Топ-10 иномарок по скорости гниения

Да здравствует Делориан! Заодно в прошлое или будущее можно сгонять.

У меня Теана J32 2008 года, по вину первая буква J - японская сборка, кто-то тут говорил, что их в Японии не делали, как с вином быть тогда? Есть вообще с тюнингом экстерьера Axis - только в Японии, откуда они тогда? Завезли что ли туда? По сабжу, ржавчины нет нигде, машине 11 лет. Живу в Питере, машина стоит на улице круглый год.

Пиздёж на счёт аутлендера. Машине было 10 лет - только на крышке багажника была точка ржавчины.

Ну ХЗ, насчёт Аутлендера пиздежь имхо. У меня одиннадцатый год ездит, ржавчины нет вообще. Меняли битое заднее крыло на втором году жизни, думал будет гнить, но даже оно без каких то следов ржавчины. Сборка японская.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня гольф 6 2011 года, нет ни одного элемента, который бы не лез. Вся машина в сколах, причем краска слезает кусками!!!
У товарища Октавия, этого же года, аналогичная проблема!

Не пойму, почему тогда моя Чери Тигго в рыжиках, её же нет в списке рейтинга.

Напомнило:
Если поставить опель ночью в безветреную погоду в лесу и прислушаться, то можно услышать, как он гниёт.

нет, не пиздежь. В прошлом году по весне у аута 2012 г.в. меняли крыло - прогнило насквозь.

#Nissan Teana второго поколения была представлена в 2008 году. Модель построена на платформе Nissan D, общей с Nissan Murano и Infiniti JX/QX60. Для Российского рынка автомобиль производился в Японии. Летом 2009 года стартовала сборка в России - в Санкт-Петербурге. В 2011 году Теана пережила рестайлинг. Изменения коснулись интерьера и задних фонарей. В 2014 году произошла смена поколений.#
via

У меня Логан начал гнить через 3 года, точнее не то что бы гнить а рыжики появились на дверях.

Много зависит от климата и условий эксплуатации.

Бред какой, особенно про соренто.

Китайцы - вне конкурса шли!
Все ржавеет, если не антикорить.
Где-то быстрее, где-то медленнее. Реагенты и т.п. в помощь.
Где их нет/экономят + климат подходящий, там и таз будет бегать 20 лет без сквозной гнили.

Из того, что видят глаза на дороге : в первую очередь, все немцы- особенно "Мерс", европейский "Форд" , ну и "Шкода".
( З.Ы,: в силу местожительства, советский-российский автопром на глаза не попадает от слова "вообще", окромя разве вылизанных-ухоженных ретромобилей )

Добло вообще вездеход, как оказалось. Неубиваемая машина. 2500 км без масла, да пофиг ей. Правда электрика хромает практически у всех.
Пы. Сы. Машина рабочая, слежу не я.

Это сообщение отредактировал Christina89 - 12.03.2019 - 09:33

субъективно. многое зависит от владельца и климата в регионе базирования авто, у меня первая таёта-корона-премио была без ржавчины и гниения, по крайней мере явной и заметной на глаз, а шкода-октавия бати через 5 лет владения начала гнить в районе порога деверей.

Автор пусть яду выпьет! за аутлендер и тиану.. зато нет гранты в списке)

А Датьсунь тож иномарка, как и Шнива?

Датсун - не иномарка! А Калина/Гранта с шильдиком от маркетологов!

Сгнили

Вышло мобильное приложение ЯП на Android, скорее качаем!

gem222
Одновременно.

ты намекаешь что они все сгнили в труху и развеялись на ветру?

" Пишем , что наблюдаем . Чего не наблюдаем , того не пишем "- Фаддей Беллингаузен.

В прошлой жизни работал в налоговой на пассажирской " Газели ".. я 4 или 5 водитель был на ней . Старенькая . Не лупоглазая . Вот сейчас многие ужаснутся ... После работы ( а за день я накатывал на ней от 30 до 300 км ) , я должен вымыть авто из пистолета снаружи и внутри и ЗАГНАТЬ В ТЁПЛЫЙ ГАРАЖ . Машина никогда не обрабатывалась антикором ! Блин ! Живая ! Снаружи ржа не наблюдалась . Ей минимум лет 10 !

Вторую " Газель " каждую субботу и воскресенье наблюдаю из окна на мини рынке. Фургон .Торгует белорусскими тряпочками . Видел ПТС ." Газели " более 20 лет . Пробег 1 000 050 км. Всё родное ! Внешних следов ржавчины НЕТ ! Хозяин авто с момента покупки её не мовилил.

У самого была " Газель- Бизнес " с салона , грузовик . Промовилил СРАЗУ после покупки. Продал через 4 года с пробегом в 160 000 км без капли ржавчины . Кузов ржавел . Раз в 2 года покрывал антигравием .

Кстати... Есть два уважаемых блогера УАЗководы ... Швецов и Лобко . У них УАЗки 2009 года выпуска . Не сгнили . А ведь Лобко лазает на ней , куда Макар телят не гоняет и снимает видеоблоги об этом . Так что может не в гниении и ржавчине дело , а впрокладке между рулём и сиденьем ?

Совет ... СЛЕДИТЕ ЗА АВТО И СВОЕВРЕМЕННО ПРИНИМАЙТЕ МЕРЫ И НЕ ЗАПУСКАЙТЕ ПРОБЛЕМЫ.

А где уаз? ))))) По поводу пафика трындят ржавеет действительно только дверь багажника, но она как правило сразу перекрашивается поскольку проблема известна. Хром да чуть облезает решетка радиатора но не критично. А что касается рамы так тут вообще проблем нет скорее всего этот вопрос к паджерику переадресовать нужно. Так что статья ниачом. И да что-то бмв не заметил в списке?

Это сообщение отредактировал vatnique77 - 12.03.2019 - 09:45

Насчет Ссанг Йонга - у меня Кайрон 2009 года, сборка в Н.Членах, рама поржавела, а кузов не очень, снимал задний бампер, на кузове грунт девственный, а вот рама подгуляла. Контраст показательный.

Жалею, что раму не обработал с новья.