Новый Kia Cerato 2017 - в тихом омуте... (обзор)

Цитата (фломастер @ 17.02.2017 - 11:58)

. КИА же разочаровал действительно старой головой и салоном. Кстати, что касается расхода, знакомый хвастается 9 литрами по городу (Москва).

Что за "старая голова" ?

9 литров по городу? С кондером? Летом? - пиздит. Зимой - 14 литров с прогревами, летом - минимум 10.5. На трассе - да. Нюхает. Но много ли мы по трассам гоняем?

Цитата (symrak009 @ 17.02.2017 - 09:00)

братан ездит на сироте 2013года, дизельной, уже пробег 180+тыс км, доволен как слон посмотрел я на эту машинку, все же нравится мне больше элантра

Как говорится - на вкус и цвет :)

Цитата (Alex711 @ 17.02.2017 - 08:45)

Цитата (716 @ 17.02.2017 - 11:33) У Киа Церато передняя панель напоминает древние музыкальные центр Только на дешевых комплектациях. В Премиуме панель очень классная - цветные жк экраны, хитрая подсветка, нет стрелок приборов бензина и температуры - электронные сектора. Выглядит очень дорого (и, блин, на самом деле не только выглядит... А еще и стоит прилично) Другие материалы обивки панели и торпедо, карт дверей. Про фары и фонари даже говорить не буду - это все видели. Я сравнивал свою и простую - прямо в глаза бросается. Поэтому и брал ТОП - как будто другая машина.

Все правильно, делаем дешман вариант в базе, добавляем чуть лоска в вариант на две позиции выше в комплектации, получаем вау-эффект, итого человек берет на 100-150 тыс. руб. дороже только из-за ощущения иного автомобиля, я говорю маркетологи именно у корейцев хороши, могут на визуальном эффекте сделать продажу.
В среднем и дешевом сегменте "нищебродов" (именно так некоторые мои знакомые называют людей) они определяют по ручкам дверей (в цвет-не в цвет кузова-в хром), наличие ПТФ, светодиодов в оптике, хрома и прочей лабуды ну и полный набор был бы не полным, если бы не было в списке номеров приблатненных (да-да, повесить на авто номерок типа 777 это статус). Так и живем

Цитата

Все в машине хорошо, кроме одного - задние пружины - дерьмо. Даже не так, не дерьмо, а ДЕРЬМИЩЕ.

неохота гуглить - там балка стоит?
Элантру этим и испортили - убрали независимую,и результат такой же как вы пишете

У самого церато 2-го поколения. Были бы деньги наверное взял и данный автомобиль. Машина неприхотливая, головной боли с ней нет.

Хорошая машина для города, и опасная после 100км/ч.

Цитата (ИЙОЖ @ 17.02.2017 - 12:07)

Цитата Все в машине хорошо, кроме одного - задние пружины - дерьмо. Даже не так, не дерьмо, а ДЕРЬМИЩЕ. неохота гуглить - там балка стоит? Элантру этим и испортили - убрали независимую,и результат такой же как вы пишете

Балка. Потому что это КИА Форте для американского рынка.

Цитата (AllStars @ 17.02.2017 - 07:42)

Elantra или Cerato?

МАТИЗ!

Цитата (Njarlatotep @ 17.02.2017 - 09:12)

Хорошая машина для города, и опасная после 100км/ч.

Дорестайл.
Не все так плохо!

1250 тысяч?
обивка сидений гавно затрется быстро, селектор АКПП (а-ля 90 е), да и весь салон уныл.
Двигатель 2,0 с 150 л.с. должен быть бодреньким.
В целом цена многовата

Цитата (Alex711 @ 17.02.2017 - 08:55)

Цитата (716 @ 17.02.2017 - 11:51) Цена и внешняя обертка решает, понятно что немец будет лучше и престижней и дороже, а надо недорого и богато Недорого и богато? Я свою за 28 тысяч брал. Где тут, блять, недорого? Одна фара, не дай бог чо - 1100 долларов. Знаете сколько народу счас набежит со словами - да я за эти деньги бы Лексуса RX 350 взял или ауди А6 с бумером?

А это другая сторона медали и снова маркетинг, когда потребителю начинают втирать про дешевую в обслуге машину, но вот про некие мелочи типа стоимости кузовщины упомянуть конечно забывают, ведь задача то продать авто, а потом заставить обслуживать машину в официальном сервисе, отсюда такая замануха как пять лет гарантии или 150 тыс. пробега (в тонкости гарантии никто не вникает), чисто психологически для обывателя, который пересаживается как правило с отечественного автопрома или б.у. авто наличие пятилетней гарантии это как запасной парашют, потому что он так задолбался ремонтить авто своими силами, что наконец то будет сервис и гарантия (правда за это надо немало заплатить).

Цитата (716 @ 17.02.2017 - 12:03)

Все правильно, делаем дешман вариант в базе, добавляем чуть лоска в вариант на две позиции выше в комплектации, получаем вау-эффект, итого человек берет на 100-150 тыс. руб. дороже только из-за ощущения иного автомобиля, я говорю маркетологи именно у корейцев хороши, могут на визуальном эффекте сделать продажу.

Уважаемый, я не под капотом езжу, и не под колесами - а в салоне. Потому и не должно быть ощущения дешевизны именно в салоне. И именно дорогими материалами в отделке. Это не Круз или Поло с Авенсисом, который издалека классный, а сядешь внутрь - пластиковая погремушка. Причем опять повторюсь - сиденья кожа с подогревом и вентиляцией, вместо ключа кнопка, электоруль с тремя регулировками жесткости, все эти абс, антизаносы и противобуксы и прочая шняга в комплекте. что еще надо?

Цитата (as1205 @ 17.02.2017 - 08:53)

Цитата (Resident1 @ 17.02.2017 - 11:46) Цитата (AllStars @ 17.02.2017 - 07:42) Elantra или Cerato? BMW 525TDS E39! Ну это уже перебор, мазохизмом отдает. Сколько горячих джигитов отжимали несчастную пятерку? Сколько в ней осталось оригинальных деталей?

Сток и все кроме "балалайки"(поменял касетник на диск) оригинал.
Купил у 96-летнего деда год назад с пробегом 92ткм.
Поменял тормоза(АТЕ), масло в коробке(промыл) и двигателе, лампочку в фаре.
Сейчас 123ткм, поменяю амортизаторы(правзй сам мудак пробил, наехал на поребрик скорости) и задние верхние рычаги - резинки не понравились визуально (все Лемфоердер).
Расход 9,5 по городу.
Стоила 5000 евро.
Машине 18,5 лет, а выглядит как годовалая.

Цитата (U6JIUC @ 17.02.2017 - 09:12)

Цитата (AllStars @ 17.02.2017 - 07:42) Elantra или Cerato? МАТИЗ!

такой?))))

Цитата (ajaxru @ 17.02.2017 - 09:14)

1250 тысяч? обивка сидений гавно затрется быстро, селектор АКПП (а-ля 90 е), да и весь салон уныл. Двигатель 2,0 с 150 л.с. должен быть бодреньким. В целом цена многовата

Привет, ну в целом как и все на рынке :)
Обивка, думаю все из-за того, что продвигают больше Хёндэ

Цитата (716 @ 17.02.2017 - 12:14)

А это другая сторона медали и снова маркетинг, когда потребителю начинают втирать про дешевую в обслуге машину, но вот про некие мелочи типа стоимости кузовщины упомянуть конечно забывают, ведь задача то продать авто, а потом заставить обслуживать машину в официальном сервисе

Я машину брал просто - пришел в салон, случайно увидел - купил. Никаких жевок от менагеров не было. Машину душой покупаешь - понравилась и все тут. также покупают ауди, фольксы, тойоты, бумеры и прочее - так как нравятся.
И если я хочу топовую комплектацию - то это только мое дело, мне ей пользоваться. Цена на вторичном рынке - глубоко фиолетова.

"Новый". В каком месте машины сейчас становятся "новыми"? Голое маркетинговое разводилово потребителя-постоянно выпускать "новые" модели.
"Фэйслифтинг", "обновленный"

Это сообщение отредактировал geoyd - 17 фев. 2017 г. в 09:22

Цитата (Alex711 @ 17.02.2017 - 09:19)

Цитата (716 @ 17.02.2017 - 12:14) А это другая сторона медали и снова маркетинг, когда потребителю начинают втирать про дешевую в обслуге машину, но вот про некие мелочи типа стоимости кузовщины упомянуть конечно забывают, ведь задача то продать авто, а потом заставить обслуживать машину в официальном сервисе Я машину брал просто - пришел в салон, случайно увидел - купил. Никаких жевок от менагеров не было. Машину душой покупаешь - понравилась и все тут. также покупают ауди, фольксы, тойоты, бумеры и прочее - так как нравятся. И если я хочу топовую комплектацию - то это только мое дело, мне ей пользоваться. Цена на вторичном рынке - глубоко фиолетова.

Вот кстати хороший подход, когда душой покупаешь.

А то многие покупают и сразу думают как будут продавать )

Цитата (geoyd @ 17.02.2017 - 12:20)

"Новый". В каком месте машины сейчас становятся "новыми"? Голое маркетинговое разводилово потребителя. "Фэйслифтинг", "обновленный"

Свежий вид у машины. Только и всего. своего покупателя найдет. А вот применение слова "маркетинг" по делу и без дела - уже моветон. Полный форум маркетологов, как посмотрю )))))))))))))))))))))))

Цитата (geoyd @ 17.02.2017 - 09:20)

"Новый". В каком месте машины сейчас становятся "новыми"? Голое маркетинговое разводилово потребителя. "Фэйслифтинг", "обновленный"

обновленный :)

Все прикольно в этой "сироте", но, как и отметил ТС, мультимедийная система, да и вся центральная консоль, это Адъ и Израиль. В этой части моя Примера 2006 года смотрится свежее и оригинальней.

Цитата (AllStars @ 17.02.2017 - 12:21)

Вот кстати хороший подход, когда душой покупаешь. А то многие покупают и сразу думают как будут продавать )

О! таких очень много ))) Купят с кожаным салоном и надевают чехлы из эко кожи - что бы "напродажу" салон был как новенький ))))
сразу вопрос - нахрена в коже брал новую? Если у б/у особо выбора нет, то у новой - какую хошь, такую и закажи ))))

Цитата (AllStars @ 17.02.2017 - 08:53)

Цитата (Resident1 @ 17.02.2017 - 08:46) Цитата (AllStars @ 17.02.2017 - 07:42) Elantra или Cerato? BMW 525TDS E39! Риск, многие не готовы на такое :)

Риск новую покупать за 20000 евро!
Если есть глаза и хоть немного понятия в авто, то можно выбрать очень приличный автомобиль за небольшие деньги, правда в России практически не возможно.
У меня еще МБ есть С124 220 95-го года(тоже сток и все з/ч на мерседесе покупал). Купил 4 года назад за 4000 еще 4-е вложил(сам ничего не делал) включая капот, пер. крылья и заднее стекло, сейчас он стоит тыщ 13-15 и еще внучка будет на нем ездить.
Рашод 11 по городу.

Цитата (Ниссанчег @ 17.02.2017 - 12:23)

Все прикольно в этой "сироте", но, как и отметил ТС, мультимедийная система, да и вся центральная консоль, это Адъ и Израиль. В этой части моя Примера 2006 года смотрится свежее и оригинальней.

Где здесь Ад и Израиль? если такая комбинация приборов не нравится - тоя даже не знаю... Особенно на Примере ниссановской...