УАЗ Патриот... Что с тобой стало за каких-то три года!

А вот вчера с небольшой охотничьей вылазки на козу (косуля Сибирская) с подхода. На Патре конечно же. А вот на ШНиве, которая до Патра исполняла роль верного спутника я бы хуй по такому снегу по полям с переметами 2 км. пробил по целине.
Далее не поехал - ибо впереди в 100 метрах лес.

А вот оттуда Патр довез. Слева за околком поле, по которому ипашить 2 км. от дороги. Сюда 2-я пониженная, когда выбирался по своим следам, то понижайку вообще не врубал.

машина при покупке недоделанная, и опять же, смотря для чего брать, по городу это не нужно, по бездорожью, после покупки нужно вкладывать в антикоррозийку

А вот так выглядит след козы. Шел по нему 3 км. до лежки.

Это не УАЗ уже, это - "Ю-ЭЙ-ЗИ Пэтриот". Я сразу это понял, когда только анонсировали в 2005 как "Симбир".

Цитата (TOS1 @ 26.11.2017 - 00:33)

А вот так выглядит след козы. Шел по нему 3 км. до лежки.

А где коза?

Специально для пингуина. Видео мое.

Невидимые детали не надо замазывать антикором (типа на битумной основе и тд), т.к. будет такой же эффект. Микротрещина-попадние влаги-пизда рулю. Опять отвалится кусками.
Невидимые детали надо промазывать пушсалом вперемешку с отработкой

У меня для души есть субурбан 95 года выпуска. в своё время промазал ВСЁ что можно (включая раму). Ржа не распространяется.

Цитата (Codavr @ 26.11.2017 - 00:01)

Цитата (user3970 @ 25.11.2017 - 23:42) Блин ! Живу в деревне 50 км направления . Плюсы : земли хоть гектар бери - никакого ДВ не надо ! Судоходная река- прямо перед домом , воду можно не кипятить - чистая. Лес - через реку - клюква , грибы , охота . Необъятное озеро  два километра вверх по реке. Есть 600 тыс. рублей разово. какую машину брать ? Один вариант - либо УАЗ-пикап , либо КАРГО.  Считаем ... Сразу после покупки красим либо в РАПТОР , либо в ТИТАН -50 000 руб. ГБО - 50 000 руб , резина - 50 000 руб. и будет вам счастье. Позвольте спросить, как еще один слой краски поможет против дерьмовой оцинковки и неудачных инженерных решений?

Поможет . В интернете куча роликов , что делают с авто до покраски в РАПТОР, То , что здесь пишут про ржавление УАЗов , это лажа. До УАЗа у меня была Газель Бизнес с ГБО с завода. Сразу после покупки , не смотря на уверения продавана , лично сам промовилил все проблемные места , в пазухи дверей залил отработку. Машину эксплуатировал круглогодично в течение 4 лет , прошла 160 000 км без особых проблем ( ремонт коробки передач , пытался завести на задней передаче ) и дважды менял прокладку головки блока + расходники .Продал без капли ржавчины , без единой вмятины и с дисконтом 100 000 рублей. Надо следить за машиной .

Цитата (Piko @ 26.11.2017 - 00:19)

Цитата (Kriegslok @ 26.11.2017 - 00:11) Цитата (Piko @ 26.11.2017 - 00:02) Цитата (Kriegslok @ 25.11.2017 - 23:47) Просто, господа жопоруки, эта машина не для вас. Это что за оскорбления? Предположим, я - хирург. Меня назывыет жопоруком мазохист человек, в охотку копающийся в из коробки проблемном, ржавом уазпатриоте, который он сам себе купил? А это не оскорбление. Предположим, что я автомеханик (на самом деле нет). Я же на основании того, что в совершенстве умею перебирать карбюраторы и править гнутые мосты, не лезу к столу со скальпелем! Не понял аналогии. У стола со скальпелем может встать не каждый, и это должно вначале стать профессией. Это вообще удел избранных. Машину же теоретически может купить каждый. И этот каждый нихрена не обязан быть автомехаником. Я тоже на самом деле не хирург. Просто дословно такой же разговор недавно состоялся в реале, с владельцем, о недовольных владельцах. Удивил подход товарища - дескать вы офигели покупать аж целый уазпатриот, если не готовы (да как вы смеете!) еженедельно проводить выходные по локоть в масле и по ноздри в ржавчине. На мой аргумент (уже прозвучал), в ответ зазвучала обида ёбаная - дескать, маладешш ныне пошла не та, и уже брезгает машину чинить.

Тогда я тоже не понял аналогии. То есть хирург - не жопорук, а любитель поковыряться в железках - жопорук? Где логика - нет логики.
Вообще-то не только лишь все могут ковыряться в автомобиле (не важно в каком). Для этого тоже нужны специальные знания, пусть они более доступны, чем знания хирурга, и цена ошибки не столь высока, но если человек отваживается самостоятельно ковыряться в машине - он должен знать, как она работает, для чего нужны те или иные детали, какие параметры являются нормальными, а какие - нет, как диагностировать неисправность, по каким критериям дефектовать детали, какие смазки какими свойствами обладают и т.д. Если человек этого не знает, а всё равно лезет - результат получается хреновый. Так же как если бы дилетант полез с ножиком аппендицит лечить. В то же время понять, что с машиной что-то не так и пора бы обратиться на СТО, может каждый, равно как и каждый понимает, что если заболело справа внизу - пора бежать к хирургу.
И по локоть в масле каждый выходной проводить не нужно - мы, чай, не в пустыне живём, вокруг полно разных сервисов, где всё починят и проантикорят, только деньги плати. Просто кто-то на это кладёт, а потом "ой, у меня уаз сгнил". Также как кто-то не чистит зубы, а потом идёт к дантисту пломбы и коронки ставить.
Кто-то готов мириться с недостатками уаза, а кто-то нет. Я тут не пытаюсь кого-то переубедить, я наоборот говорю, что подавляющее большиство абсолютно справедливо считают уаз говном, и я бы сам, будучи поставлен в другие условия, так считал.

Цитата (DimonShu @ 26.11.2017 - 00:36)

Цитата (TOS1 @ 26.11.2017 - 00:33) А вот так выглядит след козы. Шел по нему 3 км. до лежки. А где коза?

Уже в морозилке. Фото трупа не будет. Мне из-за сраных рябчиков в моей прошлой охотничье-кулинарной теме зоошиза местная все мозги в личке выебала и шпал налепила.

Цитата (JudasPriest @ 26.11.2017 - 00:38)

Невидимые детали надо промазывать пушсалом вперемешку с отработкой

Что за мания везде этого говна (отработки) налить? Вам 100 рублей на веретенку, которая не воняет, не содержит агрессивного дерьма и продуктов износа двигателя жалко?

А сколько у Пингвина УАЗов-то?

Цитата (Codra @ 25.11.2017 - 20:20)

Цитата (Higler @ 25.11.2017 - 19:47) Как и обычно качество сборки и покраска остается на низком уровне — на лицо новый хваленый метод покраски кузова… Лет 30-ть назад машины красили гораздо лучше! Видимо завод упорно не хочет выпускать качественный автомобиль… 100 раз уже говорил. Не завод не хочет выпускать, а нет уже специалистов по гальванике и окраске. Вот пример:Нижегородский автомеханический техникум, была специальность электрохимические покрытия, а сейчас её нет, убрали! Кто сейчас отправит своего сына, дочь в автомеханический техникум на специальность электрохимические покрытия? Все хотят видеть детей менеджерами, сисадминами, депутатами.... И ни кто, не хочет стоять у ванн с кислотой. Поэтому жрите, что заслужили.

А кто захочет, чтобы его дети стояли у ванны с кислотой?

Цитата (apmdirektor @ 26.11.2017 - 00:57)

А сколько у Пингвина УАЗов-то?

У пингуина УАЗов 0. Было 0, есть 0 и будет 0.
Он собирает по интернетам всякие истории от УАЗоводов. Частенько ссылки не выкладывает на первоисточник - например как в этой теме, т.е. попросту пиздит чужой материал.
При этом некоторые темы просто смешны и такое впечатление что их писали девочки.

Цитата (TOS1 @ 26.11.2017 - 01:01)

Цитата (apmdirektor @ 26.11.2017 - 00:57) А сколько у Пингвина УАЗов-то? У пингуина УАЗов 0. Было 0, есть 0 и будет 0. Он собирает по интернетам всякие истории от УАЗоводов. Частенько ссылки не выкладывает на первоисточник - например как в этой теме, т.е. попросту пиздит чужой материал. При этом некоторые темы просто смешны и такое впечатление что их писали девочки.

Так Пингвин, здесь один из знаменитых фейкометчиков )))

Цитата (Mordwinenok @ 25.11.2017 - 20:02)

В 1989 году, после ДОСААФа работал подменным водителем в колхозе. В колхоз пришел новый Газ 53, меня завгар, отдал в помошники водителю которому дали этот газон. Так мы неделю его до ума доводили. Протягивали все болтовые соединения, смазка, ступиц и шкворней. Как он говорил надо залесть в карбюратор и вылезть в глушитель. Иначе через год,  ведро с болтами будет.

Бля, как всё это знакомо-то! У 53-ей еще и со сцепухой проблема была, особенно доставлял глюк при переключении с 4-ой на 3-ю (если не поддашь как следует газку при перегазовке на нейтралке, и сцепу с дури не выжмешь после, а потом нэжнэнько так не отпустишь на переключение с замиранием сэрдца, движок глох - и ку-ку). На 52-й такой херни не было. 1989-й год. Помню, как сел на легковую (копейку), еще несколько месяцев подряд мощную перегазовку делал на нейтралке. Ржачно щас-то вспоминать, а тогда ну просто беда была.

Это сообщение отредактировал silverwing - 26 ноя. 2017 г. в 01:20

УАЗ для деревни и местности где только направления отличный авто, да гниет не без этого, но если вовремя все промовилить то это не такая уж и проблема, сам лично знаю людей у которых патрики по 7 и более лет, такого говна как находит пингвин на них нет, да ломаются, бывает, но и ленд крузеры ломаются и паджерики, цена вот ремонта разная, у самого буханка 2010 г. в. Ничего не прогнила ездит отлично, да вот с комфортом беда, зато на рыбалку куда угодно.!

Цитата (Codra @ 25.11.2017 - 20:20)

Цитата (Higler @ 25.11.2017 - 19:47) Как и обычно качество сборки и покраска остается на низком уровне — на лицо новый хваленый метод покраски кузова… Лет 30-ть назад машины красили гораздо лучше! Видимо завод упорно не хочет выпускать качественный автомобиль… 100 раз уже говорил. Не завод не хочет выпускать, а нет уже специалистов по гальванике и окраске. Вот пример:Нижегородский автомеханический техникум, была специальность электрохимические покрытия, а сейчас её нет, убрали! Кто сейчас отправит своего сына, дочь в автомеханический техникум на специальность электрохимические покрытия? Все хотят видеть детей менеджерами, сисадминами, депутатами.... И ни кто, не хочет стоять у ванн с кислотой. Поэтому жрите, что заслужили.

Зарплату действительно достойную назначьте, из другого города приедут!

Под достойной я имею ввиду 150-200 т.р., а не 20 т.р.
Не поверю, что нет спецов. Из зарубежа пригласите, пусть обучит.

Это все жадность! И нежелание что-либо менять! И так схавают!

Цитата (Kriegslok @ 26.11.2017 - 00:43)

Цитата (JudasPriest @ 26.11.2017 - 00:38) Невидимые детали надо промазывать пушсалом вперемешку с отработкой Что за мания везде этого говна (отработки) налить? Вам 100 рублей на веретенку, которая не воняет, не содержит агрессивного дерьма и продуктов износа двигателя жалко?

Не жалко. Нахуя мазать раму с веретенкой? ну и нихай воняет.
Пороги и двери-согласен.

Цитата (Codra @ 25.11.2017 - 19:20)

Цитата (Higler @ 25.11.2017 - 19:47) Как и обычно качество сборки и покраска остается на низком уровне — на лицо новый хваленый метод покраски кузова… Лет 30-ть назад машины красили гораздо лучше! Видимо завод упорно не хочет выпускать качественный автомобиль… 100 раз уже говорил. Не завод не хочет выпускать, а нет уже специалистов по гальванике и окраске. Вот пример:Нижегородский автомеханический техникум, была специальность электрохимические покрытия, а сейчас её нет, убрали! Кто сейчас отправит своего сына, дочь в автомеханический техникум на специальность электрохимические покрытия? Все хотят видеть детей менеджерами, сисадминами, депутатами.... И ни кто, не хочет стоять у ванн с кислотой. Поэтому жрите, что заслужили.

Ну давай я пойду?
думаю за год осилю. думаю ещё через год что-то путное получаться будет...
думаешь это кому-то надо?

У вазз маззь еззь !! Заебиззь!

Цитата (ПочЕтатель @ 25.11.2017 - 21:07)

Как можно покупать это гoвнo.

Любители БДСМ...

Цитата (TOS1 @ 26.11.2017 - 02:42)

Цитата (DimonShu @ 26.11.2017 - 00:36) Цитата (TOS1 @ 26.11.2017 - 00:33) А вот так выглядит след козы. Шел по нему 3 км. до лежки. А где коза? Уже в морозилке. Фото трупа не будет. Мне из-за сраных рябчиков в моей прошлой охотничье-кулинарной теме зоошиза местная все мозги в личке выебала и шпал налепила.

Улыбаюсь... Представляю, что мне-бы устроили за честный сказ о переходе оленя.))) Спасибо тундре - она - промолчит.)

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Да уж авто Российское. Блин у меня пруль Toyota была 92 года выпуска, брал ее в Японии когда ей уже 8 лет было, в силу профессии 30000 км наездил аж за 12 лет. Единственное, что поменял, это передний ступичный подшипник, заревел. Думаю в Японии на сервисе проперлись, затянута ступица была жесть как, еле открутил. Все, кроме как масло, ничего больше не менял. Продал без какой либо предпродажной подготовки. Как-же далеко нам до уровня мирового автопрома.