Рокеры СССР: от «Явы» до «Харлея»

Ну по порядку - в 96 (14 лет) купил свой первую яву 360-350 старушку уваленую в хлам - мотор иногда по два раза на дню колол потому что часто лишние запчасти оставались или не лишние скорости пропадали (колол зубилом, герметил краской). Следующая ЧЗ 6в оранжевая - поездил мало т.к. сменял на Восход 3м-01 с доплатой в цену ЧЗ. Восход сменял на Сименс С-51. Потом была 638 -12в не люксовая (без мыльницы под сидушкой). После купил ЧЗ 12в. полностью в мешках - 2-х запчастей вместе скрученных не было - 2.5 месяца собирал - зато потом заводилась "с руки" и никаких звуков посторонних. Чезу стырил товарищь и раскуйкал её в хлам - слава богу сам живой - но деньги вернул, хоть и со скрипом. После начались скутера - Сначала Дио, после Сузуки Адресс - в четвером на горку с речки ездили - медленно зато не пешком). Затем был китайский типа чёпер Дефиант Карвен 150сс. Три года назад взял Хонду СВ-400 - хотел через год поменять на что нибудь покубатурней но тут у нас началась война - не до жиру-буты б живу. ПыСы - из отечественной техники больше всего понравился Восход 3м-01 (квадратный цилиндр и головка, лепестковый клапан) - безотказный как АК.

Это сообщение отредактировал Jekano1 - 9 мар. 2016 г. в 23:47

Цитата (nameivan @ 9.03.2016 - 19:47)

У меня мопед был такой Достался от дядьки. В гараже гнил долго. Коленвал приржавел, тросики оборваны. Перебрал, почистил. Заводился с полпинка

странная подвеска задняяя....там амортизатор был!

Интересно, почему в СССР лично я НИКОГДА не видел Панонию и ЧЗ?
Ява была у брата и я на ней много рассекал примерно с 76-го года. И вообще вокруг был много Яв, хорошых и разных. А Паноний и ЧЗетов небыло ни одного.

Цитата (vistador @ 8.03.2016 - 20:41)

Цитата 07 «ИЖ Планета Спорт» есть спецы ?? А вот правда ли что первые партии Иж ПС продавались с японским мотором??

Кререпление движка было другим, через плоский сайлентблок, другой хомут глушителя, фары Hella, ключ зажигания Yamаha, раздельная подача масла в цилиндр, японские кольца, головка и форма поршня другие, пару лишних Л.С. Потом Ижмаш всё это улучшил. В инструкции так и писали -импортная фара фирмы Hella заменена на отечественную, СГ 32.
P.S.Когда наши отправили эти моты в британию, то там были обескуражены, приставка "спорт" на мотоцикле у них значит немного другое.

Это сообщение отредактировал igluk - 10 мар. 2016 г. в 04:42

Цитата (igluk @ 10.03.2016 - 04:37)

Кререпление движка было другим, через плоский сайлентблок, другой хомут глушителя, фары Hella, ключ зажигания Yamаha, раздельная подача масла в цилиндр, японские кольца, головка и форма поршня другие, пару лишних Л.С.

Если быть точным - "японский" спартак обладал 32 л.с., а советский 28л.с. 4лс разница. Японские были оранжевого цвета, советские стали красными делать. К концу 80х иж-спорт уже практически было не найти в рабочем состоянии. Малый ресурс, да и бились на них очень.

Цитата (Aikar @ 8.03.2016 - 13:22)

Цитата (Коляш @ 8.03.2016 - 21:09) Цитата (vistador @ 8.03.2016 - 20:57) Цитата (Aikar @ 8.03.2016 - 20:55) Цитата (vistador @ 8.03.2016 - 20:41) Цитата 07 «ИЖ Планета Спорт» есть спецы ?? А вот правда ли что первые партии Иж ПС продавались с японским мотором?? Нет. Там стоял карбюратор японский Микуни. Это на первых партиях. то есть только карбюратор японский?? В отлиции от планеты там еще была алюминевая рама так же вроде меньше ход поршня соответвенно разгон ураганный на то время Еще их называли пс - планета смерть Рама там стальная. Не алюминий. У дяди был такой. Из первых партий. Там еще задние амортизаторы "Кони" стояли. Двигатель там был более коротко ходный чем обычный планетовский. Говорили что по лицензии вроде ямахи. Но достоверно сказать не могу. Кто помнит как он ногу отбивал кикстартером?

Это отродье чуть ступню мне оторвала, пару недель ковылял, когда нормально стало дьдька мой приехал на урале и это сучья машина опять ебанула мне ступню.

Хотел вседа яву.

Я на такой легенде в детстве катался (фото не мое, не было тогда у меня фотика):
Даже ревел, когда батя мот продал...

Цитата (dim74 @ 9.03.2016 - 03:46)

Цитата (vistador @ 8.03.2016 - 23:41) Цитата 07 «ИЖ Планета Спорт» есть спецы ?? А вот правда ли что первые партии Иж ПС продавались с японским мотором?? С карбюратором.... Вроде...

Карбюратор Mikuni
У меня такая была техника.

А блин. Выше уже конечно всё обговорили давно

Это сообщение отредактировал mjikolp - 10 мар. 2016 г. в 07:41

Цитата (JayG @ 10.03.2016 - 12:20)

[QUOTE=Aikar,8.03.2016 - 13:22] [QUOTE=Коляш,8.03.2016 - 21:09] [QUOTE=vistador,8.03.2016 - 20:57] [QUOTE=Aikar,8.03.2016 - 20:55] [QUOTE=vistador,8.03.2016 - 20:41] [QUOTE]07 «ИЖ Планета Спорт» [/QUOTE] есть спецы ?? А вот правда ли что первые партии Иж ПС продавались с японским мотором?? [/QUOTE] Нет. Там стоял карбюратор японский Микуни. Это на первых партиях. [/QUOTE] то есть только карбюратор японский?? [/QUOTE] В отлиции от планеты там еще была алюминевая рама так же вроде меньше ход поршня соответвенно разгон ураганный на то время Еще их называли пс - планета смерть [/QUOTE]

Да. Коротки шатун. Больше оборотов. Также передача от коленвала к корзине сцепления через шестерни, а не цепью, как у ИЖа. Соответственно коленвал вращался в обратную от ИЖа сторону. Что было непривычно. Т.к. толкатель кулачков тоже был симметричен ИЖовскому и при регулировке зажигания не сразу сообразил в первый раз

Цитата (Sidorini @ 10.03.2016 - 03:49)

Интересно, почему в СССР лично я НИКОГДА не видел Панонию и ЧЗ? Ява была у брата и я на ней много рассекал примерно с 76-го года. И вообще вокруг был много Яв, хорошых и разных. А Паноний и ЧЗетов небыло ни одного.

Ты очки иногда протирай )))))