140 л.с и только 176 км/ч? Там лошади какие-то нездоровые. Мой с180 23-х лет от роду, с пробегом 400+ ткм, имея по паспорту те же 1,8 литра и 122 л.с до сих пор способен выдать 180-183 км/ч по GPS.
Веста это тесная кибитка В класса, гольф это С, а пассат уже D.
Ты Весту-то видел хоть? Тесная кибитка, блядь... А Гольф - это охуеть какой большой автомобиль...
Ты не поверишь, но он больше. Веста будучи седаном(!!!) всего на 26см длиннее старого мк3, т.е. на ладонь взрослого мужика. Ты представляешь какие будут различия в салоне? А вот тот же мк5 уже на 20см длиннее весты будучи при этом хэтчбеком лол. Посмотри для интереса какую нибудь а8L или там 750L и найдёшь там заветные 20см которые превращают обычный среднеразмерный седан в лонг лухури.
Сам двигаюсь на Х-Рее 1,8, чувствую, что кто-то наврал про мощность, правда робот в городе скрадывает, но если топнуть, то сильно свистит из под колес (пока системы не включатся)
Во время стендовых испытаний автомобиль разогнали до 176 км/ч при 6 099 об/мин.
Интересно, а как они отключили электронику? При штатной езде, хрен раскрутиш мотор до этих оборотов, электроника дает отсечку. P.S. Сам владею Вестой, но только простой, в кузове седан. До этих оборотов и этой скорости мотор не раскрутить, сработает отсечка. Можно на 1-2 передаче, но скорость будет в разы меньше, после 60 км/час срабатывает принудительное включение всех электронных прибамбас. Раз шпалите, поделитесь секретом, как получить дополнительные лошадиные силы.
Если ЛЮБОЙ мотор от легковой раскрутить до 6 тыс.,то результаты будут больше Если до 8 тыс.- еще больше В гоночных мото так и снимают 150 лс с 1.5 литра. Что они хотели сказать вообще этим тестом?
Во время стендовых испытаний автомобиль разогнали до 176 км/ч при 6 099 об/мин.
Интересно, а как они отключили электронику? При штатной езде, хрен раскрутиш мотор до этих оборотов, электроника дает отсечку. P.S. Сам владею Вестой, но только простой, в кузове седан. До этих оборотов и этой скорости мотор не раскрутить, сработает отсечка. Можно на 1-2 передаче, но скорость будет в разы меньше, после 60 км/час срабатывает принудительное включение всех электронных прибамбас. Раз шпалите, поделитесь секретом, как получить дополнительные лошадиные силы.
Если ЛЮБОЙ мотор от легковой раскрутить до 6 тыс.,то результаты будут больше Если до 8 тыс.- еще больше В гоночных мото так и снимают 150 лс с 1.5 литра. Что они хотели сказать вообще этим тестом?
сначало фазы сместить надо, чтобы на верхах снимать, а не на любом моторе...и в мото уже давно 200 с литра снимают
Я отвечаю, когда гранту покупал 17 декабря два чувака тоже по весте купили 634 740 это цена Итог: у первой трещина в блоке проехала меньше тысячи вторая тоже трещина в блоке проехала 5000 км и тоже самое а в остальном динамичная машинка
Вот Тойота молодцы то же (Я про Прадо, к примеру)! По паспорту у них 249 л.с.! А налог у нас с 250 л.с. уже совсем другие цифры... Сколько там в реалии Лошадей, хз... Но сам факт меня лично радует. Машины у них хоть и не дешевые, но они реально задумываются о своих покупателях, даже в таких "мелочах"
У моего ниЦсана тоже мотор реально на 265 лс а для чиновья российского бумажка на 249. Ибо нехуй!
Сам двигаюсь на Х-Рее 1,8, чувствую, что кто-то наврал про мощность, правда робот в городе скрадывает, но если топнуть, то сильно свистит из под колес (пока системы не включатся)
все пездец продаю совю иноземную повозку с 265 лс покупаю потреотичную ибо мой иноземный мотор в 265 лс при нажатии не свистит резиной, а полуторалитровый легко...
все пездец продаю совю иноземную повозку с 265 лс покупаю потреотичную ибо мой иноземный мотор в 265 лс при нажатии не свистит резиной, а полуторалитровый легко...
Веста 1.8 даже на роботе шлифует со старта только в путь. Дальше, конечно, тупняк полный, пока робот на вторую не переключит.
Вот Тойота молодцы то же (Я про Прадо, к примеру)! По паспорту у них 249 л.с.! А налог у нас с 250 л.с. уже совсем другие цифры... Сколько там в реалии Лошадей, хз... Но сам факт меня лично радует. Машины у них хоть и не дешевые, но они реально задумываются о своих покупателях, даже в таких "мелочах"
На моем Форде 99,96 лс. Плачу за силу 10, а не 18 руб.
Я отвечаю, когда гранту покупал 17 декабря два чувака тоже по весте купили 634 740 это цена Итог: у первой трещина в блоке проехала меньше тысячи вторая тоже трещина в блоке проехала 5000 км и тоже самое а в остальном динамичная машинка
а ни че что у всех авто моторы практически идентичны, на Весте приоровский мотор с доработками. А на Гранте тоже самый мотор, что приоре.
Несколько лет назад был в командировке в Махачкале (столица Дагестана), поразило однообразие на дорогах: большая часть транспорта -- Приоры, белые и черные (кстати, заниженных мало на удивление). Местные жители комментируют: "У Приоры мотор -- зверь!"
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Если до 8 тыс.- еще больше 
В гоночных мото так и снимают 150 лс с 1.5 литра.
yaplakal.com