Х-Зибит бы одобрил. Содрали наверное три стоимости машины.
Ну ведь цена конечного продукта тоже выросла пропорционально стоимости работ.
И не мечтайте. Не знаю, сколько стоила машина и ремонт в данном конкретном случае, но вообще вложения в авто никогда не возвращаются.
Цитата (GrekovS @ 30.01.2015 - 23:47)
народ в руавто не в восторге от этих поделок. да и тут - самые сложные аспекты не показывали. например: гнилая рама. там наваркой тоненькой железки не обойтись.
так что не обольщайтесь, друзья.
Вот и мне интересно. Все работы как будто провели на колёсах. А снизу что, всё заебись? Рама, подкапотное, стойки с петлями дверей и т.д. Прав товарищ выше, тут разбирать до последнего винтика надо.
Это вроде Шевроле К5 , шилдик от сильверадо приляпаный могу ошибаться. Был у нас такой в чуть лучшем состоянии , раздолбаный карб Бигблок жрал примерно 60-65 литров. Но харизматичный и не убиваемый , в США , к таким машинам до сих пор все есть и еще куча тюнинга , у нас к сожалению почти все на заказ ожидание от 1 недели до 2х месяцев , Поэтому хозяин и поменял его на более свежую Таху , и даже на нее если куда за Урал кактим закупается запчастями за пол года , это не Японец на которого почти все есть в наличии.
работа на отлично, особенно если учесть, что подобные аппараты пользуют в основном охотники-рыболовы и просто любители бездорожья. но... может я чего не понимаю... чем этот динозавр лучше патрика более свежих годов? сдается мне что за те же деньги можно было взять живого патра, довести до ума, и в лес))
Такая работа называется - пыль в глаза. Снаружи боле-менее марафет навели, на остальное йух положили. Главное сверху блестит. Такие кузова, с таким объёмом и фронтом работ, разбираются практически "под ноль".
Вся Пендосия сплошная пыль в глаза. Снаружи, вроде, блестит, а копнешь - гнилье- гнильем. Я не только про машины говорю
там вон на 3-ей странице фотка с дверным проёмом, косяк
да и весь кузов видимо такой, шпатли накидали, шумы налепили и заебца, у нас так гаражные дяди Васи тачанки делают, но там вообще не заморачиваются, убиранием ржи с арок, пенят и опять же шпатля, а тут вон даже повырезали повваривали чего то, когда надо было кузов снимать с рамы и всё сразу делать, а так толку то, щас год пройдёт он ещё сильней зацветёт после того как на него столько корочек положили, беда беда
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com