у меня не совет а вопрос: как бороться с фуроводами-пидарасами, которые не дают себя обгонять? т.е. он плетется обычно 80, но когда идешь на обгон, ускоряется до 100. а по встречке уже машина идет и дистанции не хватает для обгона
ты где таких встречаешь? при движении фуровод старается идти с "крейсерской скоростью" то есть с минимальным расходом топлива ему нет дела до мелких машинок снующих вокруг него - его задача доехать с минимальными потерями (по времени и горючке) и кстати у многих стоит чип - ограничение на скорость с выше 90 км.ч
Ложь пиздёжь и провокация. Много таких уебанов встречал, а делают это спецом чтоб ты не вклинился между ним и его напарником впереди идущим. Никто никогда не встречал колонну из 3 -4 фур едущих с интервалом 1,5 - 2 метра ? И как их обогнать? И не надо про жадин хозяев, процентов 50 фур в собственности фуроводов, и почему то резину они менять не хотят.
у меня не совет а вопрос: как бороться с фуроводами-пидарасами, которые не дают себя обгонять? т.е. он плетется обычно 80, но когда идешь на обгон, ускоряется до 100. а по встречке уже машина идет и дистанции не хватает для обгона
Если твоя машина разгоняется от 80 до 100 медленнее чем фура, то надо из своего лексикона вообще исключить такое слово как "обгон".
Уступить дорогу при наличии препятствия на уклонах, обозначенных знаками 1.13 "Крутой спуск" и 1.14 "Крутой подъем", должен водитель транспортного средства, движущегося на спуск.
Это при встречном движении. При движении по главной относительно второстепенной это исключительно твоя добрая воля.
Добавлено в 13:15
Цитата (Terranz @ 9.02.2015 - 13:10)
Цитата (fmmest @ 9.02.2015 - 13:05)
Давайте сойдемся все на том что нужно строить современные дороги и всем будет хорошо и фуроводам и чайникам
я бы сошёлся на том, что фурам нельзя заезжать в город в пригороде построить перевалочный хаб - откуда развозить по городу по магазинам продукцию небольшими фургончиками а то теже магниты бесят до невозможности, когда в старый город Самары, где дороги вообще для карет строились, заезжают со своими прицепами и блокирую целую улицу
... и будет город забит маленькими фургончиками, как сейчас забит личным авто.
ну это не лучше чем сейчас, когда рядом с магнитом встаёт фура раскорячившись на целую улицу и блокирует её до вечера
... и будет город забит маленькими фургончиками, как сейчас забит личным авто.
Магнит это вообще пиздец - загоняют фуру в город и она разгружается в каждом магазине по одной полетте, я разговаривал с одним водителем "магнита" сцепки, он мне документы показал - Ростов на Саратов, 12 точек разгрузки. По трассе едет световой день и еще 2 суток ездит по городу разгружается... просто филигранная логистика Это сообщение отредактировал alexI1979 - 9 фев 2015 в 13:21
нет я не понял, почему меня должны напрягать проблемы фуроводов? я на фуре не езжу, это у них плохая видимость, а не у меня пусть ставит камеры, зеркала и вот это всё
А чего проблемы фуроводов должны напрягать твои проблемы, фуре от твоего корыта ничего не будет, а вот тебе придется бегать по страховым, А если фуре чтот серьезное будет, тогда от твоего корыта ничего не останется. И вот получается кто должен думать о своей безопасности, ты или водитель фуры?
мне? не придётся - вызов гаи и страхового агента, всё дальше проблемы не мои, т.к. каско
Вот видимо такие ликвидаторы и творят беспредел на дороге так как каско все решает. Лучше бы мозги ваши решали
Золотые слова. Вот бы водилам фур подсказали бы где купить эти мозги. Я относился нормально к ним, до момента когда меня попытался выкинуть с дороги пидр один. Он просто пошёл на обгон без поворотника, в тот момент когда я уже был на ровне с его прицепом. Только благодаря обочине хорошей, мы с женой отделались только испугом. А второй случай был попроще. На ленинградке он начал обгонять медленного собрата, но ему было всё равно на меня с лева от него. Ну подумаешь мелочь какая. Вот с тех пор крайне негативно отношусь к фурам, как и к таксистам. Бабло важнее всего для них.
при движении фуровод старается идти с "крейсерской скоростью" то есть с минимальным расходом топлива ему нет дела до мелких машинок снующих вокруг него - его задача доехать с минимальными потерями (по времени и горючке) и кстати у многих стоит чип - ограничение на скорость с выше 90 км.ч
От себя добавлю что пережог топлива люто наказываетца рублем. И туда сюда разгонять либо тормазиьь никто не буде.
у меня не совет а вопрос: как бороться с фуроводами-пидарасами, которые не дают себя обгонять? т.е. он плетется обычно 80, но когда идешь на обгон, ускоряется до 100. а по встречке уже машина идет и дистанции не хватает для обгона
Если твоя машина разгоняется от 80 до 100 медленнее чем фура, то надо из своего лексикона вообще исключить такое слово как "обгон".
Ну я встречал нескольких. Под знаком обгон запрещён - 60км/ч. Как только приближаемся к обгонному участку - 100. Нормально, профессионалы же.
Умиляют слова о "водитель вас не видит". Водитель должен видеть на 360 градусов вокруг своей машины! Это водитель епта. Как вы вообще можете ехать тогда, если чото не видите? Зеркал ща миллион, выпуклых сферических, стоят копейки. Все от прокладки между рулем и сиденьем всегда зависит, а они у фур все хуже и хуже.
Позвольте уточнить, как часто перед началом движения вы осматриваете пространство под машиной и колесные арки своего авто? Каждый раз? Преклоняюсь перед вашей осмотрительностью и ответственным подходом. (читай - говорить, не вагоны с углем разгружать)
И главный совет грузовкам забыл, не надо оправдываться мертвыми зонами пр перестроении, двигаясь в городском потоке будте уверены, в мертвой зоне обязательно ктото будет. Вешайте доп зеркала, ваши мертвые зоны ваши проблемы. При дтп ваша мертвая зона не будет фактором отменяющим вашу вину.
По прошлому году у меня в мёртвой зоне 9 (девять!!!) аварий и ни в одной я не виноват. Вот так то ! Вожу фуру уже 27 лет, в последнее время чайники конкретно задолбали...Ни культуры вождения ,ни знаний ПДД, Н И Ч Е Г О ! ! !
6. Если вы движетесь со скоростью 100км/час, а вас обгоняет фура, знайте, что управляет ею 3,14дорас, движение грузовику с прицепом по обычной дороге со скоростью свыше 70км/час запрещено!
И главный совет грузовкам забыл, не надо оправдываться мертвыми зонами пр перестроении, двигаясь в городском потоке будте уверены, в мертвой зоне обязательно ктото будет. Вешайте доп зеркала, ваши мертвые зоны ваши проблемы. При дтп ваша мертвая зона не будет фактором отменяющим вашу вину.
По прошлому году у меня в мёртвой зоне 9 (девять!!!) аварий и ни в одной я не виноват. Вот так то ! Вожу фуру уже 27 лет, в последнее время чайники конкретно задолбали...Ни культуры вождения ,ни знаний ПДД, Н И Ч Е Г О ! ! !
Ну да, а времени ты сколько потерял на оформление ДТП? Профессионал вы наш знающий ПДД?
А меня должно ебать видит меня водятел фуры или нет? В ПДД об этом ни слова! Пусть дополнительные зеркала вешают, что бы у них "мёртвых" зон не было. Да, и мёртвых в прямом смысле меньше будет.!!!
ты и дорогу поди с закрытыми глазами переходишь, человек " ЯНИКУМУНИЧЕГОНЕДОЛЖИН!!!111"
[QUOTE] 6. Внимательно следите за световыми сигналами фуры: поворотниками, стопами и т.д. В отличие от "прподвинутых" водителей малолитражек - водители фур не экономят лампочки, и включат поворотники в соответствии со своим маневром.
Ох, если бы это было стопроцентной правдой... Заметил в последнее время, что далеко не все водители грузовиков включают поворотники. И не только когда "с главной поворачивают", но и при перестроении. Это конечно, ...здец, товарищи. И сидит ещё такой: в одной руке мобила, в другой - тангента. Чем рулит-то? Непонятно...
Позвольте уточнить, как часто перед началом движения вы осматриваете пространство под машиной и колесные арки своего авто? Каждый раз? Преклоняюсь перед вашей осмотрительностью и ответственным подходом. (читай - говорить, не вагоны с углем разгружать)
на 360 градусов, имеется в виду в плоскости дороги. Хотя, поясните, чем хуже осматривать колесные арки и всматриваться! в зеркало! впереди едущей фуры, что-бы увидеть! лицо! водителя фуры??
А меня должно ебать видит меня водятел фуры или нет? В ПДД об этом ни слова! Пусть дополнительные зеркала вешают, что бы у них "мёртвых" зон не было. Да, и мёртвых в прямом смысле меньше будет.!!!
А ты подлезь, он тебя и выебет, дважды. Один раз когда,"мама меня фура убила", а второй раз когда будешь платить за ремонт твоего, "неебет"!
Добавлено в 13:36
Цитата (Mutabor2 @ 9.02.2015 - 11:16)
Умиляют слова о "водитель вас не видит". Водитель должен видеть на 360 градусов вокруг своей машины! Это водитель епта. Как вы вообще можете ехать тогда, если чото не видите? Зеркал ща миллион, выпуклых сферических, стоят копейки. Все от прокладки между рулем и сиденьем всегда зависит, а они у фур все хуже и хуже.
Так вот, ты сам научись, думать за них на 360 и не лез под фуры!
djdjsacha а, т.е. начальство такое растакое у них, за опоздание ебёт во все щели, но постоять 4ч подождать ментов + потом оформление это нормально! логика железная! Мне нельзя опаздывать попаду на деньги, зеркала вешать не буду - дорого, в случае дтп потеряю время = деньги. Т.е. они экономят на зеркалах что бы компенсировать потерю денег от простоя в дтп. Логика!
Справедливости ради стоит отметить, что грузовые шипованные покрышки всеж таки имеются в природе :) просто стоят дорого и популярностью не пользуются :)
простой и полезный совет всем водителям------- БУДЬТЕ ЛЮДЬМИ!!!!
А толку если ты человек, а фуровод ведёт себя как чмо? Потому как знает что он на грузовике и хуй чё ты ему на пузотёрке сделаешь, потому и ездят так по хамски типа все им должны, они ж нам ТОВАР ВЕЗУТ.
Справедливости ради стоит отметить, что грузовые шипованные покрышки всеж таки имеются в природе :) просто стоят дорого и популярностью не пользуются :)
Справедливости ради есть не шипованные зимние для автобусов и грузовиков. Стоят они как летние. Существуют разные типы: для города, для хреновых дорог, для дальнемагистральных. Есть и на ведущую и на переднюю и для прицепов.
Мне, как участнику дорожного движения, абсолютно насрать, где-там у кого слепые зоны и кто, там и где и зачем рассчитывает остановиться у стоп линии. Не можешь это контролить все? меняй работу.
особенно 4 "совет" убил.. еду я за рулем, вокруг движуха, а я в вглядываюсь в зеркало высматриваю в нем усы водителя фуры.. бред бля
Эх, не долго ездить, тебе осталось!
Добавлено в 13:53
Цитата (Terranz @ 9.02.2015 - 12:42)
нет я не понял, почему меня должны напрягать проблемы фуроводов? я на фуре не езжу, это у них плохая видимость, а не у меня пусть ставит камеры, зеркала и вот это всё
Ещё один потенциальный труп! И похоже, без мазгов!
Мне, как участнику дорожного движения, абсолютно насрать, где-там у кого слепые зоны и кто, там и где и зачем рассчитывает остановиться у стоп линии. Не можешь это контролить все? меняй работу.
особенно 4 "совет" убил.. еду я за рулем, вокруг движуха, а я в вглядываюсь в зеркало высматриваю в нем усы водителя фуры.. бред бля
Эх, не долго ездить, тебе осталось!
но это и не значит, что я это все не имею в виду, когда за рулем,ибо, как мы тут выяснили, что процент долбоебов на фурах чрезвычайно высок, и каждый мнит себя ниибацо умным, сидя за рулем своей (или не свое) фуры, ведь на это нужно 7 лет учиться.. после еще аспирантура,там, всякая
"я бы сошёлся на том, что фурам нельзя заезжать в город в пригороде построить перевалочный хаб - откуда развозить по городу по магазинам продукцию небольшими фургончиками а то теже магниты бесят до невозможности, когда в старый город Самары, где дороги вообще для карет строились, заезжают со своими прицепами и блокирую целую улицу "
Это ты верно подметил, грузовикам также нафиг не нужно заезжать в город по пробкам
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
а может вааще 90км/ч
yaplakal.com