они ее позиционируют как городской авто, типа лексуса RX или тоета харек или ниссан жук или какашкай и т.п.
вот поставить бы рядом ниже перечисленные авто)))))
Хотя, ясен пень, где то и цена будет определяющим фактором.... Но все ж нет...Такой "красоте" с таки функционалом и допами - цена руб 250-300 ЗА ГЛАЗА!!!! И вот тогда уж и леса и говна...
Добавлено в 15:23
Цитата (Anderlecht @ 30.04.2015 - 17:21)
Цитата (lelikm @ 30.04.2015 - 14:59)
Lavrenster - 100 %.. покрасили говно в другой цвет и типа новое ведро с болтами ))
Вот вы все пристали к Гелику! Гелик это мерседес! Сколько у мерседеса моделей? Сколько за это время у мерседеса СМЕНИЛОСЬ поколений и моделей? Сколько ИННОВАЦИЙ мерседес успешно внедрил в свои автомобили?
А теперь Автоваз. Сколько НОВЫХ моделей у Автоваза? феКалина, Приора, Гран(А)та и Ларгусь? И всё?! А что нового в моделях Автоваза? Пластмассовые бампера и все?
Так что не надо сравнивать Мерседес и Автоваз.
А ты в фашиков больше вкладывай. Они ещё. Сотню моделей замутят
Этож наш родной подход к делу, впихнуть невпихуемое.. Если это внедорожник- нахуя пластиковые обвесы, где нормальный двигатель? Если это городской кроссовер- нахуя ему понижайка с блокой, где ватомат? Если это охуенно востребованная машина- почему не начать сборку на главном конвейере, приподнять качество ЛКП?.. Если позиционируете ее как альтернативу буржуйским авто, почему не поставить в нее нормальный салон, опять же автомат?.. Рекламируете как почти другой автомобиль, неужели за 40 лет нельзя немного наклонить лобовое, ШТАТНО перенести запаску, решить проблему дверей на второй ряд не удлинняя базу на полметра, лишаясь половины проходимости? Во всем прослеживается желание втюхать подороже дерьмо, не вкладываясь в доработки.. Ведь своих моторов-коробок нет, а если ставить буржуйские, то при вложении в машину 10тыр, надо ценник поднять на 100тыр, а то манагеры мало заработают.. Сейчас Ваз в связке Рено-Ниссан.. Не думаю, что большая проблема использовать какой нить ниссановский движок с коробкой, с того же Самурая или Витары.. И салон, хотя бы Логановский... Много чего можно затеять, но ведь этож надо работать..
Эхх, сам владею нивой 2005 года, ломучая жутко, но все стоит копейки да и делаю сам. А все "пережитки прошлого" в экстерьере и интерьере - это не что иное как сопротивление удорожанию конечного продукта. ИМХО.
Я только не понял откуда в 21й Ниве "постоянный полный привод" и "блокировка диференциала"? Там разве не "подключаемый передний мост" и "пониженнная передача"?
Этож наш родной подход к делу, впихнуть невпихуемое.. Если это внедорожник- нахуя пластиковые обвесы, где нормальный двигатель? Если это городской кроссовер- нахуя ему понижайка с блокой, где ватомат? Если это охуенно востребованная машина- почему не начать сборку на главном конвейере, приподнять качество ЛКП?.. Если позиционируете ее как альтернативу буржуйским авто, почему не поставить в нее нормальный салон, опять же автомат?.. Рекламируете как почти другой автомобиль, неужели за 40 лет нельзя немного наклонить лобовое, ШТАТНО перенести запаску, решить проблему дверей на второй ряд не удлинняя базу на полметра, лишаясь половины проходимости? Во всем прослеживается желание втюхать подороже дерьмо, не вкладываясь в доработки.. Ведь своих моторов-коробок нет, а если ставить буржуйские, то при вложении в машину 10тыр, надо ценник поднять на 100тыр, а то манагеры мало заработают.. Сейчас Ваз в связке Рено-Ниссан.. Не думаю, что большая проблема использовать какой нить ниссановский движок с коробкой, с того же Самурая или Витары.. И салон, хотя бы Логановский... Много чего можно затеять, но ведь этож надо работать..
работать? да на фуя, лохи и так расхватывают
Это сообщение отредактировал Pert1 - 30 апр 2015 в 16:13
Вот вы все пристали к Гелику! Гелик это мерседес! Сколько у мерседеса моделей? Сколько за это время у мерседеса СМЕНИЛОСЬ поколений и моделей? Сколько ИННОВАЦИЙ мерседес успешно внедрил в свои автомобили?
А теперь Автоваз. Сколько НОВЫХ моделей у Автоваза? феКалина, Приора, Гран(А)та и Ларгусь? И всё?! А что нового в моделях Автоваза? Пластмассовые бампера и все?
Так что не надо сравнивать Мерседес и Автоваз.
Вово, с учетом того что в гелике не меняется ТОЛЬКО внешний вид, а все остальное уже сотню раз поменяли, переделали. Зато у нивы бампера пластиковые и кондиционер, вооот.
Перепись дебилов проводиться с каждой ввезенной иномаркой. Потому что воровать у себя могут только полные кретины
Кузов машины - это примерно 50% стоимости автомобиля в целом. Ну с небольшими вариациями туда-сюда. Но общая пропорция остается неизменной. Так вот, кузов в НИВЕ - говно. О чем тут люди и говорят. Гниет, пассивная безопасность - НОЛЬ, центр масс - высокий, из-за чего перевернутся кверх ногами на ней - как два пальца обоссать... Единственное достоинство - дешевизна. ФСЁ. Была бы продуманная крепкая основа - ей бы было много простить... Если б стояла проблемы машины по говнам - за эти бабосы можно поискать лучшее адекватное б/у. Мне похуй на мнение креаклов что машина новая, то се... Если беда какая, то будет страдать шкура владельца машины, а не умника в интернетах. И выжить в ино гораздо вероятнее, чем в НИВЕ. При прочих равных условиях.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Что с вами такое????
yaplakal.com