Вермахт на дровах: востановление газогенераторного Ford G398TS


Страницы: (8) « Первая ... 4 5 [6] 7 8	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

FedFed 4 апр. 2017 г. в 20:17

Домосед • На сайте 15 лет

оргазмическая тема. самый секс, как водится в приличных репортажах, оставили за скобками, нам показали только результат.

Это сообщение отредактировал FedFed - 4 апр. 2017 г. в 20:19

~~ЙануковичВФ~~ 4 апр. 2017 г. в 20:21

Весельчак • На сайте 12 лет

Титанический труд

carmen67 4 апр. 2017 г. в 20:25

Юморист • На сайте 9 лет

Молодцы, что еще можно сказать

Skat 4 апр. 2017 г. в 20:30

Ярила • На сайте 16 лет

Вполне достойно. В филиале Deutsches Museum похожий стоит:

Вермахт на дровах: востановление газогенераторного Ford G398TS

Wittelsbach 4 апр. 2017 г. в 20:40

Ярила • На сайте 10 лет

Цитата (Skat @ 4.04.2017 - 20:30)

Вполне достойно. В филиале Deutsches Museum похожий стоит:

В Мюнхене?Я почему спрашиваю,в Боннском филиале такого не видел...

Это сообщение отредактировал Wittelsbach - 4 апр. 2017 г. в 20:42

eX1stenZ 4 апр. 2017 г. в 20:50

Ярила • На сайте 14 лет

Можно ставить на производство ибо бензин сильно подорожал
такие машины и сейчас бы в деревнях бы пригодились
сколько он мешков картошки смог бы увезти ´?

куян 4 апр. 2017 г. в 20:58

Ярила • На сайте 14 лет

В башкирских леспромхозах после войны использовались газогенераторные автомобили, мне человек рассказывал, что перед подъёмом все соскакивали и начинали подталкивать машину... Топили берёзовыми чурками, два бака было на них, когда один перестает газ давать, как-то переключались на второй бак. А ещё были трелеровочные трактора газогенераторные. Если поискать - в лесах на местах работы леспромхозов наверное можно найти останки машин. В Гафурийском районе один предприниматель хочет ввостановить и установить на постамент.

hessenwolf 4 апр. 2017 г. в 20:59

Хохмач • На сайте 9 лет

Красота. "Тачка на прокачку" просто отдыхает.

~~agoragoran~~ 4 апр. 2017 г. в 20:59

Ярила • На сайте 11 лет

Восстановить автомобиль, практически с нуля, слов нет.
Восстановить двигатель выше похвал.
Заставить ездить на газогенераторной установке х.з какого года, это высший пилотаж.
Взяться за такой проект и выполнить, слов нет.
Респект и уважуха.

Это сообщение отредактировал agoragoran - 4 апр. 2017 г. в 21:03

NightRiderz1 4 апр. 2017 г. в 21:04

Ярила • На сайте 9 лет

В свое время с удивлением узнал, что тема газогенераторов жива, на ютюбе полно видео о постройке их и приспособлении к Жигулям и тому подобной технике.

Бенгур 4 апр. 2017 г. в 21:16

Ярила • На сайте 9 лет

Отличный репортаж, спасибо.

~~agoragoran~~ 4 апр. 2017 г. в 21:19

Ярила • На сайте 11 лет

Давненько восстанавливал движок с ЗиС-5, рядная шестерка, когда завелся и машинка поехала, радости не было предела.

Эх, молодость.

~~Steplerz~~ 4 апр. 2017 г. в 21:25

Ярила • На сайте 11 лет

простите, вы написали "Амортизаторы стоят классические для того времени – рычажные" , а кроме рессор там ничего нет.

~~ANTOXA57~~ 4 апр. 2017 г. в 21:30

Балагур • На сайте 14 лет

Цитата (NightRiderz1 @ 4.04.2017 - 21:04)

на "Мотопрорыв" в 13-году заезжал Дiпро на дровах.

http://oppozit.ru/article85319.html
вот тут сам процесс постройки

Это сообщение отредактировал ANTOXA57 - 4 апр. 2017 г. в 21:34

Skat 4 апр. 2017 г. в 21:36

Ярила • На сайте 16 лет

Цитата (Wittelsbach @ 4.04.2017 - 18:40)

Цитата (Skat @ 4.04.2017 - 20:30)

Вполне достойно. В филиале Deutsches Museum похожий стоит:

В Мюнхене?Я почему спрашиваю,в Боннском филиале такого не видел...

Ага... Verkehrszentrum. http://www.deutsches-museum.de/verkehrszen...rzeuge/ford-v8/

~~PROтивник~~ 4 апр. 2017 г. в 21:37

Ярила • На сайте 14 лет

В 43-м году поставили пяти-ступенчатую коробку. В 1943-м году..
Я не в курсе - у нас уже на всю технику ставят пяти-ступки?

Skat 4 апр. 2017 г. в 21:39

Ярила • На сайте 16 лет

Цитата (куян @ 4.04.2017 - 18:58)

Не только машины. Трелёвочные трактора КТ-12 тоже были:

Skat 4 апр. 2017 г. в 21:40

Ярила • На сайте 16 лет

Ещё :
https://ru.wikipedia.org/wiki/КТ-12

Это сообщение отредактировал Skat - 4 апр. 2017 г. в 22:00

~~OBrian~~ 4 апр. 2017 г. в 21:44

Себастьян Перейро ТорговецЧернымДеревом • На сайте 14 лет

Вот это хобби!
Жалко только видео испытаний нет. Сумма на восстановление ушла астрономическая?

Кокоджамба 4 апр. 2017 г. в 21:53

Шутник • На сайте 9 лет

Лихая сноповезалка

Илмер 4 апр. 2017 г. в 22:04

Весельчак • На сайте 9 лет

Мой отец в 50х годах работал на автомобиле с газгольдером в тайге на строительстве Минусинской магистрали.Уходил в рейс в тайгу ,половина кузова дров, половина груза на строительство.Заканчивались дрова,пила и топор в руки,и заготавливай топливо для машины,но это было только зимой при занесённой снегом дороги.Хочешь жить будешь рубить дрова.

~~Jefferson~~ 4 апр. 2017 г. в 22:07

Ярила • На сайте 18 лет

Цитата

Гораздо больший интерес у нас вызвали немецкие автомобили. Конечно, сохранились они не в лучшем состоянии, но и в таком виде они имеют высокую коллекционную ценность...

Оно конечно хорошо. Но немец здесь только один.
В середине Renault AHS, справа Fiat не помню номера.

Это сообщение отредактировал Jefferson - 4 апр. 2017 г. в 22:08

Fodin 4 апр. 2017 г. в 22:09

Ярила • На сайте 10 лет

Я навсегда запомнил, что у немецкой кабины есть ребра жесткости, а у американской - нет.

NightRiderz1 4 апр. 2017 г. в 22:12

Ярила • На сайте 9 лет

Цитата (Steplerz @ 4.04.2017 - 21:25)

Как нет? Как раз рычажный на фото хорошо видно.

~~fantastrom~~ 4 апр. 2017 г. в 22:31

Приколист • На сайте 9 лет

Трут не соизмеримый ни с чем.Жесть.Бассеин зелени.

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 43960
0 Пользователей: