Москва—Сахалин на тягаче МАЗ-5440 (март 2013 года)

Земляку за пост - зеленка! Ни гвоздя, ни жезла

Цитата (Старый123RUS @ 20.01.2017 - 19:14)

Я вот только не понял, как ты до этого без запаски ездил, без троса и без цепей. Или стал дальнобоем вчера?

Меня еще удивили фразы про солярку... Яп очковать начал, если знал, что ехать через Якутию, и вообще Сибирь. И антигель/керосин бы прихватил и доливал..

А как можно ехать не по тахографу?
В мазурике его разве нет?
Че за ерунда?

а в Самаре догружались линолеумом в рулонах?))

Плюс)

Это сообщение отредактировал Rsaratov - 20 янв. 2017 г. в 21:16

Ребята, честно, не стал читать подобную "романтику". Т.к. сам бывший "дальноёб". И в 14 году примерно 28 сентября, мы толкали пензюка (простите меня ПЕНЗЕНЦЫ!!!) который выехал на магаданскую трассу на практически лысой резине. Это было в районе перевала "Заячья петля". Как он доехал и доехал ли, мне просто не известно.
Север не прощает дилетантов. Там другая жизнь. И это не шутки.

МАЗ 11 года с пробегом 100000!!!! На нем что за хлебом по выходным ездили????
Должно быть как минимум тысяч 500!!!!

6 лет заказываю фуры с москвы в саратов, 3-5 рейсов в месяц, за все это время попался всего один водитель с цепями. про лысую резину вообще молчу.

Коллеге удачи,не гвоздя ни жезла.Правда сам бросил дальнобой в 82 ,с тех пор на скорой. Теме зеленка.

На дроме прочитал только что про него -

Пробег всего по суше: 18 958 км.
Пробег общий включая морской путь: 19 494 км.
Потрачено топлива по ДУТ: 6 678 л литров.
Средний расход по ДУТ: 34,25 л на 100 км.
Средний расход по детектору поездок: 35,22 л на 100 км.
Потрачено на топливо всего: 212 000 руб.
Переправа туда и обратно: 85 600 руб.
Выручка за поездку всего: 733 000 руб.

Фотки за ТС выкладывать не буду

И да ждать я не люблю.

Спасибо, с нетерпением ждём продолжения опуса!

Дружище зелени тебе и удачных загрузок.
Сам ходил из питера в тынду в 2014
мне повезло, июль-август.
когда видишь все эти просторы, леса, луга и поля и думаешь
какие нахуй америкосы, да они потеряются здесь, в этих просторах.
она огромна "Россия"
ходил месяц, в байкале искупался
далее несколько фоток и видео.




култук

перевал Ю-Тэна

Это сообщение отредактировал Ironhide - 20 янв. 2017 г. в 22:46

повертка на якутск

тында

где то между чита-хабаровск

фоток много это лишь малая часть
и очень много пропала со старым телефоном
не было настроено сохранение в облаке.

Я очень уважаю тяжелый труд автора , но хочу сказать лишь одно:
При клятых коммунистах ТАКАЯ поезка в ОДНО "рыло" была НЕМЫСЛИМА!
Всегда был напарник!
Человек ни по какой технике безопасности НЕ ДОЛЖЕН пускаться в такой путь один!
И еще эта раза.."польский водитель..бедняга ехал по тахографу" ©
То есть автор конечно ехал по своему самочувствию БЕЗ тахографов.
ВОТ В ЭТОМ ВСЕ И ГОРЕ!
Капитализм (дикий) принес к нас на Российские дороги ГРУЗОВИКИ лишь с одним водителем!
При этом едет такой грузовик через ВСЮ страну!
без тахографа!
Итог один. Часты аварии от усталости.
Проблемы в дороге - человек ОДИН!
Заболел живот? Стало плохо? Да ногу просто сломал /меняя колесо к примеру/? он один!
Нельзя так! Нельзя подавать эту ситуацию. когда человек едет через пол мира по далеко не очень цивилизованным дорогам нашей страны (как он пишет на сотни км ничего ни магазинов ни поселков) в ОДНО лицо!
Понятно, что ВЫГОДНО ехать одному.
Но все же это крайне опасно
Как для водителя. так и для окружающих.
Заснувший водитель грузовика едущий без сна /и тахогрофа ;)/несколько дней ОЧЕНЬ частая причтёна катастроф :(

когда едешь на такое расстояние и если тебя не гонят хозяева авто
спишь каждую ночь нормально, определяешь сам сколько тебе
проехать и где остановиться
меня гнали в жопу, а я их послал и шёл как считал нужным.
думали что я 1000 в день буду делать, 500-700 а то и меньше выходило.

Интересно пишешь. Прям почти как рядом с тобой еду. Ждем продолжение

землякам привет!!!

Цитата (Грацер @ 20.01.2017 - 15:45)

Красота, моя мечта поехать на север, завидую тебе по хорошему коллега, привет из Австрии, цепи надеюсь в порядке, не порвались) Не только у вас обвалили цены на перевозки, в европе так же, это те самые поляки и румыны.. Жаль что катаемся за копейки... А в общем только из за романтики наверное и катаемся! Жду продолжения!

Есть грузоперевозчик специализирующийся на дальняках, как монголия, сибрирь... далеко короче.
По молодости чуть туда не пошёл работать

Цитата

Я очень уважаю тяжелый труд автора , но хочу сказать лишь одно: При клятых коммунистах ТАКАЯ поезка в ОДНО "рыло" была НЕМЫСЛИМА! Всегда был напарник! Человек ни по какой технике безопасности НЕ ДОЛЖЕН пускаться в такой путь один!

Бред..
Вот шпалоукладчики-то, блядь..
Кто-нибудь работал при коммунистах на дальняке?
Я работал и знаю, что два водителя на одной машине - нонсенс...
Москва - Термез, КАМАЗ-5320 без спальника, 88-ой год(примерно), две недели в один конец...
Хули там в такой кабинке вдвоем делать?
Когда супермазы пошли еще можно было экипаж встретить, но очень редко. У них бухали, в основном, места много...
И плечевых хе-хе, гхм-гхм....

Это сообщение отредактировал ПончПруевич - 21 янв. 2017 г. в 00:28

Цитата (leksussob @ 20.01.2017 - 21:53)

На дроме прочитал только что про него - Пробег всего по суше: 18 958 км. Пробег общий включая морской путь: 19 494 км. Потрачено топлива по ДУТ: 6 678 л литров. Средний расход по ДУТ: 34,25 л на 100 км. Средний расход по детектору поездок: 35,22 л на 100 км. Потрачено на топливо всего: 212 000 руб. Переправа туда и обратно: 85 600 руб. Выручка за поездку всего: 733 000 руб. Фотки за ТС выкладывать не буду  И да ждать я не люблю.

там еще чуть продолжение есть

Цитата

Приехав из Сахалина и отоспавшись как следует, приступил к полной ревизии своего трака. .... Итого, потратив более 100 000 руб., получил вполне пригодный к дальнейшей эксплуатации трак.

Еще в скором времени колесъя пришлось покупать

Цитата

Пара прицепных шин «Данлоп» обошлась около 43 000 руб.

Это сообщение отредактировал IIIYPUK - 21 янв. 2017 г. в 00:22

Люблю когда водитель подготовлен, цепи, запас еды и все такое. Молодец!