Автомобили 90-2000х, которые мы уже не увидим.

и еще

Я на такой ездил....

Цитата (харон39 @ 5.03.2018 - 17:14)

У меня всё руки не доходят ободрать этот дерово-стайл. Шевроле Астро

а зачем его обдирать?? и да, Астро/Сафари прекрасен!!

Это сообщение отредактировал cadilla - 5 мар. 2018 г. в 17:44

Цитата

9000 2.3 turbo темно-синий металлик 93-го года выпуска был у отца когда-то (через два года после дорестайлингового 9000-ка) - до сих пор самый любимый автомобиль для меня из всех, что были в семье )) Хоть и продали его уж более 16 лет назад как... Роскошный, с люком, низкопрофильных 16-х колесах (которые сейчас чуть ли не на Солярисах идут) и комбинированной отделкой кожа (натуральная) - замша )) А вот такого зверя встретил недавно... Это прям мечта моя с детства была... Сейчас не рискну взять (хоть в продаже и есть), ибо спецов по ним мало, а ремонт крайне дорог (поэтому пара экземпляров в нашем городе уже много лет живут на сервисах, ибо некому и не на что приводить в порядок)

что за бумер на фото?

А как же Реззо

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

А мне вот эти модели нравятся...

И еще..

Цитата (Lelik72RUS @ 5.03.2018 - 09:34)

Пара "Chevrolet Caprice", а к ним в придачу экзотический Wagon:

однажды удалось на каприс прокатиться за рулем,только в кузове седан

Эхх ... Навели ностальгию по девяностым. Я в те года любовался ЕЮ!

Сейчас у жены такая

Цитата (glotur @ 5.03.2018 - 20:30)

Цитата 9000 2.3 turbo темно-синий металлик 93-го года выпуска был у отца когда-то (через два года после дорестайлингового 9000-ка) - до сих пор самый любимый автомобиль для меня из всех, что были в семье )) Хоть и продали его уж более 16 лет назад как... Роскошный, с люком, низкопрофильных 16-х колесах (которые сейчас чуть ли не на Солярисах идут) и комбинированной отделкой кожа (натуральная) - замша )) А вот такого зверя встретил недавно... Это прям мечта моя с детства была... Сейчас не рискну взять (хоть в продаже и есть), ибо спецов по ним мало, а ремонт крайне дорог (поэтому пара экземпляров в нашем городе уже много лет живут на сервисах, ибо некому и не на что приводить в порядок) что за бумер на фото?

850

Не частый гость нашего автопрома

Это сообщение отредактировал Vежливый - 5 мар. 2018 г. в 22:03

Цитата (skayr32 @ 4.03.2018 - 22:22)

А я своего Шеви Камаро 4-й генерации 97го года ни на что теперь не променяю!! Была мысль продать года два назад,но вовремя одумался!

Вот красота! Дружище запилил бы пост про него, с фотками, где купил,сколько едет,сколько жрет,содержание! Было бы очень клёво!

"Надежда Константиновна"-это жесть, после нее Нива воспринимается как дизайнерский шедевр!

Цитата (iurok @ 4.03.2018 - 21:36)

Будет около 10 фото и краткий рассказ об автомобилях. В 92 году стал обладателем вот такого интересного автомобиля. Некоторые думали, что это такой колхозный тюнинг 41 москвича, но быстрый отрыв и уход в точку, развеивал их мысли о родстве.

Татра -613, необычный пепелац

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Цитата

Цитата (skayr32 @ 4.03.2018 - 22:22) А я своего Шеви Камаро 4-й генерации 97го года ни на что теперь не променяю!! Была мысль продать года два назад,но вовремя одумался! Вот красота! Дружище запилил бы пост про него, с фотками, где купил,сколько едет,сколько жрет,содержание! Было бы очень клё

Вот здесь у меня про него всё! https://www.drive2.ru/r/chevrolet/866302/

Даа, столько машин раньше интересных было. У каждого свой дизайн, необычные технические решения, харизма, характер...
А сейчас, новые автомобили не вызывают никаких эмоций, никакого восхищения.

Мой крауняка 1989г видел некоторые авто, описанные в этой теме. Только вот, увы, почти все они уже скончались...

До сих пор дрочу и плачу, что не купил))) Додж Стелс или Митцубиси 3000

Это сообщение отредактировал skyline0502 - 6 мар. 2018 г. в 12:21

Цитата (Gorgecha @ 5.03.2018 - 09:50)

На севере, в Архангельской области в начале 90-х годов , когда по бартеру дерево менялось на бытовую технику, а так же на автомобили появилось много Вартбургеров. Wartburg — марка восточногерманских легковых автомобилей, выпускавшихся с 1956 по 1991 год на народном предприятии Automobilwerk Eisenach в городе Айзенах. После наших москвичей и жигулей они казались очень комфортными и народ с удовольствием их покупал, даже был возможен обмен на квартиру в пропорции 1:1. Еще в начале  в 2000-х годах можно было увидать их на улицах области, правда изредка уже.

Привет, брат..., одного года с тобой, тока я 29 мая производства.

Цитата (Vежливый @ 5.03.2018 - 21:50)

Цитата (Lelik72RUS @ 5.03.2018 - 09:34) Пара "Chevrolet Caprice", а к ним в придачу экзотический Wagon: однажды удалось на каприс прокатиться за рулем,только в кузове седан

Я и сейчас на нем катаюсь....

Цитата (Nover @ 5.03.2018 - 13:45)

Цитата (drtot @ 5.03.2018 - 13:25) Эх, Chevrolet Lumina, пришлось чутка на такой покататься. Брательник пригонял под заказ, а покупатель слился, под предлогом, что бандюки не дадут на ней спокойно ездить!.. Мне, ездившего до этого только на отечественном автопроме, в виде УРАЛов, МАЗов, да ЛиАЗов, ну ещё чутка на ВАЗе, сие забугорное чудо казалось чем-то инопланетным! С 1:00 сейчас ее ищут люди, понимающие в машинах. она прям таки феерична.

Пользуясь случаем: Продам люмину!
Все вопросы в личку.

Продолжаем тему.

Вчера поймал себя на мысли-насколько убоги и однообразны современные авто. Да еще с изменением таможенных правил в начале 2000х мы обрекли себя лицезреть только те авто, которые можно купить у автодилеров. Вспомним опель Манта и Монца.
Манта, это по сути двухдверный опель рекорд

Manta A (1970—1975) появился на конвейере Opel в сентябре 1970 года. И сразу стал очень популярным. Спортивное купе стало ответом Opel на модель Ford Capri. Кузов Manta, построенный по схеме чистого купе 2+2, украшали спереди и сзади стильные сдвоенные круглые фонари. Машина оснащалась карбюраторными бензиновыми двигателями, объемом 1,6 литра (68 л. с.) и 1,9 литра (105 л. с.), которые агрегатировались с механической коробкой передач. Чуть позднее — в 1974 году в гамму моторов был добавлен инжекторный двигатель 1.6i (80 л. с.) Вес автомобиля — 950 кг. Размеры: 4292×1626×1355 мм. Параллельно, небольшой партией выпускалась модель с мотором 1,9 л (90 л. с.)

У нас во дворе был такой автомобиль, его владелец считал что это нечто типа феррари. Обклеил его оракалом и поставил пердящий глушак.

У меня был такой Saab только темно синий

Автомобиль был достаточно легким, и 100 сил вполне хватало для быстрого разгона с газом в пол. После года такой езды опель кончился и пополнил ряды невыездных помоек нашего двора.

Помимо классической Манты еще была модель GSI / Ее нещадно тюнинговали- пример на фото