наконец-то хрусты спрятались в гаражах )).
Я как эндуровод, лично сообщаю что я всесезонный, и такого же октября я меняю летнюю грязевую, на зимнюю грязевую(кст 2 сезона шиповал сам, а потом нашел идеал) так что я автомобилистов буду радовать круглый год! только жаль мы с вами не встретимся ибо моя стезя это лес и говна)
Кстати, а еще мои друзья катаются на квадриках круглый год))) у них правда 4колеса, но руль мотоциклетный)))
Это сообщение отредактировал drdevils - 21 сен 2014 в 01:16
я вообще мотоциклов боюсь)) сколько раз садился за руль- ровно столько же раз с них уябывался.. вот что,мля,со мной не так? ведь с координацией движения всё нормально- пром.альпинист,на горных лыжах ловко езжу,в детстве с велика не падал.. за рулём машины чуть ли не 20 лет без аварий с моей виной, на квадриках ездил, на снегоходах.. на танке блять! но только на моцик сяду- пиздец,переломы,сшорканая об асфальт морда итд.. крайний раз ухитрился с детского скутера кубарем слететь.. короче нахуй-нахуй,ближе двух метров не подхожу даже,ибо при моём приближении они сами с подножки падают))) а ведь хочется сесть,погазовать и с просвистом уйти в закат )))
[QUOTE=Lexy9637,20.09.2014 - 15:02] Судя по твоему комментарию ты едешь не в крайнем правом ряду, то есть от поворота тебя отделяет как минимум еще одна полоса движения. С какого ты поворачиваешь во двор не с крайней правой?? [/QUOTE] Там двухполосная дорога. Одна полоса для движения в одном направлении и другая полоса для встречного направления. И я еду в крайней правой полосе. [/QUOTE] Поворот направо необходимо осуществлять из крайнего правого положения на проезжей части в соответствии с пунктом 8.5 ПДД. Обратите внимание, что нужно не просто перестроиться в правую полосу, но и ехать как можно ближе к её правому краю.
Надо было уточнить, что обогнали они меня практически по обочине. Просто стояли минуса и не могла отредактировать сообщение
Совершенно согласен. Хруст уверен, что все водители только и должны делать, что отслеживать их хаотические перемещения по зеркалам. Когда им удобно, они кричат, что полноценные участники движения и все должны уважать их на дороге, зато когда пробка или секундный коридор между проездом авто, они херачат по междурядью и перестраиваются как хотят на адской скорости. Я считаю, что хрустов надо убирать с дорог общего пользования, пусть ездят по выделенным мотодорогам и там убивают друг друга.
Знаю только двух вменяемых мотоциклистов,оба - чопперы,обоим - за 40... Остальные - ебнутые.
По ходу на чопперах и ездят адекватные нормальные мотоциклисты,наверно потому что молодёжь чопперы не особо прильщают. Это сообщение отредактировал andrej711 - 21 сен 2014 в 11:54
Знаю только двух вменяемых мотоциклистов,оба - чопперы,обоим - за 40... Остальные - ебнутые.
По ходу на чопперах и ездят адекватные нормальные мотоциклисты,наверно потому что молодёжь чопперы не особо прильщают.
Да бред это. Я вот на чоппере езжу, Драга 1100. Но хочу кафешник взять, Триумф. И как мой стиль поменяется? Приятель спорт имеет, но выкручивает только прямых за городом, в городе не гоняет, ну неинтересно ему от светофора до светофора гонять. Полно парней на классиках и спорттуристах, кто ездит нормально. Даже если и многокубатурные байки. Это от воспитания зависит и возраста.
Знаю только двух вменяемых мотоциклистов,оба - чопперы,обоим - за 40... Остальные - ебнутые.
По ходу на чопперах и ездят адекватные нормальные мотоциклисты,наверно потому что молодёжь чопперы не особо прильщают.
Да бред это. Я вот на чоппере езжу, Драга 1100. Но хочу кафешник взять, Триумф. И как мой стиль поменяется? Приятель спорт имеет, но выкручивает только прямых за городом, в городе не гоняет, ну неинтересно ему от светофора до светофора гонять. Полно парней на классиках и спорттуристах, кто ездит нормально. Даже если и многокубатурные байки. Это от воспитания зависит и возраста.
Мне 37,езжу на туристе, до этого был чоп, до чопа-кава нинзя...и действительно, что от этого? Как ездил аккуратно,так и езжу, тьфу тьфу без аварий...по поводу говна в нашу сторону могу сказать следующее; повторюсь, я профессионал, все категории кроме "Е", все время связан с дорогой, так вот дорогие мои коллеги автомобилисты, от лица всех моих коллег байкеров открою вам страшную тайну-двигаясь на байке я думаю не только за себя,но и за водителей сзади,спереди, тех кто с боку,не забывая прогнозировать то что произойдет метров через 100-150, при этом выделяю для себя новичков и женщин и держу их под повышенным контролем.... А на 10 тоннике Дэу, я просто еду,балдея,поглядывая в зеркала при перестроении. Заебали вы всех под одну гребенку загонять,не знаете что такое мотоцикл,а все сплошь и рядом-эксперты по езде на них. Да,полно среди мотолюда и идиотов,но много и нормальных,все как у автолюбителей...
а для стритракеров эта же схема не работает? имхо бред... хотя не понимаю когда мотоциклисты едут двумя разными междурядьями... имхо подставляют друг друга.... сам тоже мотоцеклист если че...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
так что я автомобилистов буду радовать круглый год! 
[/QUOTE]
yaplakal.com