Неисправность, которой не может быть

Во пЕрвых строках моего письма могу сообщить Вам, что Вы отнюдь не гений, даже более,вот что хочу Вам сообщить, Вы посредственность. Ибо не один "чёртов гений" не будет о себе кричать и делать себе рекламу

Как то довелось в сервисе гайки покрутить. Так вот, привезли Фолькс Джетту 2004, в европе они бора звались, с 1.8 турбо. Жалоба, греется под нагрузкой. Ок, тестдрайв, точно в гору на полном газе вваливаешь, начинает чуть греться, на ровной дороге все норм, в пробке норм. Первая мысль - прокладка гбц. Тогда не было под рукой химоты для анализа антифриза на продукты горения, понюхал, вроде не пахнет, т.к. есть опыт с субарой где прокладку гбц надо каждую замену масла менять и там антифриз выхлопом пахнет. Думаю, блин если голову скидывать то все равно грм снимать и антифриз сливать, дай думаю начну с помпы и гляну. Снял грм, помпу, а там пластиковая крыльчатка отвалилась. Автопроизводители подкидывают такую хрень, на помпе ставят пластиковую крыльчатку которая трескается и отваливается.
Тогда, заменил помпу, и все заработало. Сохранил владельцу много денег.

Это легко проверить, но зачем, у нас же у всех логика))). Но 28 шпал меня удивили конечно.
Любая машина стоит в пробке и из морды жаром дует. Но у нас же логика, нам кажется, что вентилятор должен горячим воздухом обдувать двигатель.

К середине описания проблемы уже подозревал о том, чем законнчится)

Вот в последней фразе подозреваю лукавство.
Вполне допускаю что никто ничего не перепаивал, но есть нюансы. В некоторых конструкциях электродвигателей можно установить тыльную крышку в двух положениях, если нет маркировки. И в результате получить обратное вращение.
Вероятно у предыдущего владельца сей агрегат заскрипел или издавал ещё какие звуки и владелец его просто решил смазать. Скинув заднюю крышку и самазав подшипники он просто набросил её повернув на 180 градусов.
На 100% версию не претендую...
Это лишь гипотеза!

Антифриз же черной лампой смотрят утечки.

У меня кнопарь принудиловки стоял. Положение вкл/выкл/авто. Выключал вертухай при преодолении бродов.

У вас тут, в тырнетах, хрен разберёшься кто шутит, а кто и вправду херню несёт. ©

У меня зелёный вольвовсий антифриз и при 120 не закипел. Когда датчик сломался на радиаторе включения вертухая. Кинул напрямую провода не глуша двигун и доехал. Правда печку включил, чтобы не закипел дальше.

Капризная штуковина.

Надо бы просто померить ток потребления мотора вентилятора. Если проблема с обмотками (межвитковое или любая другая) ток потребления изменится. Если просто переполюсовка, ток будет в норме. Ещё добавлю: за годы радиатор постепенно забивается и внутри и снаружи, при этом охлаждение двигателя ухудшится. Проблема с крыльчаткой проявится сильнее.

Это сообщение отредактировал Вова12345 - 15.10.2019 - 05:06

Эффект Джанибекова?

себе вдуй)))
по контексту мысля разбежалась?
так намякну - разговор про радиатор.
ибо его можно "обдувать" из подкапотного

или (ну состри ищё) как тут некоторые грят "засасывать воздух с улицы через 2 радиатора"
))))

Ой, вэй... Откуда вы все берётесь? (риторический вопрос). Назови хоть один автомобиль с передним расположением двигателя у которого воздух выдувается наружу, а не наоборот?
С задним таки ДА ЗАЗ 965-967, там где тридцатка стояла на выдув вентилятор работал. На сороковке уже воздух втягивался.

Вот так бу покупать, а в магазине наверно удивились когда за 3 дня месячный запас крыльчаток скупили

В автосервисе могли заменить концевики в штепселе вентилятора. Там полярность меняешь, и он в другую сторону крутится. Этим летом у газелиста такую проблему нашли. Он выкинул термостат, сделал байпас и жаловался, что все равно машина перегревается. Мы все проверили, и оказался вентилятор.
В сервисе, где он до этого был, стоял рядом с мастером/электриком, и перебирали проводку реле эбу/вентилятора/насоса. Когда он успел провода подменить - загадка, но факт. Электрик, на глазах клиента, успел это сделать. Чтобы еще раз приехал в гости))

Может магнитная буря была в это время?

мдя. у ВСЕХ японцев идёт обдув радиатора из подкапотного, бля у всех!
про европейцев не скажу в глоза не видел ити чуды.
к рашенпрому близко не приближаюсь ибо это недоразумения ,а не машины

Да конечно дуть наружу горячим воздухом преодолевая сопротивление набегающего потока...

Надо же такую дичь гнать