История Skoda: от велосипеда до кроссовера

Цитата (RaulDuc @ 4.09.2016 - 15:13)

На данный момент Шкода-это VW в бюджетном варианте,на ступеньку ниже фольца и на пару ниже Ауди.Маркетологи у ВАГа молодцы,клепают одинаковые машины в 3 разных брендах и денюжку рубят))) Классическая секта вагофила-начать со шкоды,отдать кредит,взять фольц,отдать кредит взять ауди и понять, через 10 лет понять как тебя обманули маркетологи ВАГа За свои деньги весьма не плохие машины клепают,но все одинаковые)

Ну типа владельцы Шкод уверены, что чОтко всех наебали, купив на самом деле Ваген, но не переплатив за шильдик; владельцы Вагенов уверены, что чОтко всех наебали, купив на самом деле Ауди, но не переплатив за шильдик

Шкодоводы и шкодоведы) За зеленого петуха всегда зелень)

Цитата (TopRabbit @ 5.09.2016 - 13:26)

Цитата (RaulDuc @ 4.09.2016 - 15:13) На данный момент Шкода-это VW в бюджетном варианте,на ступеньку ниже фольца  и на пару ниже Ауди.Маркетологи у ВАГа молодцы,клепают одинаковые машины в 3 разных брендах и денюжку рубят))) Классическая секта вагофила-начать со шкоды,отдать кредит,взять фольц,отдать кредит взять ауди и понять, через 10 лет понять как тебя обманули маркетологи ВАГа  За свои деньги весьма не плохие машины клепают,но все одинаковые) Ну типа владельцы Шкод уверены, что чОтко всех наебали, купив на самом деле Ваген, но не переплатив за шильдик; владельцы Вагенов уверены, что чОтко всех наебали, купив на самом деле Ауди, но не переплатив за шильдик

Они все адепты секты ВАГа
Явно в пластик что то добавляют,что вызывает такую зависимость.

Цитата (RecRec @ 4.09.2016 - 14:34)

1895. Два Вацлава — Клемент и Лаурин открыли производство велосипедов под маркой Slavia, быстро снискавших успех как в Чехии, так и за ее пределами.

А вот что было до этого...
В 1894 году у продавца книг Вацлава Клемента из чешского города Млада-Болеслав (входившего тогда в состав Австро-Венгрии) сломался велосипед. Он вернул его производителю - немецкой фирме "Зайдель и Науманн", чье представительство находилось в Чехии, вместе с письмом, в котором просил исправить поломку, согласно гарантии. В ответ он получил письмо, в котором на немецком было сказано: «Если вы хотите получить ответ на Ваш запрос, Вы должны писать на языке, который мы можем понять».
Оскорбление было настолько сильным, что Вацлав, несмотря на отсутствие технических навыков, принял решение открыть мастерскую по ремонту велосипедов, а потом начал производить собственные велосипеды и мотоциклы. С 1905 года - автомобили, а после Первой Мировой - грузовики. Так началась Skoda Auto.

З.Ы. В семье уже вторая Шкода Октавия(сейчас уже третий год А7 1.4 TSI с мешалкой), всем домочадцам оч. нравится - шустрая, ну очень емкая, практически беспроблемная, неугоняемая (в смысле не интересует угонщиков).

Это сообщение отредактировал sesha26 - 5 сен. 2016 г. в 15:20

Взял себе октавию тур 2006 года . Вообще проблем не знаю , за все время только разходники и передние колодки поменял.

Забыли еще про грузовики, которые были распространены на просторах СССР. Они тоже назывались Шкодами LIAZ.

Это сообщение отредактировал KherSonec - 5 сен. 2016 г. в 18:20

Спасибо, познавательно!

Мой РС сарай 15 года.

Всегда нравилась эта машина. Т.С, спасибо за интересный обзор!

Цитата (RecRec @ 4.09.2016 - 14:39)

1959. Модернизированные модели Skoda 440, 445 и 450 получают новые имена: Octavia, Octavia Super и Felicia.

мультик про крота вспомнился

Я по ходу адепт шкоды)
последние мои 4 машины
Octavia rs a5 st1 APR (2010)
Yeti 1.2 tsi мешалка (2010)
Octavia scout a5 st2+ overload (2012)
Octavia A7 4x4 st2 Revo (2014) на фото

Это сообщение отредактировал vell20197 - 18 сен. 2016 г. в 01:16

Цитата (6y6JIuK @ 5.09.2016 - 00:46)

Ну и я что ли отмечусь. Все, кто пишут, что шкода ломучая машина - либо насильно убивали её, либо взяли из под насильника=). У самого Октавия РС 12 года. Брал с нуля, сборка Чехия. На сегодня пробег 190 тыщ. Катал её и в хвост и в гриву, от Норвегии до Абхазии и от Венгрии до Челябинска. И зимой и летом. И в горы и в лес. И на рыбалку в болото и на автобан погонять. За всё время: на 100 тыс. потек радиатор, на 140 полетела катушка зажигания, на 165 поменял ремень генератора, на 180 поменял цепь ГРМ (и то, потому что по регламенту положено). И все, остальное только регламентное ТО. А нет, вру, стабильно раз в 20 тысяч меняю лампочку в подсветке номера.

РСоводам привет! У самого такая, только синяя. Брал недавно, пересел с А5 1.8 АТ6. Аппарат классный, по трассе на ней одно удовольствие километры наматывать. А по Крымским серпантинам какой кайф! В городе в потоке легко держаться и до 2000 оборотов. Расход? Да нормальный у нее расход для 200 сил и 7.2 секунд до сотни

Это сообщение отредактировал Solomon34 - 18 сен. 2016 г. в 22:08

а ещё они делают неплохие судовые дизеля.
работал на двух таких.

и девочки -стендистки , на авто выставках у них - приятные.
сам смотрел . через объектив.