ТС, а почему япошки от таких машин отказываются и продают? А почему не покупают такие классные авто, ведь 10-летняя там круть. Проблема очень проста. У них есть культура автовладения а у нас нет. Вот и весь секрет. Мы все еще голодные детки, которые кидаются на основе рекламы, при этом пытаемся рассуждать как взрослые. Чем больше автомобилей в стране, тем дешевле б\у автомобили. Вы обратили внимание, что сегодня средний возраст автомобилей на много меньше чем 20 леи назад? Слава Богу, появляются люди, которые покупают автомобили способные обслужить. Насмотрелся на тех что накупят "лижбыневаз", а потом при поломках, сильно удивляются ценам и начинают ныть. Порой, проще взять ремонтнопригодную новую или не особо старую, чем пафосную где даже болтик начинает ценником с 3-х цифр.
Странные мысли. Вазу можно найти альтернативу из новых иномарок и он не говно. Патриоту даже близко ничего не найдёшь за те же деньги и он говно. Л - логика....
ВАЗу ты не найдешь аналог в той же ценовой. По крайней мере универсалу точно. Патрик я не уважаю по одной простой причине. Когда мы приехали со знакомым в салон, ВСЕ патрики уже были со следами ржавчины то там, то сям. Автоваз хотя бы в пределах своей ценовой предлагают достаточно качественные для категории автомобили. Китайцы в той же ценовой хотя бы не ржавые в салоне стоят.
ТС, а почему япошки от таких машин отказываются и продают? А почему не покупают такие классные авто, ведь 10-летняя там круть. Проблема очень проста. У них есть культура автовладения а у нас нет. Вот и весь секрет. Мы все еще голодные детки, которые кидаются на основе рекламы, при этом пытаемся рассуждать как взрослые. Чем больше автомобилей в стране, тем дешевле б\у автомобили. Вы обратили внимание, что сегодня средний возраст автомобилей на много меньше чем 20 леи назад? Слава Богу, появляются люди, которые покупают автомобили способные обслужить. Насмотрелся на тех что накупят "лижбыневаз", а потом при поломках, сильно удивляются ценам и начинают ныть. Порой, проще взять ремонтнопригодную новую или не особо старую, чем пафосную где даже болтик начинает ценником с 3-х цифр.
Какой-то странный пост. Ну вот допустим взять солярис. за 4 года заезжал только на ТО раз в год. Это было предсказуемо. Хорошая бюджетная утилитарная повозка. когда она стоила 500 на автомате а не 750 за ту же комплектацию сейчас. взять тот же рав4. к примеру. 10тилетний. деньги на возможные поломки должны лежать, да. но по крайней мере за цену например дсг немецкой я возьму себе 1азфе, коробас и раздатку. и останется еще. да и даже на бюджетной машине - а ля солярис, рио, поло и прочее для стран третьего мира при поломках попадаешь сильно. тупо из-за курса и маркетинга. а если человек берет себе за 400 иска 53го и потом плачет что дорого на нем ездить - то он дебил. хорошая машина дешево стоить не будет, но пример предсказать можно, что взять, чтобы ездить долго и счастливо.
Продолжаем разговор. Сегодняшний бюджет - 150 тыс. руб плюс минус километр.
ложь и пиздёжь! в оригинальном тексте: И так третья часть наших с вами путешествий по японским аукционам, в это раз мы берем с вами налик размером в 150 тысяч рублей и топая на японский рынок, поехали. то есть к 150 000 надо добавить деньги на установку модуля глонасса, на перевозку из Японии в Россию и на растаможку.
ТС тебе сейчас еще напоет про конструкторы, что это нормальные машины. Сейчас все машины далеко не те, что были в середине 90-х. Потом маркетологи победили инженеров. Если сейчас покупать машину из 90-х годов сколько ей лет будет, 25? Нахуй нахуй и не надо лечить про надежность. Да она у япов того времени конская, но 25 лет это 25 лет.
Это сообщение отредактировал Musso - 15 апр 2018 в 17:01
Странные мысли. Вазу можно найти альтернативу из новых иномарок и он не говно. Патриоту даже близко ничего не найдёшь за те же деньги и он говно. Л - логика....
ВАЗу ты не найдешь аналог в той же ценовой. По крайней мере универсалу точно. Патрик я не уважаю по одной простой причине. Когда мы приехали со знакомым в салон, ВСЕ патрики уже были со следами ржавчины то там, то сям. Автоваз хотя бы в пределах своей ценовой предлагают достаточно качественные для категории автомобили. Китайцы в той же ценовой хотя бы не ржавые в салоне стоят.
Вот сугубо мое имхо. как должна была стоить та же гранта - 350 новая с кондером - отличная машина в этот бюджет. те же самары если бы новые по 200-250 стояли - разметали бы сейчас. а нахрена нужна веста за 700-800 я лично не понимаю.
Странные мысли. Вазу можно найти альтернативу из новых иномарок и он не говно. Патриоту даже близко ничего не найдёшь за те же деньги и он говно. Л - логика....
ВАЗу ты не найдешь аналог в той же ценовой. По крайней мере универсалу точно. Патрик я не уважаю по одной простой причине. Когда мы приехали со знакомым в салон, ВСЕ патрики уже были со следами ржавчины то там, то сям. Автоваз хотя бы в пределах своей ценовой предлагают достаточно качественные для категории автомобили. Китайцы в той же ценовой хотя бы не ржавые в салоне стоят.
ТС, а почему япошки от таких машин отказываются и продают? А почему не покупают такие классные авто, ведь 10-летняя там круть. Проблема очень проста. У них есть культура автовладения а у нас нет. Вот и весь секрет. Мы все еще голодные детки, которые кидаются на основе рекламы, при этом пытаемся рассуждать как взрослые. Чем больше автомобилей в стране, тем дешевле б\у автомобили. Вы обратили внимание, что сегодня средний возраст автомобилей на много меньше чем 20 леи назад? Слава Богу, появляются люди, которые покупают автомобили способные обслужить. Насмотрелся на тех что накупят "лижбыневаз", а потом при поломках, сильно удивляются ценам и начинают ныть. Порой, проще взять ремонтнопригодную новую или не особо старую, чем пафосную где даже болтик начинает ценником с 3-х цифр.
Сейчас автомобили становятся такими, что ты их сам не обслужишь. Это маркетинг и никуда от этого не деться.
К сожалению, все эти машины объединяет один нюанс. Кто-бы что не говорил, но при нашей стороне движения руль в бардачке перечёркивает все достоинства. Да и кстати. Цена этих машин это цена на аукционе в японии, а не цена продажи в России с возможностью эксплуатации.
непонятно, почему наша телушка, которую никуда не надо везти, не надо растамаживать и тэ дэ и тэ пэ стоит в несколько раз дороже?
а, да... у нас же зарплаты поболее, я и забыл!...
Потому что либо она новая, оттого и стоимость выставляется как для новой. И второй вариант что у нас цены на БУ конские по причине того что государство не чинит особых препятствий владельцам старых авто. Где налоговая и страховая система как в Японии, там БУ дешевые потому что никто не покупает. Кстати прулеводы тоже молодцы. Покупали БУ задешево, но в России за такие тачки уже хотят по внутреннему рынку РФ а не Японии. Купили импрезу за 300к, а толкают уже за 600. Вас же налоги не ебут в другой стране, так что же вдруг в этой сборы вдруг влияют на цену машины? И еще, японоводы молодцы, вы сука в основном далеко. Ну давайте сейчас уберем сбор на утиль. Закроем нахуй производства. Так ведь те кто лишатся работы у себя в городах поедут искать лучшей доли явно не к вам на дв. А нам они если честно в Москве не очень то нужны, и так уже блять дышать нечем. Заберете к себе всех, а? Или будете как кубаноиды орать что нахуй вы к нам претесь, и так работы мало? Заберете к себе все население Тольятти? И еще половину Калужской области заодно? Вам жалко чтоли? Найдете им другую работу, молодцами будете. И статус столицы тоже можете себе забирать. Заебало уже.
Это сообщение отредактировал Mistelroy - 15 апр 2018 в 17:19
Ну с одной стороны оно конечно дёшево, но я вырос в 80-90-е, и усвоил оттуда одно святое правило: кроилово всегда ведёт к попадалову. Всегда. Что тут предлагается ТСом? Крутая, но древняя как мамонтов фекалий, тачка с рулём из бардачка, которая едет сюда либо под левые документы, либо в распиленом виде, либо как-то ещё, но столь же далеко от цивилизованного вида ввоза? Не, я не настолько богат деньгами и временем чтоб играть в такие игры с родной страной.
замена всех резинок ( сайлентблоки в рычагах пыльники шланги) - два коня но ТС похоже плохо себе представляет что такое старое бу ведро, и почему оно так мало стоит
Блять, в который раз уже... Они там стоят столько тупо потому, что содержать там этот автомобиль очень накладно - страховки, сборы, налоги и прочее. И других дураков, желающих купить этот финисовый гемор за дорого тоже нет. Вот и продают за границу по дешевке. потому что за дорого за границей их подержанные машины нахер не нужны. Вы восхищаетесь другой страной за то, что она обложила налогами владельцев таких машин, и тут же возмущаетесь, что своя страна просит слишком большую пошлину за ввоз того же автомобиля. тут, как говорится - или трусы наденьте, или крестик снимите. Кому интересно, вот статейка о примерной стоимости содержания авто в стране восходящего солнца https://varlamov.ru/952953.html
возмущаются потому что пошлины сделали ради автотаза. типа покупайте ладу, она пизже 20-ти летних японцев. однако нихуя. и люди ездят на распилах, ввозят под документы, вваривают моторные щиты не из-за того что им скучно жить, а потому что даже распил лучше чем автоваз.
одинизмногих единственное "древнее" в подборке это второй паджеро, но паджере похуй на распил. он рамный.
Это сообщение отредактировал ChopChop - 15 апр 2018 в 17:22
ДВ еще не скоро променяет японские тачки на Весты и Патриоты %)
да никогда он не поменяет. Потому что ездить на хуйне мало кто хочет. Они скорее отделятся всем ДВ при запрете прулей :)
За 2001 год соглашусь. Так это совсем малая малый процент тачек. Смысл дрочить сейчас на японский автопром, если это было актуально когдапто очень давно?
К сожалению, все эти машины объединяет один нюанс. Кто-бы что не говорил, но при нашей стороне движения руль в бардачке перечёркивает все достоинства. Да и кстати. Цена этих машин это цена на аукционе в японии, а не цена продажи в России с возможностью эксплуатации.
Да никакого дискомфорта, на самом деле. А из машины так и вовсе на тротуар выходишь, а не под колеса бросаешься.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
но ТС похоже плохо себе представляет что такое старое бу ведро, и почему оно так мало стоит
yaplakal.com