Крепость на колесах: что прятали в машинах советских спецслужб?

Что мешает сейчас использовать свой транспорт?
Или "все уже украдено до нас"...?

я думал тема про спрятанные пулеметы и ракеты, а тут...

Анекдот про вторую скорость на запоре стал реальностью )))

Цитата (KROVLJ @ 28.01.2018 - 19:39)

Снаружи машина не отличалась от всем хорошо известной модели, но была вооружена 6 цилиндровым мотором ЗИМ мощностью 90 лс, который заметно менял её темперамент и позволял выжимать больше 130км в час

Странно, со всех сторон постоянно слышится, что "начинка" спецмашин была "иносранной", а тут на тебе...

Цитата (YurDos @ 29.01.2018 - 09:53)

Что мешает сейчас использовать свой транспорт? Или "все уже украдено до нас"...?

Как говорил Великий - "Кадры решают всё"!
Когда лет 10+ тому, я услышал, что Тольятинские "кадры" отказались от пусть и не новейшей, но полной линии БМВ, а предпочли сумму в, вроде как, в четверть миллиарда долларов "замутить", ну там - краска "золотая", фирмы однодневки, покупки "нужного" в виде усадеб и вилл на Западе, мне стало ясно, что это невозможно в принципе!

Цитата (ololoy @ 29.01.2018 - 00:15)

Много было пятерок с роторными движками) достаточно забавные машинки.

Как то видос попадался про роторные модели. Движки сравнивали с маздой, почти один в один. По одной лицензии делался. Так что для ВАЗа донор есть.

В те времена если требовался новый автомобиль для кортежей- в дело вступали свои инженеры и свои заводы, а теперь объявляется закупка автомобилей премиум класса....

Цитата (qwest32 @ 29.01.2018 - 10:13)

Странно, со всех сторон постоянно слышится, что "начинка" спецмашин была "иносранной", а тут на тебе...

Ну так-то мотор ЗИМа, как и все производные ГАЗ-11 - это изначально лицензионная копия Dodge.

Обратной стороной догонялок стала проблема соответствия внешнего вида. Выше писали про резину - именно она стала камнем преткновения в переделках. Ведь при увеличении мощности и скорости требуется хорошая резина, это понятно любому. А советская резина была 100% стандартизированной - ВСЕ 21 Волги с завода оснащались одинаковой демисезонной резиной, рисунок для грунтовых дорог. К тому же резина была довольно узкой, ДИАГОНАЛЬНОЙ, соответственно весьма специфичной.
На 24-24 уже ставили радиальную резину, поэтому она и могла ехать 180, хотя при установке иной, более широкой резины, могла бы и стрелку за 200 положить спокойно.
И собсно проблема была в том, что без демаскировки резиной нельзя было сделать нормальную догонялку! А к вопросам маскировки чекисты всегда подходили скрупулезно, соответственно ТЗ исключало замену резины. И вся мощь 5,5л двигла уходила на стремную резину. И никакая переделка подвески не поможет против прогибающейся боковины покрышки (об этом кстати в свое время очень наглядно показало BBC в TopGear с переделкой 2105 от Lotus inc.)

Это сообщение отредактировал Psychopatic - 29 янв. 2018 г. в 11:10

Цитата (crazyzerg13 @ 29.01.2018 - 08:13)

то, что Сталин ездил на ЗИСе... не более, чем легенда. Сталин очень уважал паккард, с которого ЗИС и переделали по лицензии.

Никаких лицензий. Но внешне 110-го да, несколько переосмысленный Паккард. Не без прямого указания сверху так вышло.
Сталин пользовался ЗИС-115 изредка, когда надо было подчеркнуть использование именно отечественной техники в парадно-представительских целях. А в остальное время да, на довоенном бронированном же Паккарде.

Как бывший владелец 31029 с мотором 402 дефорс (80 л.с.) могу ответственно заявить - разогнать это корыто можно спокойно до 150, неспокойно до 170 км/ч, правда очень долго :)
Так что лютое пихло нужно было для разгона, а не для максимальной скорости

Цитата (MaximWasp @ 29.01.2018 - 01:03)

Но ещё больше удивляет то что был закуплен завод Фиат более известный как автоваз, нахера было покупать машину у итальянцев которые славятся эксклюзивными и дорогими тачками а не строить своё я так и не понял. Та же "победа" была во многом прорывным автомобилем(несущий кузов вроде впервые в мире сделали на ней), что мешало построить завод на основе ГАЗ?

Фиат как-то всё больше малолитражками массовыми известен, а не дорогим эксклюзивом. А сам по себе Фиат-124 вообще автомобиль года. Вроде, 1966, не помню сходу точно. Плюc политические мотивы, компартия Италии, Пальмиро Тольятти и прочая. Насколько знаю, сначала наиболее вероятным кандидатом был Renault-16.
Ничего особо прорывного в Победе не было. Несущих кузовов и до неё хватало.

Цитата (Psychopatic @ 29.01.2018 - 11:07)

Как бывший владелец 31029 с мотором 402 дефорс (80 л.с.) могу ответственно заявить - разогнать это корыто можно спокойно до 150, неспокойно до 170 км/ч, правда очень долго :)

150 по спидометру или по радару?
Так-то на 24-01 в своё время тормознули, на спидометре 150+, на радаре 132 )

Цитата (BattlePorQ @ 29.01.2018 - 16:12)

Цитата (Psychopatic @ 29.01.2018 - 11:07) Как бывший владелец 31029 с мотором 402 дефорс (80 л.с.) могу ответственно заявить - разогнать это корыто можно спокойно до 150, неспокойно до 170 км/ч, правда очень долго :) 150 по спидометру или по радару? Так-то на 24-01 в своё время тормознули, на спидометре 150+, на радаре 132 )

:) скажем так по спидометру рядом едущей Короллы :)

потому что коробка 4-х ступенчатая, панель приборов на ней стояла от 24-10 (приборы в двух стаканах), и тросик спидометра как-то не так там вращался и завышал скорость примерно в 1,7 раза, т.е. в районе 100 км/ч на спидометре уже было 170 ! :) я когда первый раз за руль на ней сел, чуть не рехнулся

Цитата

двигатель Ванкеля был на Жигулях ..опытная партия ... в серию не пошёл Было и причём много, особенно 2хсекцмонные.их даже на Волги ставили

опытная партия -это не 10 и не 20 моторов ....это как вы написали -очень много ..но результат ..их нет ... в серию не пошёл ... опыт эксплуатации показал ..у этого мотора нет будущего

Цитата

и тросик спидометра как-то не так там вращался и завышал скорость примерно в 1,7 раза,

ага ..в обратную сторону ..

Цитата (Vежливый @ 28.01.2018 - 22:41)

Цитата (Reaper24 @ 28.01.2018 - 20:16) 24 волгу - догонялку у нас в городе Красноярске продавал человек..... ну 200 лс по тем временам конечно приличная мощность, тут разговору нет.... а про запорожец, вот тут я офигел конечно.... Про 24ю хз,но вот ГАЗ-31013 точно продавалась,причем тут про такую ни слова,одна из самых последних догонялок,на чем все и закончилось! Двигатель ЗМЗ 505.11 V8 (5.53 л.), 195 л.с. (в ПТС 95 л.с.). Коробка-автомат (ГАЗ-13 Чайка). ГУР, электроподъемники стекол. Резервная экранированная система зажигания. Железные плиты в багажнике и на полу. тут кстати было обявление

Пару лет довелось поездить (пассажиром) на 02 Волге с V6 и АКПП от прадо, это какой-то восторг! Но тормоза-те же унылые, как догонялка-машина супер.

Делали у нас в ННовгороде переоборудование на фирме "Нижегородец"

Цитата (Borl @ 28.01.2018 - 20:30)

Цитата (Нгуен @ 28.01.2018 - 20:21) Не пойму одного......От кого надо постоянно отстреливаться ???? За ними кто то гнался ???? Напоминает анек про неуловимого Джо.... Не, ну были случаи. Покушение на Брежнева

Ну если придется, чтоб было.

Была байка как гаишник хотел у кортежа Леонида Ильича скорость замерить, поднял радар (круглый такой), а его очередью с автомата скосили, и дальше поехали.

Это сообщение отредактировал FullStalker - 29 янв. 2018 г. в 11:25

Цитата (qwest32 @ 29.01.2018 - 10:20)

Цитата (YurDos @ 29.01.2018 - 09:53) Что мешает сейчас использовать свой транспорт? Или "все уже украдено до нас"...? Как говорил Великий - "Кадры решают всё"! Когда лет 10+ тому, я услышал, что Тольятинские "кадры" отказались от пусть и не новейшей, но полной линии БМВ, а предпочли сумму в, вроде как, в четверть миллиарда долларов "замутить", ну там - краска "золотая", фирмы однодневки, покупки "нужного" в виде усадеб и вилл на Западе, мне стало ясно, что это невозможно в принципе!

Нее, просто "место проклятое"..

Обалденно. +

Цитата (KROVLJ @ 28.01.2018 - 19:22)

Начнём мы с уникального ЗИС-115 (он же "изделие-100") созданного на основе ЗИС-110

Там скорее даже наоборот было. ЗИС-115 сделали раньше, чем 110.

Цитата (kline @ 28.01.2018 - 19:10)

Ушастый-оперативная) Вот это новость))) Представляю эпическое зрелище))) Ушастик несётся, как угорелый за хулиганами)))

они за хулиганами не носились, это была дико сложная оперативная работа - шпионов пиндоских полно было, ну впрочем как и у них Русских тоже немало всякие там хвосты, объезды перехваты.

потом стали устанавливать роторно-поршневые движки в шестерки, девятки и ижи.

Чёт вспомнил как обамка оконфузился на своём лимузине

Пуля не пробьет . А если РПГ-7 ? Защиты ( на танках коробочки на броне ) то нет