Каждый вездеход хорош в своей стихии, некоторые только на выставке, тоже стихия. Мои вездеходы сугубо хозяйственного назначения, не красивы, не брутальны, но практичны. Трактор и две ТС-350, копать, возить.
Это сообщение отредактировал Cupota - 14 янв 2018 в 23:40
На 16 настоящий Вездеход. Шэрп. Остальные ему в подмётки не годятся. Даже гусеничные...
Пошел он на хуй этот Шерп с его ценником. Начинается ценник с 3,75 млн. В эти деньги можно автожир купить. На котором можно быстро долететь туда, куда Шерп не доедет.
ЗЫ. Ой! Шерп то уже с 6,2 ляма начинается! Заебись!!! Покупатели наверное в очередь выстраиваются.
Это сообщение отредактировал TOS1 - 15 янв 2018 в 03:08
Покорительница Северного и Южного полюса, абсолютный рекордсмен среди автомобилей по времени пребывания в суровых условиях Антарктиды...
именно эту ниву хотел купить, года 4 назад, хотели за неё 100тр или около, не помню точно, думаю не дорого за легенду. На подъёмник её еле завесили, труха, пальцем в пол ткнёшь, проткнёшь, единственное что путное на этой машине было, это защита, дюралька миллиметров 7-8. Короче дальше послал продавать. Хватит мне одной легенды, стоит у меня на работе четвёрка, одна из первых, тех что предсерийные были, техничкой по раллям в африке каталась, тогда ещё ЛСГА принадлежала, техпаспорт 1978 года, номера ещё старые.
На 16 настоящий Вездеход. Шэрп. Остальные ему в подмётки не годятся. Даже гусеничные...
При всем моем уважении, но это игрушка для средней полосы России. Сейчас в меня полетят тапки, но я объясню. Видел ее живьём и полазил по ней, если что- у нас на работе на автовозе проездом была. Почему игрушка: потому, что нет салона от слова "вообще". Пространство 1.5 х 1.5 метра с лавками по бортам- это не салон и не грузовой отсек, а так, баловство. Рыбалка, грибы- пожалуйста, но не работа. Почему для средней полосы: потому, что в жарком климате там сдохнешь- кондей поставить не реально. Да и охлаждением дрыгателя и трансмиссии в железном гробу-подполье вопросы. В холодном климате (на севере) он не нужен по причине той же, почему он игрушка. Там, где расстояния измеряются сутками, нужен большой грузовой или теплый, достаточно просторный, пассажирский отсек. Иначе ни топлива не хватит до пункта "б", ни рейс не окупишь. И порожняком там ездить не принято. Да и скорость крейсерская нужна раз в несколько выше, иначе на дорогу жизни не хватит. А вы пробовали ездить по пересечённой местности без подвески? А достаточно долго? Да, я зануда, извините. Да, и ещё: ценник адский.
Мне в этой штуковине механизм ценообразования неясен. Подвески нет. 4 колеса, движок, трансмиссия и простейший кузов. За что стока денех???
такая же уйня, за что? шины по пол ляма? И за чудо мотор ещё пару, что на погрузчиках стоит...?
66 по проходу вообще чудо-чудное, унимог мерсовский отсос полный. Но 66 по удобству полный писец. Особо схема переключения и расположение кулисы.
Диванные эксперды поттянулись. С чего вдруг у Унимога проходимость то хуже? Потому что немецкий чтоль? А так странная подборка. Всё вперемешку натолкали. Логики в выборе техники не наблюдается.
Эксперт ты один походу. Который в -40 баранку крутил на унимоге
На 16 настоящий Вездеход. Шэрп. Остальные ему в подмётки не годятся. Даже гусеничные...
Пошел он на хуй этот Шерп с его ценником. Начинается ценник с 3,75 млн. В эти деньги можно автожир купить. На котором можно быстро долететь туда, куда Шерп не доедет.
ЗЫ. Ой! Шерп то уже с 6,2 ляма начинается! Заебись!!! Покупатели наверное в очередь выстраиваются.
На 16 настоящий Вездеход. Шэрп. Остальные ему в подмётки не годятся. Даже гусеничные...
Пошел он на хуй этот Шерп с его ценником. Начинается ценник с 3,75 млн. В эти деньги можно автожир купить. На котором можно быстро долететь туда, куда Шерп не доедет.
ЗЫ. Ой! Шерп то уже с 6,2 ляма начинается! Заебись!!! Покупатели наверное в очередь выстраиваются.
Ты с жиром зависишь от погоды.
С Шерпом ты зависишь от запаса топлива. С Шерпом ты зависишь от его скорости - там куда этот несомненно выдающийся вездеход за несомненно неадекватные деньги будет пердеть пару суток, на жире ты будешь дома смузи попивать в ожидании летной погоды а потом за 3-4 часа долетишь. Да и от погодных условий, в силу конструктивных особенностей, он зависит менее чем вертушки и самолеты малой авиации. А вот тут тебе впереди этой игрушки для богатых буратин придется впереди медленно ползущего Шерпа пускать нигру с бензопилой. Это вид с полянки на частолесицу (на заднем плане начинается) где либо пешком либо на лошади либо на мотоцикле. Даже на квадрике заебешься лавировать. Фото не совсем передает антураж, это надо видеть. Поссать остановишься и не поймешь откуда пришел. Мох выправляется а деревья все одинаковые и стоят частоколом.
"Шишига"- наше ВСЁ!(Ну и последующий ГАЗон на её основе). Даже без "доработок" по таким овнам в Оренбургской губернии лазили!.. Но а если "руки приложить", то и Унимоги всякие ему сольют!!
А если к Унимогу руки приложить?)
Получится Пинц с хребтовой рамой, с которой никакой шишарик не сравнится...=)
"Шишига"- наше ВСЁ!(Ну и последующий ГАЗон на её основе). Даже без "доработок" по таким овнам в Оренбургской губернии лазили!.. Но а если "руки приложить", то и Унимоги всякие ему сольют!!
А если к Унимогу руки приложить?)
Получится Пинц с хребтовой рамой, с которой никакой шишарик не сравнится...=)
На который ты за Уральскими горами в любом колхозе купишь запчасти. Да даже и в хотя бы средней полосе. У соседа моего в поселке боротовой редуктор и пара карданов от него валялась, не знает куда продать.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Заебись!!! Покупатели наверное в очередь выстраиваются.
Да, я зануда, извините. Да, и ещё: ценник адский. 
yaplakal.com
oldquestion14 янв 2018 в 23:36