Гибдд такое гибдд, сначала одно видео сделали, потом получили по шапке и сделали второе.
Итого:
Еще раз, светофор не по госту, и это не дает преимущество, следовательно: девочка должна была пропустить ( с точки зрения Гибдд нужно ездить, как-будто светофор стоит по госту и мы эти госты должны знать).
Еще раз, светофор не по госту, и это не дает преимущество, следовательно: девочка должна была пропустить ( с точки зрения Гибдд нужно ездить, как-будто светофор стоит по госту и мы эти госты должны знать).
Что поменяется, если на основной светофор нанесут черную контурную стрелку? Ничего не поменяется, если основной зеленый и дополнительный зеленый будут гореть одновременно. Девочка должна пропускать, только если на основном светофоре будет гореть красный или желтый.
пр моему Б неправильно подготовился к манёвру... его задача выехать на середину перекрестка,и там дать понять куда он поворачивает.. после чего пропустить А и продолжить движение
ТС, если у тебя такая элементарная ситуация вызвала затруднения сожги свои права и больше никогда не восстанавливай Поворачивая налево ты обязан пропустить А хоть прямо ей надо было бы, хоть направо.
А может ТСу права подарили. Некрасиво так с подарками поступать
О какой беспонтовый перекресток. В Питере тоже есть такие. Как Б должен догадаться что горит у А? Если стрелка с желтым или красным он должен проехать первым, в приведенном случае пропустить. Но блин он же не экстрасенс!
ТС, ты то, едучи на "В", откуда можешь знать (видеть, ванговать), с каким сигналом у "А" доп.секция-стрелка горит, с красным, или с зелёным ? Пропускаешь полюбасу.
Ну а если у А все таки стрелка горит с красным, то А будет стоять пропуская В, а В будет стоять "полюбасу" пропуская А. То есть они оба будут стоять пропуская друг-друга и никто никуда не поедет. Мне кажется именно из-за этой непонятки ТС и задал вопрос, но ответа так и не получил.
ПДД: 13.4 При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо. Таким же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.
Еще раз, светофор не по госту, и это не дает преимущество, следовательно: девочка должна была пропустить ( с точки зрения Гибдд нужно ездить, как-будто светофор стоит по госту и мы эти госты должны знать).
да пофиг, гост не гост - у нее основной зеленый и доп. секция, схерали она должна уступать?
ТС, ты то, едучи на "В", откуда можешь знать (видеть, ванговать), с каким сигналом у "А" доп.секция-стрелка горит, с красным, или с зелёным ? Пропускаешь полюбасу.
Ну а если у А все таки стрелка горит с красным, то А будет стоять пропуская В, а В будет стоять "полюбасу" пропуская А. То есть они оба будут стоять пропуская друг-друга и никто никуда не поедет. Мне кажется именно из-за этой непонятки ТС и задал вопрос, но ответа так и не получил.
да не будет никто стоять. у нас, в хохляндии, навешали на многие светофоры таблички с зеленой стрелкой направо, типа постоянно включенной доп.секции. и если горит зеленый - я поворачиваю направо, а встречка пропускает. когда загорается желтый я останавливаюсь перед светофором и пропускаю встречку, которая стоит с левым поворотником, потом уже могу ехать (уступив всем, кто хочет проехать перекресток).
Тут логика та же - девочка под доп. секцию при основном красном обязана пропустить, а поворачивающая налево встречка под основной зеленый должна проехать. Значит девочка останавливается до пересечения траектории с поворачивающим, встречка поворачивает, а потом уже едет девочка. Да, кто-то один конечно может и затупить, но так, чтобы вообще все тупили - я ни разу не видел.
Еще раз, светофор не по госту, и это не дает преимущество, следовательно: девочка должна была пропустить ( с точки зрения Гибдд нужно ездить, как-будто светофор стоит по госту и мы эти госты должны знать).
да пофиг, гост не гост - у нее основной зеленый и доп. секция, схерали она должна уступать?
ТС, ты то, едучи на "В", откуда можешь знать (видеть, ванговать), с каким сигналом у "А" доп.секция-стрелка горит, с красным, или с зелёным ? Пропускаешь полюбасу.
Ну а если у А все таки стрелка горит с красным, то А будет стоять пропуская В, а В будет стоять "полюбасу" пропуская А. То есть они оба будут стоять пропуская друг-друга и никто никуда не поедет. Мне кажется именно из-за этой непонятки ТС и задал вопрос, но ответа так и не получил.
да не будет никто стоять. у нас, в хохляндии, навешали на многие светофоры таблички с зеленой стрелкой направо, типа постоянно включенной доп.секции. и если горит зеленый - я поворачиваю направо, а встречка пропускает. когда загорается желтый я останавливаюсь перед светофором и пропускаю встречку, которая стоит с левым поворотником, потом уже могу ехать (уступив всем, кто хочет проехать перекресток).
Тут логика та же - девочка под доп. секцию при основном красном обязана пропустить, а поворачивающая налево встречка под основной зеленый должна проехать. Значит девочка останавливается до пересечения траектории с поворачивающим, встречка поворачивает, а потом уже едет девочка. Да, кто-то один конечно может и затупить, но так, чтобы вообще все тупили - я ни разу не видел.
Табличка, про которую ты говоришь, всегда с красным. Тут вопросов нет. А тут получается, что В должен пропускать или проезжать первым в зависимости от того какой сигнал светофора горит у А вместе с доп секцией. Поскольку В не может знать, что там горит у А, то вынужден ехать наугад.
Если для А горит основная секция красная и доп стрелка направо зеленая, то А останавливается ДО стоп-линии и пропускает Б. Если для А горит основная секция зеленая и доп стрелка направо зеленая, то А не останавливаясь проезжает перекресток и не пропускает Б.
Это сообщение отредактировал ВованОбиВаН - 27 дек 2016 в 13:07
В данной ситуации красная машинка тоже на основной зеленый едет.
Ага, а если допсекция не горит - она тоже может на основной поворачивать? Нет, для поворота - допсекция, а она требует уступить дорогу остальным участникам.
Ой бляяять, как же вам тяжело там... У нас 20 лет секции на светофорах висят (а может и дольше). Если горит красный и зеленая секция, то чтобы повернуть, нужно пропустить всех, кто едет просто на зеленый. Если горит зелёный и секция, то блять ТЫ ЕДЕШЬ НА ЗЕЛЁНЫЙ И ПОЕБАТЬ НА СЕКЦИЮ! Если секция на отдельной полосе висит, то поворачивать только по секции. Так почитаешь и страшно становится в большие города ездить Это сообщение отредактировал Труман - 27 дек 2016 в 13:21
ТС, ты то, едучи на "В", откуда можешь знать (видеть, ванговать), с каким сигналом у "А" доп.секция-стрелка горит, с красным, или с зелёным ? Пропускаешь полюбасу.
Ну а если у А все таки стрелка горит с красным, то А будет стоять пропуская В, а В будет стоять "полюбасу" пропуская А. То есть они оба будут стоять пропуская друг-друга и никто никуда не поедет. Мне кажется именно из-за этой непонятки ТС и задал вопрос, но ответа так и не получил.
Никто не будет полюбасу ждать друг друга. Если А видит совсем зелёный он тупо едет. Если видит зеленую стрелку с запрещающим то никуда не торопится, пока В не освободит перекрёсток. В должен выехать на перекрёсток и остановиться, пропуская А. И видя, что А никуда не торопится, сделать вывод, что он видит запрещающий. Или стрелку с запрещающим, в любом случае бездействие А это разрешение ехать В.
ЗЫ подобным образом часто облегчают поворот налево на т- образных перекрестках. Несовпадением фаз зелёного со стороны примыкания справа и примыкания слева. Со стороны примыкания справа красный загорается раньше. И поворачивающий налево автомобиль, видя что встречный поток остановился, делает вывод что там уже красный, и помехи справа у него больше нет.
Это сообщение отредактировал Pадиотехник - 27 дек 2016 в 13:27
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, вот вообще не удивляюсь почему на дороге столько долбаебов, раз такая элементарная операция вызывает проблему с приоритетами
yaplakal.com