УАЗ "Буханка": Машина для дальних путешествий

а зимой ноги также замерзают? или доработали?

Цитата (Sloneg @ 24.10.2015 - 23:36)

Цитата (Tolstyak85 @ 24.10.2015 - 23:35) УАЗ - машина для очень состоятельных людей, ни в одну из своих тачек я не вкладывал в обслуживание и ремонт столько, сколько в него. Там запчасти копеешные... Ты наверно никода Jeep не чинил...

Забавно да?! уазоводы по покатухи катаются с полным багажником запчастей. И с ужасом смотрят на иноводов, которые едут на легке)))))
Покатавшись уазоводы обычно перед обратной дорогой ремонтируют свою внедорожники и только потом направляются в путь. Это не пиздеж, а реальный случай)))) Уазоводам разрешаю минусить)))))

Риф Риф
Риф
Риф Риф Риф

Вообще не реклама ни разу, да.

Это сообщение отредактировал Emmetoya - 25 окт. 2015 г. в 20:44

Цитата (stalinets @ 24.10.2015 - 23:29)

Слишком уж часто он ломается. Я работаю связистом, ездим в том числе на буханке по всей Ростовской области, обслуживаем и паяем оптические кабели. Буханка почти новая, 2013 или 2014 года. ... но разве можно это назвать хорошей машиной? Нужно поднимать качество! Очерь серьёзно над этим работать.

20 лет езжу пассажиром в буханке на Почте России

по Оренбургским степям

подписываюсь под каждой буквой коллеги выше написавшему

за весь период я пережил 9 машин, 5 из которых "перевернулись" на трассе
за полгода они накатывают столько, сколько я за 3 года на своей малолитражке не накатаю

ломается всё! правда и чинится тоже всё и прямо в поле, в снегу и в грязи...

за столько времени я научился спать в буханке, когда переезд с одного села в другое по ухабам более 70 км - я сплю!



после козлений по полям пересаживаюсь на свой "матиз" и балдею!!!

единственный плюс который злит на своей малолитражке - постоянно чиню свои бамперы, на буханке почти все они целые!

Цитата

, в Астрахань из центрального региона ?

Родственники на таком из Мурманска в А-Ату приезжали в '98м году.Ну и обратно соответственно.

Цитата (dfone @ 25.10.2015 - 20:11)

Забавно да?! уазоводы по покатухи катаются с полным багажником запчастей. И с ужасом смотрят на иноводов, которые едут на легке)))))

я в свой спарк ничего не беру - мне хватает жгутов и шила, чтобы "штопать" бампер, а в буханке в поле часто срочный ремонт идет - спец автомобиль должен ехать ВСЕГДА!

Добавлено в 21:49

Цитата (dfone @ 25.10.2015 - 20:06)

а зимой ноги также замерзают? или доработали?

на новых буханках не знаю, на 2013-2014 годах наши водилы "хобот" направляют сами под ноги пассажира и себе под руль, сквозняки прут и с заслонки и с "провалившихся" окон в дверь, я как пассажир езжу только в тулупе и если дальше 50 км - то в валенках!

Добавлено в 21:52

Цитата (Tolstyak85 @ 25.10.2015 - 15:19)

Поставить вентилятор на панель, чтобы летом от жары не так охуевать

был случай в это лето: ехали по жаре +35 в степи, и движок заводился только при включенной печке, вы с водилой в труселях ехали 120 км по селам, и потом разгружали посылки - балдели "прохладе"... (отремонтировал он потом)

Цитата (ZamZam @ 25.10.2015 - 00:03)

Как на трассе ни упираешься в машину-тихоход,едущую со скоростью 60-70 км/ч,это почти всегда буханка-хз,может так бензина меньше расходуется,а может такие задроченные авто,что больше они не могут разгоняться-нуивонах,такие дальняки.

Не знаю в какие буханки вы упирались, а я на трассе А-121 за Сортавалой не мог угнаться за буханкой, какие она так виражи закладывала и скорость была под сотню.

На тюнинг шоу видел такого красавца

Цитата (stalinets @ 24.10.2015 - 23:29)

По компоновке, конструкции, проходимости УАЗ - хороший автомобиль (хотя и устаревший). Но вот тем, кто делает его непосредственно в металле, явно нужно пересадить руки с задницы на место. Слишком уж часто он ломается. Я работаю связистом, ездим в том числе на буханке по всей Ростовской области, обслуживаем и паяем оптические кабели. Буханка почти новая, 2013 или 2014 года. Я работаю на фирме погода. За эти полгода в буханке ломалось вот что: - сцепление - 2 раза, - первичный вал коробки - 1 раз, - стартёр - 2 раза, - тормоза пропадали - 1 раз, - фары пропадали - 2 раза, - стекло на водительской двери провалилось, - двери закрываются только если хлопнуть со всей мужской дурью, - личинки в замках развалились - меняли, - полный привод и мосты включаются через раз и тяжело, - сигнал на руле живёт своей жизнью, то не срабатывает, то залипает, - бардачок сломался, - коррозия уже местами проступает под краской. Я всё понимаю, ребят, но разве можно это назвать хорошей машиной? Нужно поднимать качество! Очерь серьёзно над этим работать.

Думается мне, если бы люди обращались по гарантии по каждой неисправности, то либо завод обанкротился, либо им пришлось бы улучшать качество.

Долго думал о буханке. Но качество просто ужасное судя по отзывам. Сейчас склоняюсь к такому варианту. Из плюсов- салон. Все-таки салон, сидения, регулировки. Для путешествий имхо лучше. Качество примерно одинаковое :(

Цитата (Асуныч @ 25.10.2015 - 14:12)

Цитата (NSafari @ 25.10.2015 - 14:59) По мне так, это понты. Надо реально смотреть на вещи... УАЗ Буханка, это нетленная классика, но она имеет кучу недостатков, поэтому лично я для себя такую хер взял бы для переделки под экспедиционник! а взял бы вот это добро! И дешевле в два раза Дешевле? Ну-ну, интересненько.

Вот то что на фото, продается за 650 тыс.р. Дороже???

Цитата

А вот с рулём ничё не поделать, это да, но это проблемы пузанов УАЗ для спортивных людей!

Вот, кстати, маленькая нестыковочка - пузо у меня есть, катаюсь до предела придвинув сидуху к рулю и пузом не трусь, что я делаю не так?

ВОСХИТИТЕЛЬНАЯ БУХАНКА, но всё же больше для понта данный проект, имхо конечно, потому как для нужд поездок можно сделать подешевле и более практично)))))
НО спальник просто СУПЕР!!!!!!!!

мечта для охоты, но говно, которое пока попадалось, покупать не хочется, а вкладываться пока жаба душит на дальняк - ну наверное только после подобного тюнинга, но об этом уже написал ))
я бы ишо на окна решетки откидные против зомбей заделал ))))) шутка )))

Добавлено в 15:01

Цитата (vadikvadik @ 26.10.2015 - 09:08)

Долго думал о буханке. Но качество просто ужасное судя по отзывам. Сейчас склоняюсь к такому варианту. Из плюсов- салон. Все-таки салон, сидения, регулировки. Для путешествий имхо лучше. Качество примерно одинаковое :(

а проходимость? в буханке это главное. как мы на тех выходных в лесу почти на бок легли, но проехали ))) а потом удивились, как это мы смогли )))) ну и настреляли в итоге прилично дичи в непроходимых для многих местах

Это сообщение отредактировал Валярунчик - 26 окт. 2015 г. в 14:59

Классная машина получилась...

Жаль, что оригинальный УАЗ не захотели доработать, в том числе и сборку - машина была бы на века :)

Цитата (йоожик @ 25.10.2015 - 22:23)

Самое смешное - машина вне закона теперь, т.е. не продать её ибо "внесение изменений в конструкцию". Поставить на учет официально практически не реально.

гы, минусаторы, хоть отпишитесь. Пробовали поставить машину с такими передалками на учет?))

Цитата

Мде. Больше показухи, чем реального удобства.

так пост рекламный, что вы хотели.

Цитата (stalinets @ 24.10.2015 - 23:29)

По компоновке, конструкции, проходимости УАЗ - хороший автомобиль (хотя и устаревший). Но вот тем, кто делает его непосредственно в металле, явно нужно пересадить руки с задницы на место. Слишком уж часто он ломается. Я работаю связистом, ездим в том числе на буханке по всей Ростовской области, обслуживаем и паяем оптические кабели. Буханка почти новая, 2013 или 2014 года. Я работаю на фирме погода. За эти полгода в буханке ломалось вот что: - сцепление - 2 раза, - первичный вал коробки - 1 раз, - стартёр - 2 раза, - тормоза пропадали - 1 раз, - фары пропадали - 2 раза, - стекло на водительской двери провалилось, - двери закрываются только если хлопнуть со всей мужской дурью, - личинки в замках развалились - меняли, - полный привод и мосты включаются через раз и тяжело, - сигнал на руле живёт своей жизнью, то не срабатывает, то залипает, - бардачок сломался, - коррозия уже местами проступает под краской. Я всё понимаю, ребят, но разве можно это назвать хорошей машиной? Нужно поднимать качество! Очерь серьёзно над этим работать.

У них почему то лопается тормозная трубка на пер. колесах. Причем, что на дисковых тормозах, что на барабанных. Кардан раз отвалился, болты на зад. редукторе срезало. А вот тем кто стеклоподъемники там придумал, надо ноги вырвать и гвоздь в голову забить. Но проходимость, конечно, айс. Нет, АЙС!!!!!!

Для дальних, только на дизеле...

Строилась не для пафоса, а на фотках с телками гламур зашкаливает.
Бухань на дальняк, это лютый пиздец - сидишь на колесе, в руль пузом уперся, на педали чтобы нажать, это сука акробатом надо быть. капот нормально не загерметезируешь, постоянно вонь в салоне. Да и случись ремонтировать в поле к агрегатам нормально не подлезешь, тесно, а подлезешь так всю кабину в масле/грязи угондошишь. Короче это для ностояших мужчин которые любят трудности, ебаццо, так в акваланге, гамаке и стоя.