Что за лажа про то что у Путина s600 Pullman Guard за 251 тысячу долларов? Не бронированный s600 Pullman стоит почти 500 тысяч евро, а с броней по самому высокому классу доступному для s600 Pullman B6/B7 от 950 тысяч евро.
В ГОН всего 6 таких машин в кузовах w140, w220 и w221, которыми пользуются Путин и Медведев. Из них одна машина в кузове w221 не заводской Pullman, а Carat Duchatelet. Все машины дорабатывались системами связи, что увеличило их стоимость еще на несколько десятков тысяч евро. Таким образом цена каждого превышает миллион евро. В принципе, это серийные машины и бронирование у них стандартное для Mercedes Guard.
Про авто Обамы - не верное фото. То старая машина на которой еще Буша возили. Сейчас Cadillac One выглядит иначе и это самый настоящий броневик не имеющий ничего общего с серийными машинами. Класс защиты на лимузине Обамы намного выше чем на Mercedes Guard.
кто нибудь поверил в бронированный мерседес лимузин за 180 тыс usd ? или pf 250 тыс? там броня президентского класса такие машины стоят от 500 тыс, Росссийский стоит от млн и выше долларов
W222 на очереди........................................
Добавлено в 22:24 Кырдыподжег есть, сделали, броня позже будет
Кто сделал? В 222ом кузове идет Mercedes-Maybach s600 Guard, который поставляться в РФ не будет и для Путина его не сделают, так же как и g500 Guard, которые сейчас в кортеже сопровождения. Заказывать его через третьи страны унизительно, потому что автомобиль будет на виду. Получится, что Путин идет на левые схемы ради возможности передвигаться на западном люксового авто. Именно поэтому опять началась вся эта возня вокруг проекта "Кортеж", которая первый раз всплыла в 2008 году и тоже на фоне обострения отношений с Западом.
Все Mercedes Guard в гараже ГОН - заводского бронирования, за исключением одного s600 w221 сделанного в виде Pullman в ателье Carat Duchatelet и второго удлиненного в том же ателье на пару десятков сантиметров s600 w221 для главы РПЦ, оба авто с увеличенным потолочным пространством и завышенной на несколько сантиметров крышей по сравнению со стоковыми s600. Carat Duchatelet не будет бронировать Mercedes для Путина по тем же причинам, что и Mercedes запретил поставки Guard Pullman и G в РФ. Все наши отечественные компании бронирования Mercedes так или иначе связаны с крупными европейскими компаниями типа Carat Security Group. Бронировать стоковый Mercedes-Maybach s600 по самым высоким стандартам бронирования, которые требует ФСО, в нашей стране самостоятельно просто технологически не смогут.
По Европе, кстати, уже с мая ездят заводские Mercedes-Maybach s600 Guard в 222 кузове.
Это сообщение отредактировал briton - 27 янв 2016 в 07:20
немного поясню для людей, не понимающих буквы и цифры после слова "Mercedes-Benz". может кому полезно или интересно будет. вдруг кто-то из ЯПовчан как раз хочет заказать такой.
итак. все три машины - представительского класса (у мерседесов это S-Class (Sonderklasse — "особый класс"), или F-сегмент по европейской классификации). первые две машины в предыдущем кузове W221 (последний W222). а у Путина так еще старее (не значит хуже!) W220. удлиненные модификации носят название Pullman. т.е. правильно писать не "Limousine", а "Pullman".
1. Класс и двигатель. S600 - это S-class с объемом двигателя около 6л (точнее так было пока маркетологи не пришли в руководство). Если раньше E320 - это был Е-класс (Executivklasse — "бизнес-класс") с двиг. 3,2л. То сейчас это немного не так. Сейчас, например, A160, A180, A200. На всех трех машинах двиг. 1,6л. только на A160 турбина работает на "маленькой мощности". а на A200 турбина уже более производительная. т.е. S600 может быть вполне с двигателем 5,8л., как на W220. G500 - G-класс (Gelandewagen — "внедорожник"). до 2007г - это 5л., после 2007 - 5,5л. G55 AMG - 5.4л. AMG - обозначает тюнинговое ателье, выкупленное мерседесом.
2. Кузов. W220 - это кузов №220 (W - значит WAGON!!! сокр.). V220 - это лимузин в этом же кузове. W124 - стандартный седан в 124 кузове. C124 - купэ в 124 кузове. A124 - кабриолет в 124 кузове. V124 - лимузин в 124 кузове. S124 - универсал в 124 кузове. R129 - родстер в 129 кузове.
А мне всегда вот эти нравились во первых наши, а не фашистские (была некая гордость) и во вторых ходила куча легенд про эти авто начиная от того, что жмет она больше 200км\ч и выдерживает прямое попадания из танка!
самая вкусная изюминка этих машин в том, что его невозможно перевернуть даже на максимальных скоростях и с пробитым колесом зы: да и внешний вид - один из самых красивых лимузинов в мире!
Глава Китайской Народной республики, председатель Си Цзиньпин, использует для государственных дел самый «коммунистический» автомобиль под названием Hongqi Limousine. Машина является самой защищенной в мире, а также одной из самых дорогих. Ее стоимость равняется 801 тысячу долларов. При этом нельзя сказать, что машина имеет первокласные ездовые качества.
как не сернуть на коммунистов на ровном месте. Явно в пиндосии рейтинг составлялся
У Путина самый скромный аппарат, а у негропендосов самый страшный, что и понятно))
Только у них собственного производства
Не утерпел, уже второй или третий про производство ноет А чьи движки на их ракетах стоят, что в Космос летают? Какие же вы упоротые, либерасты
Так у них нет и не было своего производства движков. Вот они с чистой совестью их и покупают. А на российском ЗИМе или "Чайке" видимо в западло ВВП передвигаться? Для приличия или отвода глаз мог-бы и в "Чайку" начинку мерса перекинуть. Позор для страны которая "армату" делает!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
неее глубокую модернизацию УАЗ буханка! 
yaplakal.com