Пуховик цвета хаки, ГАЗ «Тигр» против Infiniti QX80

Цитата (AdrenalizeX @ 3.01.2015 - 12:25)

...Медведь - более поздняя разработка и у него клиновидное днище, что в разы повышает защищённость экипажа от подрыва. Волк ещё не прошёл испытания, у него другой плюс - гидропневматическая подвеска. Он может приподниматься и приседать (клиренс от 250 до 550 мм), плюс навесная броня по 6А классу.

у каждой из 3-х автомобилей есть какие-то свои плюсы, которых нет у других. а нельзя сделать вот это все, но только в одном автомобиле? зачем целых три? или это нереально?
p.s. у Медведя с Волком уж явно ГАЗоновские "черты лица")))

ох уж этот салон Инфинити "под дерево"

Витаха
Каждый автомобиль разрабатывается под определённые требования заказчика. На Медведе пока нельзя сделать гидропневматическую подвеску, поскольку машина тяжёлая - 12т. На нём стоит подвеска от БТР-90. А Волк же напротив, легче Медведя, а значит есть возможность поставить такую подвеску, но тут свой недостаток - все эти гидроцилиндры с трубками находятся не внутри корпуса, а значит наименее защищены. У каждого авто есть нюансы и сделать один идеальный автомобиль невозможно.

Добавлено в 16:58

Цитата (Витаха @ 3.01.2015 - 16:46)

p.s. у Медведя с Волком уж явно ГАЗоновские "черты лица")))

Ну скоро все черты лица будут неузнаваемы)) Сейчас все предприятия военпрома переходят на светодиодную оптику, а значит габаритные размеры фар будут сильно уменьшены и изменена их форма и от ГАЗоновского лица ничего не останется. Все машины и БТРы в-особенности будут выглядеть страшно и хищно, это тоже, кстати, одно из современных требований заказчика.

Цитата (AdrenalizeX @ 3.01.2015 - 20:54)

Ну скоро все черты лица будут неузнаваемы)) Сейчас все предприятия военпрома переходят на светодиодную оптику, а значит габаритные размеры фар будут сильно уменьшены и изменена их форма и от ГАЗоновского лица ничего не останется. Все машины и БТРы в-особенности будут выглядеть страшно и хищно, это тоже, кстати, одно из современных требований заказчика.

А поставщик светодиодной оптики ведь должен быть отечественным для армии, так? Любопытно просто, какому из Российских заводов можно доверять.
Это сообщение отредактировал Babay04RUS - 3 янв 2015 в 17:04

AdrenalizeX

очень интересно...не каждый день на ЯПе встретишь компетентное лицо с настолько узкой специализацией..
Это сообщение отредактировал koklushkin - 3 янв 2015 в 17:14

Цитата (Babay04RUS @ 3.01.2015 - 17:03)

Цитата (AdrenalizeX @ 3.01.2015 - 20:54) Ну скоро все черты лица будут неузнаваемы)) Сейчас все предприятия военпрома переходят на светодиодную оптику, а значит габаритные размеры фар будут сильно уменьшены и изменена их форма и от ГАЗоновского лица ничего не останется. Все машины и БТРы в-особенности будут выглядеть страшно и хищно, это тоже, кстати, одно из современных требований заказчика. А поставщик светодиодной оптики ведь должен быть отечественным для армии, так? Любопытно просто, какому из Российских заводов можно доверять.

прохоров фигачит светодиоды где-то под Питером...., если не вру

Вы знаете, как-то не подошёл не посмотрел чья светодиодка стоит. Но другой вопрос - и не сказал бы, даже если бы знал, так как пока это под грифом, как бы смешно кому не было, поскольку светодиодка ставится на секретные авто у нас. Образцы такой светодиодки вы уже можете посмотреть на Тайфунах в открытом доступе, но у нас она будет ещё более кардинально другая.
PS: думаю, на Параде Победы все всё увидят.


Это сообщение отредактировал AdrenalizeX - 3 янв 2015 в 17:15

Цитата (medved406 @ 3.01.2015 - 02:01)

Цитата (ALEXzX @ 2.01.2015 - 20:54) ТИГР - ЗВЕРЬ а не машина!!!! только вот приборчики на панели приборов стоят 30-летней давности. заявляя цену в 5 лямов можно было бы хотя бы на крайняк Газелевскую панельку туда приспособить.

и кому чего не нравится?

Цитата (AdrenalizeX @ 3.01.2015 - 15:47)

Цитата (водомоторник @ 3.01.2015 - 14:22) Цитата (AdrenalizeX @ 3.01.2015 - 13:34) wolf412 Все ГАЗовские чертежи уничтожены. Ну а в случае закрытия импорта, завод, думаю, способен создать машину заново. Пока способен, пока ещё работают те люди, которые занимались этими машинами. пока кто-то остался, надо бы Мегакруйзер расколупать, там очень красиво скомпоновали ходовку, просто и красиво. Японцы например не стесняются использовать чужие наработки. К сожалению, мы уже убедились, что если завод выпустит качественную машину, способную конкурировать с западниками, то стОить она будет - мама не горюй! Лично я убеждён, что все наши (российские) машины легкового класса - говно и покупать эти машины - преступление против самого себя и спонсирование размножения автохлама. Грузовики (например, УрАЛы, КамАЗы) и машины коммерческого класса (те же ГАЗели) - это другое дело.

с такими перспективами, даже в стол не поработаешь..

Цитата (Витаха @ 3.01.2015 - 16:46)

Цитата (AdrenalizeX @ 3.01.2015 - 12:25) ...Медведь - более поздняя разработка и у него клиновидное днище, что в разы повышает защищённость экипажа от подрыва. Волк ещё не прошёл испытания, у него другой плюс - гидропневматическая подвеска. Он может приподниматься и приседать (клиренс от 250 до 550 мм), плюс навесная броня по 6А классу. у каждой из 3-х автомобилей есть какие-то свои плюсы, которых нет у других. а нельзя сделать вот это все, но только в одном автомобиле? зачем целых три? или это нереально? p.s. у Медведя с Волком уж явно ГАЗоновские "черты лица")))

а стоит ли упирать в одну машину?
Задачи разные, и машины разные. Модульность - согласен, чтоб от одной машины к другой - сидушки, замки дверей, боковые стёкла, электрика, рулёвка - это можно унифицировать. А рама, силовая - каждому своё.

Полностью гидро-пневматика? Даже у Тойоты выходит из строя, то датчики, то гидравлика. Мы пока не тянем с нашим то качеством..., хотя если поступиться компактностью...

Изучал я про его стоимость,везде одни и те же цыферки в 5 млн фигурируют. Я бы конечно покатался на бронированном,хер кто подрежет а если подрежет то его проблемы и всё такое,по говнам - милое дело на рыбалку\охоту\прогулку... Но да,ценник в 5 лямов пугает.Тем более нигде нет сведений по цене гражданской версии военного варианта только без брони.Я думаю ценник гражданки в ~ 1-1,5 ляма, но этим надо либо болеть,т.е самому доколхаживать в гараже прямыми руками или отдать спецам,а это ещё ~ 500-800 тыс - 1 лям,либо кататься на такой какой есть и ругать автопром. Но при наличии лишних 5 лямов,я бы приобрёл автодом что-то вроде этого.
Бюджет как раз в: 5.300.100 руб.

Цитата

Про панель приборов. Заказчику требуются унифицированные. Мож пора ребзя, унификацию-то сменить?

Сломаеццо указатель уровня топлива, ты его с шишиги 1975 года снимешь и воткнешь. Унификация для армии необходима.

Цитата (stasgaz @ 2.01.2015 - 20:52)

ТС сравнил хуй с гусинной шеей. Офигенно сравнивать машину с 7бронирования по гражданской квалификации с тазиком,который 3,5 тонны весит просто говна.Сравнивай тогда с Мегакрузером или с хамером в 3 бронирования,думаю тогда и масса и углы въезда и прочее встанет на место.

Сказали же,что будет если мы откажемся от импорта! Не тупи!

Цитата (Витаха @ 3.01.2015 - 17:46)

Цитата (AdrenalizeX @ 3.01.2015 - 12:25) ...Медведь - более поздняя разработка и у него клиновидное днище, что в разы повышает защищённость экипажа от подрыва. Волк ещё не прошёл испытания, у него другой плюс - гидропневматическая подвеска. Он может приподниматься и приседать (клиренс от 250 до 550 мм), плюс навесная броня по 6А классу. у каждой из 3-х автомобилей есть какие-то свои плюсы, которых нет у других. а нельзя сделать вот это все, но только в одном автомобиле? зачем целых три? или это нереально? p.s. у Медведя с Волком уж явно ГАЗоновские "черты лица")))

конечно можно, вот смотри:

Если у разработчиков есть голова на плечах, то они будут стараться усовершенствовать гражданскую версию в плане удобства, шума и вибрации, что потом частично плавно перетечёт и на военную версию.

Добавлено в 22:30

Цитата (koklushkin @ 3.01.2015 - 17:07)

Цитата (Babay04RUS @ 3.01.2015 - 17:03) А поставщик светодиодной оптики ведь должен быть отечественным для армии, так? Любопытно просто, какому из Российских заводов можно доверять. прохоров фигачит светодиоды где-то под Питером...., если не вру

Оптоган называется - под Питером осуществляют окончательную сборку светодиодов, ламп и светильников.

Но надо понимать, что часть подготовительного производства находится в других странах (в частности, в Германии и, вроде бы, в Финляндии) потому, что у нас это обошлось бы в разы дороже.
Это сообщение отредактировал Azimut - 3 янв 2015 в 22:31

Дружище захотел купить Тигр в гражданской комплектации...У него щас х5...так вот на заводе его послали на хер(ну и в фирмах около завода). Сейчас говорят тока на оборонку...ежели хочешь,ЖДИ ОКОЛО ГОДА... короче пока сбился с темы,но тарантас ему очень понравился...

Цитата (Dinver @ 3.01.2015 - 00:14)

Про безопасность забыли добавить была авария в крыму:

Дополню видео:

Цитата (Babay04RUS @ 2.01.2015 - 21:35)

А вообще, у ЯМЗ есть мотор в этой-же серии, что ставятся на Тигры, изначально рассчитанный на работу на метане.

зная качество топлива дизельного в россии и колличество метановых заправок. нееееее я лучше бенз и газ. да и бенз двиг везде починят а вот дизелёк с комонрейлом хренушки.

ясен пень япона мать круче......... но когда через балку рядом не боясь повреждений ко мне едит нива моего друга - я ло... и в дождь второго дня рыбалки я себя чувствую защищенным

Цитата

Впрочем, этим силен «Тигр». Посмотрите на «кенгурятник» размером с Suzuki Jimny. Сразу понятно – перед вами очень крутой автомобиль, не то что всякие там Infiniti.

ТС, понятно что тигр сила, но ради красного словца - не жалеют и конца...=)
Jimny - Длина, мм, 3695

Цитата

За счет ширины почти в 2,5 метра «Тигр-М»

Метр с лишним туда, метр с лишним сюда..мелочи...

Цитата (Babay04RUS @ 2.01.2015 - 20:31)

8. Пила и топор с рукояткой из натурального дерева – в базовой комплектации.

тому кто так топор "проектировал-размещал" надо его в голову забить. долбить будет всю дорогу или вылетит и хомут вырвет.

Komokk
Может быть, ты лучше знаешь, сталкивался с этим, но у нас во время испытаний и эксплуатации шанцевый инструмент ни разу не вылетал, да и жалоб от вояк не было.

Цитата (AdrenalizeX @ 4.01.2015 - 13:33)

Komokk Может быть, ты лучше знаешь, сталкивался с этим, но у нас во время испытаний и эксплуатации шанцевый инструмент ни разу не вылетал, да и жалоб от вояк не было.

Обана, обана, вот вы то мне и нужны, господин хороший... Я был на ТВМ-2010 где впервые показывали "Волка", там были таблички с гражданскими версиями. Клятвенно обещали что за ближайшие года два-три будут начнут выпускать военную версию серийно, и соответственно будет гражданская версия.

Уже 5 лет прошло, где "Волк" блин?

Цитата (Komokk @ 4.01.2015 - 14:53)

тому кто так топор "проектировал-размещал" надо его в голову забить.  долбить будет всю дорогу или вылетит и хомут вырвет.

Ничего не вырвет и всё на месте будет. На всей военной технике крепления схожей конструкции. На моём Камазе даже хомута нет, вместо него что-то типа зажима. Скорей в парке сопрут, чем на ходу потеряешь. У шанцевого инструмента масса не та, чтобы крепления ломать.
Это сообщение отредактировал Babay04RUS - 4 янв 2015 в 16:58

статья о сравнении хуя с пальцем... с любопытством почитал про тигра, спс)