Tesla оказалась очень чувствительна к российской грязи

Похоже на наброс в пользу дорогого бензина

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Цитата (mrzorg @ 6.06.2018 - 19:34)

Цитата (dvo2000 @ 6.06.2018 - 15:39) Цитата (Jus @ 6.06.2018 - 16:37) via За Калифорнию не скажу, но в Баффало у Теслы нет проблем с коррозией Мне ещё интересно, почему в совсем не калифорнийской Норвегии, где из-за цены на бензин (!!!) более, чем дохуя этих Тесл - никто на грязь с датчиками не жалуется

Почему я на Патриота не жалуюсь? Потому что ездит эта падла с 2007 года и срать он хотел на интернет и блоггеров. Ну и с теслой, та же херня.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Цитата (Raksha @ 6.06.2018 - 21:37)

Карозия - это вам не от грязи а от соли, которую во всем мире уже не используют...

Да ты что?Поедь вАмерику или Канаду,очень удивишься сколько соли сыпят,особенно на шоссе

А в это время, на другой стороне земного шара, в Ульяновске в молчаливой истерике начался когнитивный диссонанс у Пингвина Хиглера

Цитата (edmus @ 6.06.2018 - 15:43)

Калифорния калифорнией, но автомобильный стадарт ISO 26262 никто не отменял. Как они вообще прошли сертификацию с архитектурой, допускающей такое?

На фото в стартпосте показан автомобиль на мойке, у которого всё подкапотное пространство (а это электромобиль, напоминаю) залито вспененным моющим раствором, который подавался туда скорее всего под хорошим напором. И так же сфотографирован зависший бортовой компьютер Теслы (что неудивительно в данной ситуации). Как текст поста связан с этими фото - загадка.

Цитата (persey4ik @ 6.06.2018 - 19:18)

andruxan Цитата Ага, попробуй покрутить руль с отключенным электроусилителем. Каждый день кручу и что? Нет вообще никакого усилителя. )))

Нет усилителя , это не то же самое , что отключен усилитель . В частности , рулевой механизм будет иметь разные передаточные соотношения . Как правило , с усилителем руль "короткий" - меньше оборотов от упора до упора , но больше требуемое усилие , что и компенсируется работающим усилителем . Простите за масло масляное .

Цитата (CutPaste @ 6.06.2018 - 16:45)

Какой то наброс. Прям так вот раз и тормоза отключились. И руль, который механически соединён.

Там руль и тормоза - электронные. Механический только ручник - который блокируется во время движения электроникой.

так может не говномобиль, а говнострана?
и главное говнориоты радуются - технологии не заработали в стране, ура, жрем дерьмо, ура, ебать!
ууу, блять, ненавистная америка, нахуй нам тут не нужоны ваши технологии, ура!
Это сообщение отредактировал Zalf - 7 июн 2018 в 01:41

Цитата (edmus @ 6.06.2018 - 21:43)

Калифорния калифорнией, но автомобильный стадарт ISO 26262 никто не отменял. Как они вообще прошли сертификацию с архитектурой, допускающей такое?

Ну, видимо, Теслаюзеры должны нежно вылизывать свои чудо-машинки языками, а не отдавать их в руки неизвестных, которые с их грубыми и неэстетичными намерениями стараются ободрать щеткой и окатить из шланга под давлением

Типичная кстати проблема для американских машин.. был к меня красйлер, у него блок ЭБУ расположен над колесной аркой практически ничем не защищен снизу.. проехал по луже он мокрый..

Цитата (DensMan @ 6.06.2018 - 16:40)

Коррозия контактов из-за грязи? А от воды они не гниют? Или в Калифорнии вода другая?

Не знаю, как в Калифорнии, не был там, а вот в Ленинграде вода другая. Как то помыл там голову, так 30 минут шампунь смывал. И ведь до этого читал Адамова "Тайна двух океанов", где прописано, что концентрация солей в той воде всего около 0,5%, то есть почти дистиллированная.
Были раньше кипятильники в виде стаканов (аналог самодельный- два лезвия от бритвы через изолятор), так вот, уверяю, что дистиллированная вода в нем не закипит и никаким контактам не навредит, так как электричества практически не проводит.
Так что вода воде рознь.

О, оказывается мой отец работал на тесле.
Ездил на служебной 2111, помыл подкапотку так же, как у этой теслы.
Машина потом неделю могла в любой момент заглохнуть

Полгода в России и у теслы развилась депрессия. Умная техника решила покончить жизнь самоубийством.

чего то хрень какая то, будто в обычных машинах нет контактов и разъемов, похоже на косяк сборки , как у всех.

Цитата (Poligrafist @ 6.06.2018 - 17:32)

Я движок на Honda HR-V 2000(!!!) года помыл, так у меня почти месяц чек горел. А тут Тесла, да ещё и электромобиль. Спасибо, что у этой Теслы узлы и агрегаты после такого издевательства не отошли в мир иной безвозвратно.

Я давича на своём пиздёныше(Рено Сценик),двигло помыл,капот закрыл и.....
Спокойно поехал домой.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Попахивает пиздежом. А хуле этот владелец полез в соцсети ныть а не связался с производителем? Ситуация с отказом всех систем безопасности 100% бы крайне заинтересовала Теслу. Они с вероятностью 99% просили бы приехать в Финляндию к официальному дилеру и начали расследование. Но про это - ничего. А перемкнуть пару контактов, вызвать сбой и собрать хайп проще пареной репы.
Это сообщение отредактировал LondoM - 7 июн 2018 в 07:23

Цитата (usr80 @ 6.06.2018 - 16:54)

Цитата (DensMan @ 6.06.2018 - 16:40) Коррозия контактов из-за грязи? А от воды они не гниют? Или в Калифорнии вода другая? Для российского варианта теслы, надо было ШР ставить.

Это вроде не ШР, а 2РМ

Почему руль и тормаза не работают? Не может такого быть. У меня электро усилитель руля но при выключеной машине вполне себе рулится хотя и с трудом. И тормоза работают естественно.

Цитата (Батькович @ 6.06.2018 - 16:38)

это вам не Патриот =)))

да с хуя ли?))))))))))) Точь такая же проблема - проводка замкнула и выбросило))))))))))http://www.yaplakal.com/forum11/topic1796085.html?hl=

Цитата (busl @ 6.06.2018 - 22:47)

Похоже на наброс в пользу дорогого бензина

Суммарная стоимость владения теслой по сравнению с обычным автомобилем в разы выше. На стоимость тамошнего аккумулятора можно купить бензина больше, чем пробег с этим аккумулятором до его выхода из строя.

Цитата (Zagurdoger @ 7.06.2018 - 08:14)

Цитата (busl @ 6.06.2018 - 22:47) Похоже на наброс в пользу дорогого бензина Суммарная стоимость владения теслой по сравнению с обычным автомобилем в разы выше. На стоимость тамошнего аккумулятора можно купить бензина больше, чем пробег с этим аккумулятором до его выхода из строя.

Как обычно прошу ссылку на пруф с расчетами и как обычно ожидаю слив.

в России только дизель, только хардкор

Цитата (Каpандаш @ 6.06.2018 - 16:42)

Да я ботинки зимние за сезон про две пары меняю из за московских реагентов и грязи, так что не удивительно что Тесле тоже хуевенько .

Где вы ходите и что за ботинки. Туфли 3 сезона. Ботинки уже 6.

Так блять какие там окисления контактов, чувак что-то не договаривает ... Либо керхером мыл её ... блять Что если я ноутбук под краном помою, и потом буду говорить что фирма говно!!!

Цитата (senator5 @ 6.06.2018 - 22:52)

Цитата (Raksha @ 6.06.2018 - 21:37) Карозия - это вам не от грязи а от соли, которую во всем мире уже не используют... Да ты что?Поедь вАмерику или Канаду,очень удивишься сколько соли сыпят,особенно на шоссе

Да прекрати врать, не может быть, там все дороги исключительно в идеальнейшем состоянии с подогревом зимой... (сарказм-мод офф)

По теме. Если авто официально ввезён - обращение с претензией и судом к дилеру, плюс экспертиза по установлению причин. Может кто в соединения проводов лазил и не до конца их потом соединил, а может и конструктивный прощщёт или брак конкретного узла - это надо устранять. Если не официально ввезён - то оно, как минимум, не подготовлено к эксплуатации в условиях РФ (у моего старенького корейца у одной и той же модели докуя модификаций под разные климатические зоны, так вот зона РФ обозначается как "фригидная", то есть холодная, и её подготовка отличается от машин, поставляющихся в, например, ОАЭ), соответтсвенно, владелец сам должен был позаботиться о мерах подготовки авто к РФ.
Про мытьё подкапотного пространства тем, кто кричит, что это смертельно - то есть вы считаете, что в дождь и снег и по лужам на Тесле ездить нельзя? Или вы считаете, что под капотом у машины герметичное пространство? Если там не мыть, то от пыли, грязи, соли и т.д. все электроконтакты ещё раньше посыпятся. Мыть надо, просто с головой дружа. Да и в бензиновой/дизельной машине электрических элементов море и всё работает и после мойки и после дождика. А ноутбук, был такой коммент, если он предназначен к использованию в тяжёлых условиях, армейский например, можно и под краном мыть. Автомобиль же предназначен к эксплуатации на дорогах, где может быть плохая погода. Не надо манипулировать понятиями, которые нельзя сравнивать.