Надежные японки были до 2000 года!!! Сейчас это одноразовый хлам, с конскими ценами на запчасти. Если ломается вазовская машина, ее в условиях конечно не Дальнего востока, а Забайкалья и все, что дальше на запад можно отремонтировать в течении суток причем любую неисправность, и продолжать свое передвижение на колесах. А при поломке японки или не дай бог западной или корейской самое малое простой в неделю. Заказ запчастей и ожидание!!! Мне этого не надо. И самый главный аргумент в пользу отечественных машин, это то что их я покупаю новые в салонах, по приемлемой для меня цене. Иномарка за те же деньги это какая бы она не была это Б.У. Я не сяду за руль автомобиля на котором кто то до меня ездил и точка. Мало ли, что в ней произошло и почему ее продали. И меня не переубедите ярые сторонники иномарок.
Да писданули так писданули. Имею с новья хонду 2012 года. 1.8 атмосферник с гидротрансформатором. За два с половиной года из запчастей понадобилась только перегоревшая лампочка. Двигатель по нормам Евро-5. Автовазу слабо? С запчастями так же как и у всех остальных иномарок- под заказ или к дилеру. Сравнивая отечественное авто с иномаркой хочу спросить- сколько подушек безопасности в вашей отечественной машине? В моей их 8. А есть ESP, ABS и Тд? Не говорю уже про элементы пассивной безопасности кузова. Ну и так далее. И свой одноразовый хлам поменяю на шедевр нашего автопрома только под дулом автомата.
Дайте такую машину, что человеку ростом от 180 с зимней обувью 45 было сидеть более-менее просторно. Чтоб не давили стойки справа и слева. Чтоб потолок не задевал голову, а локоть не задевал руку пассажира, и я узбагоюсь.
Энто вам за океан нужно. Там уже лет так 100 авто для ЛЮДЕЙ делают - большими и просторными с провереными моторами и, по сравнению со всем остальным миром, простыми как двери
"Да писданули так писданули. Имею с новья хонду 2012 года. 1.8 атмосферник с гидротрансформатором. За два с половиной года из запчастей понадобилась только перегоревшая лампочка. Двигатель по нормам Евро-5. Автовазу слабо? С запчастями так же как и у всех остальных иномарок- под заказ или к дилеру. Сравнивая отечественное авто с иномаркой хочу спросить- сколько подушек безопасности в вашей отечественной машине? В моей их 8. А есть ESP, ABS и Тд? Не говорю уже про элементы пассивной безопасности кузова. Ну и так далее. И свой одноразовый хлам поменяю на шедевр нашего автопрома только под дулом автомата."
Учитывая, что скоро на Солярисы/Рио/ПРульню цены окончательно улетят в космос вслед за багсом, то ожидается массовая перековка вазофобов в вазофилов. А чо? Веста - этож не чепырик. Выглядит норм, бегать будет сносно, стоить разумно.
Дайте такую машину, что человеку ростом от 180 с зимней обувью 45 было сидеть более-менее просторно. Чтоб не давили стойки справа и слева. Чтоб потолок не задевал голову, а локоть не задевал руку пассажира, и я узбагоюсь.
у меня 190 рост. 120 вес и 46 обувь мащины тойота таунайс и хонда фит праворульные, но мне нравятся. удобные. надежные, да да, и лучше пока ни на чём не ездил, хотя машин было очень много разных хотя фита бы поменял на джаза леворульного. и то только потому, что жена иногда на ней передвигается. ей было бы удобнее наверное...
что ты несёшь? новый двигатель? зачем? чем тебе этот не устроил? или ты хочешь одноразовый TSI? или ты хочешь двигатель из прессованного порошкового китайского люминя, который разуплотняется на 100ккм? новые двигатели клепают, если что, и с ними всё ок коробки? чем тебя не устроила вазокоробка? шум второй снизили благодаря ниссанам. робот положили, автомат положили. Ты не учёл, что шестиступка будет стоить как половина машины. Вариатор свой забери и больше не напоминай
Как пример можно 2-ух литровый движок поставить. Я сам езжу на 4-ех ступен автомате и знаю как он тупит особенно по трассе, особенно со слабым движком. Робот... ну лучше я вариатор заберу действительно. Чо то на иномарках автомат так не повышает стоимость. А в России типа и так купят, зачем им современные технологии.
Надежные японки были до 2000 года!!! Сейчас это одноразовый хлам, с конскими ценами на запчасти. Если ломается вазовская машина, ее в условиях конечно не Дальнего востока, а Забайкалья и все, что дальше на запад можно отремонтировать в течении суток причем любую неисправность, и продолжать свое передвижение на колесах. А при поломке японки или не дай бог западной или корейской самое малое простой в неделю. Заказ запчастей и ожидание!!! Мне этого не надо. И самый главный аргумент в пользу отечественных машин, это то что их я покупаю новые в салонах, по приемлемой для меня цене. Иномарка за те же деньги это какая бы она не была это Б.У. Я не сяду за руль автомобиля на котором кто то до меня ездил и точка. Мало ли, что в ней произошло и почему ее продали. И меня не переубедите ярые сторонники иномарок.
Да писданули так писданули. Имею с новья хонду 2012 года. 1.8 атмосферник с гидротрансформатором. За два с половиной года из запчастей понадобилась только перегоревшая лампочка. Двигатель по нормам Евро-5. Автовазу слабо? С запчастями так же как и у всех остальных иномарок- под заказ или к дилеру. Сравнивая отечественное авто с иномаркой хочу спросить- сколько подушек безопасности в вашей отечественной машине? В моей их 8. А есть ESP, ABS и Тд? Не говорю уже про элементы пассивной безопасности кузова. Ну и так далее. И свой одноразовый хлам поменяю на шедевр нашего автопрома только под дулом автомата.
Поезди еще пару лет. Этот "обмен мнениями" ты уже не вспомнишь, а жаль, жаль...
Конвейер постепенно отходит от таких инструментов подгонки кузовных элементов друг к другу, как кувалда, молоток, гидравлические давилки, и это радует!
что ты несёшь? новый двигатель? зачем? чем тебе этот не устроил? или ты хочешь одноразовый TSI? или ты хочешь двигатель из прессованного порошкового китайского люминя, который разуплотняется на 100ккм? новые двигатели клепают, если что, и с ними всё ок коробки? чем тебя не устроила вазокоробка? шум второй снизили благодаря ниссанам. робот положили, автомат положили. Ты не учёл, что шестиступка будет стоить как половина машины. Вариатор свой забери и больше не напоминай
Как пример можно 2-ух литровый движок поставить. Я сам езжу на 4-ех ступен автомате и знаю как он тупит особенно по трассе, особенно со слабым движком. Робот... ну лучше я вариатор заберу действительно. Чо то на иномарках автомат так не повышает стоимость. А в России типа и так купят, зачем им современные технологии.
зачем 2 литра? бензин дешёвый дофига? 4х ступка жатко не тупит не повышает стоимость? приведи две комплектации с автоматом и без, например солярисов или поло-седанов
Писали что в подвеске на Весте будут использоваться детали Рено, скорее всего как на Альмере от Логана ходовку поставят, ничего в этом плохого не вижу. В посте писали красным маркером обведен поставщик ДААЗ те еще бракоделы выпускают радиатор печки и основной радиатор и те и другие начинают течь через 3-5 лет.
Я ре понимаю чему люди радуются, чем нам помог Nissan и Рэно??? -Они нам дал хорошие моторы??? Нет, все то же советский двигатель разработки 80 года, без запаса мощности. -Они нам дали хорошие КПП??? Нет, все то же советский КПП. Типа автомат появился, 4-ех ступа которая морально устарела и не кому больше не нужна. О 6-ти стпах и вариаторов вобще молчу. Вобщем понятно что эти компании не заинтересованны в развитие автопром в России, что в принципе логично "не чего личного, просто бизнес".
Честно говоря, меня разочаровали двигателя, которые будут ставить на весту.
Никакого прогресса не наблюдается. Неужели восмёрошный концепт исчерпал себя полностью?
Или проблема кроется глубже, и состоит в том, что исследовательские работы по двигателям в России не проводятся?
Надежные японки были до 2000 года!!! Сейчас это одноразовый хлам, с конскими ценами на запчасти. Если ломается вазовская машина, ее в условиях конечно не Дальнего востока, а Забайкалья и все, что дальше на запад можно отремонтировать в течении суток причем любую неисправность, и продолжать свое передвижение на колесах. А при поломке японки или не дай бог западной или корейской самое малое простой в неделю. Заказ запчастей и ожидание!!! Мне этого не надо. И самый главный аргумент в пользу отечественных машин, это то что их я покупаю новые в салонах, по приемлемой для меня цене. Иномарка за те же деньги это какая бы она не была это Б.У. Я не сяду за руль автомобиля на котором кто то до меня ездил и точка. Мало ли, что в ней произошло и почему ее продали. И меня не переубедите ярые сторонники иномарок.
Да писданули так писданули. Имею с новья хонду 2012 года. 1.8 атмосферник с гидротрансформатором. За два с половиной года из запчастей понадобилась только перегоревшая лампочка. Двигатель по нормам Евро-5. Автовазу слабо? С запчастями так же как и у всех остальных иномарок- под заказ или к дилеру. Сравнивая отечественное авто с иномаркой хочу спросить- сколько подушек безопасности в вашей отечественной машине? В моей их 8. А есть ESP, ABS и Тд? Не говорю уже про элементы пассивной безопасности кузова. Ну и так далее. И свой одноразовый хлам поменяю на шедевр нашего автопрома только под дулом автомата.
сравнил жопу с пальцем весту стоимостью около 500 тыщ и хонду сивик с ценником 1.2 ляма (нынешние цены)!!!
посмотрим на первые образцы сразу всё станет ясно либо ВАЗ сделал более или менее машину, либо очередное днище загадывать не хочется но и веры им нет
Как бы применяемые движки уже говорят сами за себя: еду заебись, когда пустой, но стоит посадить хоть одного человека- это не езда, это ху..ня! Идеальный двигатель для такой машины 130 л.с. и с крутящим моментом около 250 н/м! Остальное шлак!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
По што опять лампочковые ?
yaplakal.com