Зачем нажимать одной ногой на две педали?

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (8) « Первая ... 4 5 [6] 7 8   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
Prest1ge 24 фев. 2017 г. в 13:25
Балагур  •  На сайте 10 лет
0
а у меня на карбе когда холостых не было, я так и ездил...
Serg435 24 фев. 2017 г. в 13:34
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
автор! а если кто учил немецкий или французский? у нас англицклий сайт? выкладывай с переводом! нормальным. или вали нафиг!
Magic18 24 фев. 2017 г. в 13:36
Юморист  •  На сайте 9 лет
0
Цитата (vistador @ 23.02.2017 - 21:04)
я вот больше хуею с некоторых "гонщеков" а особенно "гонщиц"
нажимающих педали на АКПП по принципу: прпавая нога-только газ, левая- только тормоз..
вот где пиздец то...

Я друга дал прокатиться первый раз на автомате, он тоже пытался так делать))))
beerhunter 24 фев. 2017 г. в 13:41
Весельчак  •  На сайте 14 лет
-1
Цитата (vistador @ 23.02.2017 - 21:04)
я вот больше хуею с некоторых "гонщеков" а особенно "гонщиц"
нажимающих педали на АКПП по принципу: прпавая нога-только газ, левая- только тормоз..
вот где пиздец то...

На двух педалях иначе быстро и не проехать
Valeh172 24 фев. 2017 г. в 13:53
Приколист  •  На сайте 9 лет
1
Цитата (Verevkin @ 23.02.2017 - 23:25)
Знатоки, просветите, что происходит в этом фрагменте?

А зачем там вообще ручник поднимать. Ручник же блокирует задние колеса.
Lucky8 24 фев. 2017 г. в 14:00
Приколист  •  На сайте 11 лет
0

Это все фигня, я знаю человека, который при педалировании использует обе ноги, да, он ездит на автомате.
Механик84 24 фев. 2017 г. в 14:04
IDDQD  •  На сайте 10 лет
3
Цитата (Lucky8 @ 24.02.2017 - 14:00)
Это все фигня, я знаю человека, который при педалировании использует обе ноги, да, он ездит на автомате.

судя по комментам в теме, здесь таких дебилов тоже не мало...
burnlach 24 фев. 2017 г. в 14:08
Хохмач  •  На сайте 9 лет
1
Представляю сколько дебилов после этого поста побьются... все же попробовать захотят...все же гонщики со стажем.... gigi.gif lol.gif

Это сообщение отредактировал burnlach - 24 фев. 2017 г. в 14:08
DmitryDS 24 фев. 2017 г. в 14:19
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
На современных машинах при одновременном нажатии на газ и тормоз прерывается подача топлива в двигатель. Защита такая, на случай залипания электронной педали газа.
ICELedyanoj 24 фев. 2017 г. в 14:38
Ледяной. Айс Ледяной.  •  На сайте 15 лет
1
Батя всю жизнь за рулём - от автобуса до дальнобоя. Показывал мне, что сцеплением (тогда ещё был 41-й москвич) почти не пользуется - ловит обороты.
Так что это просто опыт, гонщиком он-то точно не был.
sunstorm 24 фев. 2017 г. в 14:44
Балагур  •  На сайте 11 лет
1
Цитата (itogo @ 23.02.2017 - 22:37)
Цитата (МимоПроходил @ 23.02.2017 - 21:13)
проблема какая, ездить не выжимая сцепления.
я месяц по городу ездил на транзите с порванным тросиком сцепления.
году так в 96-97.
нигде найти не могли, а работать надо было.
то же потом было и на Фиат Фиорино.
редкостное гавно машина, ломучая ужас.
отец мой на "Колхиде" сцепление выжимал только когда трогался.
дальше оно ему не надо было.

Подумаешь транзит колхида .
Вот на 412м москвмче с разъёбанной кулисой это мастерство . old.gif

На таком пепелаце воткнуть нуждую передачу уже искусство! dont.gif

Отправлено с мобильного клиента YAPik+
MrPenalty 24 фев. 2017 г. в 14:45
Весельчак  •  На сайте 9 лет
0
Цитата (hurakan @ 24.02.2017 - 00:01)
Впрочем, некоторые гонщики умеют переключать передачи и вовсе без педали сцепления! Секрет заключается в точной дозировке оборотов двигателя

Некоторых этому в союзе в школе ДОСААФ учили (например меня) обычных водителей, мало того и трогаться без сцепления...меня удивляет что в современных автошколах не учат..а теорию двс хотя бы объясняют????
Конstаnтин 24 фев. 2017 г. в 14:57
Ярила  •  На сайте 9 лет
0
все хорошо одно интересно, сколько коробок ушатал сколько сцеплений сжег на тренировках этот профи ), хотя он даже не считает, машину все равно перетряхивают после каждой гонки.
vorog 24 фев. 2017 г. в 15:05
Ярила  •  На сайте 13 лет
0
просто там одна педаль лишняя, вот и приучают)))))
vipper 24 фев. 2017 г. в 15:08
Хохмач  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (fanya249 @ 24.02.2017 - 13:22)
я не знаю откуда этот бред взялся с переключением и перегазовкой пяткой, прием этот одновременного нажатия на газ и тормоз из ралли-кросс гонок, цель его - простая: на машине с турбиной при прохождении поворота с применением тормоза и сцеления держать обороты двигателя в рабочей зоне турбины, что при последующем отпускании тормоза и сцеплениния дает возможность выстрелить из поворота не свалившись в турбояму. для тех кто хочет это испытать самостоятельно много лет назад был прекрасный симулятор автогонок, вроде колин макрей ралли или чтото похожее, одна из практик была посвещена исключительно этому приему.

это настолько бред, что даже смайл ставить противно...

любой владелец турбо полнопривода сможет вам обьяснить.
и да, спросите у гугла за ALS
winny74 24 фев. 2017 г. в 15:11
Весельчак  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (БоRода61 @ 24.02.2017 - 10:51)
Цитата
В далёком 1989 году при сдаче вождения штраф заработал только на эстакаде.
Пиздежь. В 1989м, эстакаду не сдавали. dont.gif

За 89 не скажу, сдавал весной 91го, сдавал на грузовике с 4 педалями, как тут выше фотку привели, ГАЗ-52 :) Да, сдавали эстакаду, с ручника, дворик, парковку в гараж. На легковой вместо дворика сдавали боковую парковку.
Насколько помню, сдача элементов была на усмотрение инспектора. От чего-то мог и освободить, если ему надоедало :)
Dolomann 24 фев. 2017 г. в 15:13
Кавалер Ордена Бани  •  На сайте 15 лет
-3
Цитата (vistador @ 23.02.2017 - 21:04)
я вот больше хуею с некоторых "гонщеков" а особенно "гонщиц"
нажимающих педали на АКПП по принципу: прпавая нога-только газ, левая- только тормоз..
вот где пиздец то...

а промеждудрочим именно так ездят водители автомобилей сопровождения-каждая нога на своей педали.
имено так достигается точное расстояние между авто по их стандартам.

ну и удрачивается авто тоже также нехило..
denzer 24 фев. 2017 г. в 15:17
Ярила  •  На сайте 14 лет
2
один раз попробовал нажать на тормоз левой нагой! чуть руль зубами не перекусил)))
payne 24 фев. 2017 г. в 15:21
Шутник  •  На сайте 13 лет
0
блять, я так делаю, что бы тачка к херам не заглохла)
АзъЕсмь 24 фев. 2017 г. в 15:24
:-)  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (OTMOPO3OK @ 23.02.2017 - 21:06)
Как в анекдоте про верблюда " а зачем нам все эти понты, если мы в зоопарке???"

У меня был другой анекдот: А нажми на педаль тормоза левой ногой... (подсказка: актуально для тех у кого механика)

Это сообщение отредактировал АзъЕсмь - 24 фев. 2017 г. в 15:24
vipper 24 фев. 2017 г. в 15:31
Хохмач  •  На сайте 10 лет
1
Цитата (АзъЕсмь @ 24.02.2017 - 15:24)
Цитата (OTMOPO3OK @ 23.02.2017 - 21:06)
Как в анекдоте про верблюда " а зачем нам все эти понты, если мы в зоопарке???"

У меня был другой анекдот: А нажми на педаль тормоза левой ногой... (подсказка: актуально для тех у кого механика)

потому что многие не понимают смысла сего действия.

когда левая нога нажимает на тормоз, правая не отпускает газ. получается подтормаживание, с сохранением момента.


(например собрался ты обгонять фуру, но появляется встречка. либо ты тормозишь, теряешь скорость, переключаешься, потом едешь за фурой разгоняясь. либо, если позволяет ситуация, ты левой ногой жмешь на тормоз, на эти секунды придерживаешься, пока встречка пролетает, и с такой же скоростью уезжаешь)
а большинство старается именно тормозить:)
Gооdvin 24 фев. 2017 г. в 15:32
Юморист  •  На сайте 13 лет
0
переключать умею без сцепления, только в гонках это не актуально..там обороты двигателя должны быть не большие..
теперь пару вопросов в студию..
1. если это гоночная машина то там скорее всего сцепление должно быть наверно керамическое и ход педали буквально пару сантиметров

2. кулиса должна быть как минимум короткоходная..чтоб передачи втыкались буквально шевелением пальца.

ИМХО

Это сообщение отредактировал Gооdvin - 24 фев. 2017 г. в 15:36
163 24 фев. 2017 г. в 15:40
Весельчак  •  На сайте 12 лет
0
умею делать и то и другое (из того, что показано на видео), но не очень понял из описания, как этот метод предотвращает разгрузку задних колёс..
UYTKA 24 фев. 2017 г. в 15:43
Балагур  •  На сайте 9 лет
0
Цитата (dariy111 @ 23.02.2017 - 21:05)
Это не трюк, скорее это уровень мастерства... Бывает, что за рулем и не так изловчишься...

30 лет за рулём, ни разу не ловчился. что делаю не так???
АзъЕсмь 24 фев. 2017 г. в 15:45
:-)  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (vipper @ 24.02.2017 - 15:31)
Цитата (АзъЕсмь @ 24.02.2017 - 15:24)
Цитата (OTMOPO3OK @ 23.02.2017 - 21:06)
Как в анекдоте про верблюда " а зачем нам все эти понты, если мы в зоопарке???"

У меня был другой анекдот: А нажми на педаль тормоза левой ногой... (подсказка: актуально для тех у кого механика)

потому что многие не понимают смысла сего действия.

когда левая нога нажимает на тормоз, правая не отпускает газ. получается подтормаживание, с сохранением момента.


(например собрался ты обгонять фуру, но появляется встречка. либо ты тормозишь, теряешь скорость, переключаешься, потом едешь за фурой разгоняясь. либо, если позволяет ситуация, ты левой ногой жмешь на тормоз, на эти секунды придерживаешься, пока встречка пролетает, и с такой же скоростью уезжаешь)
а большинство старается именно тормозить:)

ну может оно и так, я не спорю. Тут суть немного в другом: левая нога выжимает сцепление. Ну и на уровне рефлекса педаль с силой, в пол. Я попался на эту удочку, машина не хило так юзом пошла. Ну и над друганами так шутил, а ну нажми, прикол будет. человек бессознательно левой ногой педаль в полик пытается утопить. Только надо знать, где шутить таким образом. А то херово может кончиться.
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 95315
0 Пользователей:
Страницы: (8) « Первая ... 4 5 [6] 7 8  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх