Дром почитай. Все к чему прикасались руки рабочего с Тагаза- очень плохо.
С рожей-кожей, дизелем, автоматом можно найти в приличном состоянии оригинальный корейский Коррандо. Но тоже авто на любителя: подвеска жесче чем на Прадике, неубиваемый простой мерсовский дизель трясется и тарахтит как МТЗ.
Дром почитай. Все к чему прикасались руки рабочего с Тагаза- очень плохо.
С рожей-кожей, дизелем, автоматом можно найти в приличном состоянии оригинальный корейский Коррандо. Но тоже авто на любителя: подвеска жесче чем на Прадике, неубиваемый простой мерсовский дизель трясется и тарахтит как МТЗ.
Да че мне его читать , у меня у дядьки такой был , он правда по говнам его не гонял , но в городе по нечищенным дворам и поребрикам отлично лазил , щас LC200 , говорит жалко его
Предлагаю забить на это. Пока директоров и управляющих сих заводов не начнут расстреливать у стенки проходной, ничего не измениться.
просто заставить пожизненно ездить на продукции, качество быстро улучшится, вот увидите, хотя нет, не уверен, будут собирать в ручную несколько машин для руководство, а остальные делать как и делали...
с 2,2-литровым 113-сильным дизельным мотором — по цене от 719 990 рублей. этот поганый мотор имеет косяк топливной системы когда соляра на прямую льется на выпускной коллектор и машина горит как факел .
Если машину в таком состоянии выставили на презентации, то качество тех машин, которые пойдут на продажу, будет, видимо, вообще ниже канализации... Ничего не имею против ходовых качеств УАЗика, но, на мой взгляд, нужно уже давно думать и о качестве сборки... Не 20 век, чай... Не совок...
с 2,2-литровым 113-сильным дизельным мотором — по цене от 719 990 рублей. этот поганый мотор имеет косяк топливной системы когда соляра на прямую льется на выпускной коллектор и машина горит как факел .
Там хоть одна деталь есть, которая не имеет косяк?
Владельцы УАЗа почему то искренне считают, что это машина для настоящих мужиков? Почему? Это из за того, что у него нет конкурентов в своем сегменте вообще. За 100 км. от МКАД в большинстве мест только на нем проехать можно зимой и летом, и у народа просто нет выбора. Вообще. Только Нива. Но у меня была когда то. Не думаю, что намного лучше. Срач не о чем. машина - откровенное гавно. Но те кто купил из необходимости, а не как игрушку, упорно отказываются в этом признаться...
Владельцы УАЗа почему то искренне считают, что это машина для настоящих мужиков? Почему? Это из за того, что у него нет конкурентов в своем сегменте вообще. За 100 км. от МКАД в большинстве мест только на нем проехать можно зимой и летом, и у народа просто нет выбора. Вообще. Только Нива. Но у меня была когда то. Не думаю, что намного лучше. Срач не о чем. машина - откровенное гавно. Но те кто купил из необходимости, а не как игрушку, упорно отказываются в этом признаться...
Патаму-что чтобы крутить руль в буханке, надо быть настоящим мужиком, чтобы менять сцепление- 2 настоящих мужика. А так да, покупка от безысходности и попытка оправдаться перед самим собой и окружающими..
Добавлено в 08:34
Цитата (Higler @ 18.11.2014 - 08:32)
Machineman Ну есть детали из Кореи от Dymos, а так же от ZF, Bosch
Я про УАЗовские. Спроектированные и исполненные ими же.
рукожопов к стенки и весь куй,это прсто акуеть надо такое ГАВНО переть на выставку,пиздец всему 700тыров за такую ебень,блять Сталина надо блять воскрешать
Отказал стеклоподъёмник водительский,снял обшивку, и ахуел! Отодвинул целофановую шторку, там голый,рыжий металл, внизу двери обнаружил свёрнутый в трубу,хуй пойми какой материал шумоизоляции, твёрдый как фанера,подъёмник замкнул, шумку поставил пока только на эту дверь, на станции УАЗА, механик сказал что всё в круг, у всех такая беда.Вот будущие затраты.
сам такое видел,,,, ахуел мрачно!!!!! теперь никогда не куплю наше авто
а УАЗ так вообще лучший и самый надежный автомобиль! и вообще лучший внедорожник! всякие крузаки и паджерики отсасывают!
Про надёжность я бы не стал зарекаться. Натяжные ролики, шкворня, раздатка вышибающаяся болезни кочующие из модели в модель. А то что дёшево и проходимость впечатляет конечно бесспорно.
Самый доступный UAZ Patriot с бензиновым 2,7-литровым двигателем мощностью 128 л.с..... почему такой дурной мотор и так мало лошадей? у меня, например, движок 1,6 и 117 л.с. Может такой мотор дает неимоверный крутящий момент на низах? Это конечно же нужнее для проходимости
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
классный дом
yaplakal.com
AFA18 ноя 2014 в 08:07