"S80 в таком состоянии больше не осталось". Тест-драйв 16-летнего "премиума"

Цитата

"S80 в таком состоянии больше не осталось".

Да есть еще они. то что в теме с 300 ккм - ну какой нахуй идеал? Видно же что ушатана она уже и седла убиты и еще ряд вещей видно что нихуя не новье.

Вот смотрите новая такая же с пробегом до 2х тысяч и опций еще больше.

Цитата (ezhiknsk @ 13.02.2018 - 01:46)

Цитата (Darthlexx @ 13.02.2018 - 03:34) а нельзя эту Volvo, показать нынешним вольвам, как пример для подражания? нельзя. сейчас это китайская марка. https://ru.wikipedia.org/wiki/Volvo В настоящее время правами на бренд и логотип Volvo одновременно обладают концерн Volvo и китайская компания Geely Automobile, владеющая Volvo Cars.

это шведское качество за китайские деньги, ты ничего не понимаешь

езжу на S80 с дворниками на фарах но без телефона , нет , не гремит, нет , не ржавеет , нет , не дорого , 2 года назад поменял коробку автомат полностью. 500 евро . да . заслонка слабое место . но машина ахуенная . рига - москва 180км в ч.
да аппетит у неё хороший . НО! комфорт и безопасность . volvo - for life

Цитата (Ramzes13 @ 13.02.2018 - 16:07)

Цитата (Darthlexx @ 13.02.2018 - 02:34) а нельзя эту Volvo, показать нынешним вольвам, как пример для подражания? Так нет больше VOLVO и SAAB рисоеды рулят ,а это полный п..ц...

А что Вам не нравится в нынешних Вольво?
До сих пор очень самобытные и весьма надежные авто.
То, что китайцы вливают кучу денег в компанию, не превращает автоматически Вольво в Джили.

Точно так же, как не превращает ЛР в Тату

зоебис тачка
хотел себе s40, но с 13 года их больше не делают...
рухнула мечта

В 11 году выбирал себе авто. Рассматривал также и S80. По безопасности не спорю, недаром считалась лучшим авто в этом плане. Но все же выбор был сделан в пользу Е39. Больно уж скучный салон у вольво.

Цитата (унтерофицер @ 13.02.2018 - 16:26)

зоебис тачка хотел себе s40, но с 13 года их больше не делают... рухнула мечта

Предыдущие посты писал с телефона, не очень удобно...

Была С30 рестайлинговая, проехал 86000, сейчас пробег (у новых владельцев) 150000 - полет нормальный, только ТО.
У брата и пары друзей ХС90 - пробеги тоже около 150 - кроме ТО только в подвеске копались. Но авто морально устарело, увы. Плюс жрет, как конь (бензиновые все) и радиус разворота, как у автобуса.
Плюс на виду две ХС70 второго поколения - бензин и дизель - такие же пробеги, с обслугой - идентично.
Новые Вольво очень хороши. Внешность, конечно, на любителя, но салоны ХС90 и S-V90 - выше всяких похвал, как по дизайну, так и по материалам. Вот только цена - как на крыло от самолета. И, кстати, у Вольвешников (всех, которые мне попадались) "молчаливая" отделка. В отличии от БМВ, у которых, похоже, последние 10 лет "сверчки" идут с конвейера.
Да, предыдущее поколение марки было славным, по тем временам - очень приятные интерьеры, ощущение основательности, но годы берут свое. Некоторых плюшек, что есть сейчас, очень не хватает.
В продаже, кстати, приличное количество восьмидесяток с пробегами меньше.

Теперь на тему того, за что заминусили.
1) Про правый руль - можно спорить бесконечно, но имея в кармане на авто 1+ млн, имхо, брать пруль неразумно. Я часто езжу по трассе и все-таки при правостороннем движении руль должен быть левым. Пруль имеет право на жизнь при бюджете 300-500 т.р. Сразу подчеркну - у меня тоже когда-то была косоручка и ничего плохого сказать не могу, ибо взял после годовалой "двенашки" - небо и земля. Но и цена вопроса была меньше 250 т.р. (по тем временам).
2) Приведенная в пример БМВ 7-й серии... Друзья мои, говорить о том, что думать о стоимости обслуги, покупая авто представительского класса, можно лишь тогда, когда речь идет о новом или свежем автомобиле, когда эта самая стоимость несущественна на фоне цены самого тарантаса. Но людей, берущих "премиум", тем более, немецкий (или британский) за полмиллиона, я решительно не понимаю. В большинстве своем, такие авто покупаются чуть ли не на последние деньги и неприятно удивляют своего владельца стоимостью запчастей (авто-то, может, старенькое и стоит недорого, детальки на него по цене не равны, к примеру, ВАЗовским), а в такой (к примеру) "семерке" велик шанс попасть на замену пневмы или электроники, расходом и налогами.
Впрочем, каждый сам решает, что ему ближе и берет риски на себя )) Вот только много раз видел, как старенькая семерка или S-класс превращались в недвигу, как только хозяева узнавали, что ремонт влетает чуть ли не в ту же сумму, что они отдали за пепелац ))

Цитата (Darthlexx @ 12.02.2018 - 23:34)

а нельзя эту Volvo, показать нынешним вольвам, как пример для подражания?

Нельзя чтобы машина вечно ездила, некому будет новые продавать. Поэтому машины теперь проектируют маркетологи, а не инженеры.

Цитата (Андрей82 @ 13.02.2018 - 00:23)

моя БМВ Е34 525TDs. машине более двадцати лет, выпуск 07/1995. она не претендует на марафон самых надёжных автомобилей - мне она досталась с дизелем M51B25, хуже которого немцы делали только бензиновые танки в начале второй мировой. ориентирована на рынок Франции (почти всё на французском), где и была куплена. а потом пригнана уже в Беларусь. обслуживание стоит денег ненамного меньших, чем современные F-series. особенно, если покупать оригинал (который остался), или что-то близкое (Lemforder, TRW). опций мне вполне хватает. такое в базе современного D-класса не всегда встретишь. раздельный климат, обогрев сидений и зеркал, фотохромное ЗЗВ, доводка окон, 25% самоблок диффа, кожаный салон. разве что на электросиденья с памятью первый покупатель кассу зажал. автомобиль хороший, ещё из того поколения, когда инженеры строили машины для людей. а теперь гарантийный срок, вторые руки ещё лет пять - и под пресс. напомню - почти 23 года машине

ммм...разделяю мнение.

Обладатель W 124 1993 г.

Красным отмечен пиздец.
2 - это что шкив?

Цитата (LoveXtraiL @ 13.02.2018 - 12:39)

Вот просто пара примеров за 550 тысяч рублей...

Не рвись томский пацан, но в европской части прули никому никуда не упёрлись!

Почему-то сразу подумал про Беларусь )) Только в этой стране могут неподдельно любить "французов" и вольво. Сарказма в моих словах не ищите- у меня есть Ситроен ВХ и Рено Сафран)))

Цитата (фуфу @ 12.02.2018 - 23:42)

Имел S80 с V8, цены у нас в Литве смешные и налога нет. Бензин правда подороже чем в России. Зато на моей стоял газ. Никаких проблем. И офигенно крепкий и энергопоглощающий. Разбил в России. У виновника три трупа, у меня все живые, наутро из больницы сами ушли. Виновник чиновник на камри. Лобовое со 100% перекрытием.

Видел на трассе ,как S80 вошла в МАЗ ,лоб а лоб ..Из Вольво вылез живой водила ,только рожа в крови ...очки разбились из за подушки....Я в ахуе ...Хоть кота зовите,но я сам свидетель ..

И здесь никто с кондиционером кожи не дружил....

Цитата (sergey4 @ 13.02.2018 - 15:07)

Красным отмечен пиздец. 2 - это что шкив?

Это вообще-то колесо разоблачитель хренов...

Цитата (gadikZloy @ 13.02.2018 - 15:50)

Цитата (sergey4 @ 13.02.2018 - 15:07) Красным отмечен пиздец. 2 - это что шкив? Это вообще-то колесо разоблачитель хренов...

ага, шкив

я таки не понял, ТС хвалится или цену набивает?

Цитата (sergey4 @ 13.02.2018 - 20:07)

Красным отмечен пиздец. 2 - это что шкив?

Это шкив дросселя задней заслонки переднего маховика ступицы генератора

Был у меня рестайл. Оч надежная машина. Начала мозг парить только в 11-летнем уже возрасте. Почти каждый заезд на сервис - по 20 тыс.

чужой77
номер 2 на фото . покрышка колеса. (не смотрите с мобильника)

Сам не водил, но меня на прежней работе возили в таком автомобиле, примерно 2003 года выпуска. S80 - это, конечно, вещь. За все годы эксплуатации из серьёзного была только замена ремня ГРМ.

Цитата (greyserge @ 13.02.2018 - 08:15)

Цитата (toxa78 @ 12.02.2018 - 23:36) В чем уникальность этого старого корыта? В том что это корыто в 100500 раз лучше чем новая поделка от автотаза Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Согласен, иностранцы, даже старые, вообще лучше поделок из России типа тебя, уж лучше таджиков побольше завести - они и работают лучше и требуют меньше чем ты.

была у меня такая, только коробка-автомат и объем 2.9. Дорогу держала шикарно, когда товарищ на ней, уснув, улетел в кувет на скорости под 200 км/ч, на нем не было ни царапины, а когда очухался, работал двигатель и магнитола.Правда запчасти очень дорогие.

А я на такой катаюсь, нашел фотку с таким же цветом. Удобная, высокая. 2005 года, правда, но пока нашу семью возит исправно.

Механика...а сколько бы прожил "автомат"?..еще вопрос: а что за двигатель?