Новая Toyota RAV4: японцы приготовили маленькую сенсацию

Смотрится красиво, но вот езда по трассе в грязную погоду будет прикольной)
Все выемки и углубления на боковых дверях будут плотненько забиты грязью, причем походу толстым слоем.
По переднему бамперу то ж самое, противотуманки - это ящик для грязи.
Красиво, не походу не практично. К сожалению в наше время практичность, технологичность все больше отходят на второй план.

И новый рав4 стал похож на всё то ребристое говно, которое выпускает весь остальной мир! Ура!
Сука, дизайн машин стал, будто конструкторы мультиков переглядели..
Как раньше в Америке "крылатые" тачки всё заполонили, так теперь все стали ниебически рифлёными как доска стиральная.

Пластик в салоне такой же дешманский как у предыдущего поколения?

Да у Хёндэ спиздили )))

Это сообщение отредактировал Орыс - 4 окт. 2018 г. в 08:59

А мультимедиа из прошлого века никого не смущает? Крутилки, кнопочки по которым в движении не попасть...

старые рафы красивее и лучше.. ИМХО ...

Ждем нового Леху 570 и новый Прадо!
А так - очень даже.... Внучке куплю))

Цитата (poh7ist @ 3.10.2018 - 19:26)

и цена заоблачная...

От 1 мл. 440 тыс. руб.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Такой выбор авто. На любой кошелёк, но ненависть в комментах прям так и прёт. Зачем вы каждый день что то ненавидите?Или вы завидуете Ох,уж этот интернет.

Viktor163

Цитата

Смотрится красиво, но вот езда по трассе в грязную погоду будет прикольной) Все выемки и углубления на боковых дверях будут плотненько забиты грязью, причем походу толстым слоем. По переднему бамперу то ж самое, противотуманки - это ящик для грязи. Красиво, не походу не практично. К сожалению в наше время практичность, технологичность все больше отходят на второй план.

Нуу, японские дизайнеры не на наши дороги ориентируются
Они ж не виноваты, что у нас дороги в говнах постоянно.

Равчик вообще тема, себе такой хочу, но пока денег не хватает

морда и зад прямо ford.
впрочем, кому нужно это говно с вариатором.

Не понимаю этот тренд агрессивного дизайна. И сидят за рулем таких машин агрессивно настроенные люди. Раньше машины выглядели добрее

танец ломаных линий

Цитата

Не понимаю этот тренд агрессивного дизайна. И сидят за рулем таких машин агрессивно настроенные люди. Раньше машины выглядели добрее

под российский минталитет

Мне авто понравилось по дизайну. Если будет возможность и приемлемый ценник, продам свой Рав4 2011 г.в. и куплю этот. Но это не точно ;)

Раньше машины, как и телефоны, были абсолютно индивидуальны. А сейчас, как и телефоны, отличаются только этикеткой. Черная, стеклянная, безликая субстанция.

Кстати: и RAV4, и Honda CR-V, HR-V и (тут ещё десяток моделей) когда-то были настоящими внедорожниками, на которых можно было легко грязь месить, а сейчас превратились в отожранных бегемотов.

Первое поколение RAV4

Это сообщение отредактировал AlHighlander - 4 окт. 2018 г. в 09:48

Цитата (Viktor163 @ 4.10.2018 - 08:43)

Смотрится красиво, но вот езда по трассе в грязную погоду будет прикольной) Все выемки и углубления на боковых дверях будут плотненько забиты грязью, причем походу толстым слоем. По переднему бамперу то ж самое, противотуманки - это ящик для грязи. Красиво, не походу не практично. К сожалению в наше время практичность, технологичность все больше отходят на второй план.

можно сказать про любую машину из любого сегмента, которая окажется на трассе в сырую погоду.

Цитата (ibi @ 3.10.2018 - 19:28)

На дустер похожа.

Скорее на Крету. Найди 10 отличий

Цитата (AlHighlander @ 4.10.2018 - 10:48)

Раньше машины, как и телефоны, были абсолютно индивидуальны. А сейчас, как и телефоны, отличаются только этикеткой. Черная, стеклянная, безликая субстанция. Кстати: и RAV4, и Honda CR-V, HR-V и (тут ещё десяток моделей) когда-то были настоящими внедорожниками, на которых можно было легко грязь месить, а сейчас превратились в отожранных бегемотов. Первое поколение RAV4

Нет тут никаких конспирологических заговоров. Это бизнес и ничего большего. Автоконцерны делают такие машины которые требует рынок. Пользователи сами требуют такие автомобили. Никому не нужны олдовые проходимцы со всякими диференциалами и прочими плюшками. Как только нужда рынка потребует старых добрых внедорожников автоконцерны тут же откликнутся на это и сделают.Я бы даже сказал практически завалят рынок такими автомобилями. Какой процент продаж олдовых внедорожников в мире или даже в России ? Вот и я об этом. Взять к примеру арабский мир и Австралию . Там до сих пор продаются лендкрузеры 70, ниссаны патролы в кузове y61,Fj круизеры от таёты. Почему? Потому то есть спрос постоянный. А в России? Купят 3 машины в год. Да ещё и цена злая. В ЕС такие машины не нужны. Хоть и рынок огромный в отличии от России.Спецом для России такие машины делать не будут. Это не рентабильно.

Форма колесных арок - гроб в поперечном разрезе. Если честно, дизайн - набор каких-то тенденций не связанных в единое целое. Не смотрится. Ранние модели симпатичнее. Сейчас все тачки на одно лицо - ниссаны, лексусы, хундаи, тойоты.

Дастер? Веста?

Цитата (Орыс @ 4.10.2018 - 08:58)

Да у Хёндэ спиздили )))

Верно подмечено. И кстати, посмотри сначала на решетку Рав, потом на Крету. У Креты решетка улыбается.

Цитата

Но для покупателей важнее не миллиметры и проценты, а внешний облик.

Это важно, да, но в массовом сегменте покупают обычно потребительские характеристики, а не облик.

Тойота из прошлого века в деле дизайна салона и функционала выбралась уже?

AlHighlander

Цитата

Кстати: и RAV4, и Honda CR-V, HR-V и (тут ещё десяток моделей) когда-то были настоящими внедорожниками, на которых можно было легко грязь месить, а сейчас превратились в отожранных бегемотов.

Разгадка проста - внедорожник покупателю не нужен, покупателю нужен комфортный бегемот, на котором можно доехать до дачи и выехать на природу. Покупатели "настоящий внедорожников" почему-то тоже все на асфальтовой резине ездят - не любят они жужжание мудовых покрышек, неженки.