В Москве признали неэффективность электробусов


Страницы: (13) « Первая ... 4 5 [6] 7 8 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

~~Realist007~~ 23.12.2019 - 23:51

Ярила

Цитата (burialrat @ 23.12.2019 - 22:10)

Тут ни кто не спорит , электроавтобус и троллейбус однозначно выигрывает троллейбус , за счет менее технологичной инфраструктуры и отсутствия аккумуляторов как самого дорогого элемента , я сравнивал с транспортом на ДВС

Контактная сеть на 600в постоянного тока + сеть тяговых подстанций с преобразованием 6-10кВ - это менее технологичная инфраструктура?

Автобусу на ДВС читай вообще не нужна инфраструктура, он и за городом может ездить и по гравийке.

ShamN 23.12.2019 - 23:53

Ярила

В расчётах эксплуатационные расходы. Если применить амортизацию, то картина , похоже, будет ещё жёстче.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

toliker 23.12.2019 - 23:54

Ярила

Цитата (Viktor163 @ 23.12.2019 - 21:00)

Цитата (Zidan2016 @ 23.12.2019 - 21:49)

Эффективность общественного транспорта рассчитывают, исходя из затрат на пассажиро-километр (пассажиро-километр — это количество перевезенных пассажиров, умноженное на расстояние их перевозки).

Эти жертвы ЕГЭ не могли просчитать элементарное ?

Хотя о чем я, все там просчитано, в "кому нужно русле", по другому не объяснить.

Так ты, не жертва ЕГЭ, объясни тогда!

Это сообщение отредактировал toliker - 23.12.2019 - 23:55

Brains 23.12.2019 - 23:54

Ярила

Ну так а что хотели, если раньше все было четко поделено: чинуши пиздят из стоимости автобусов, государство - из стоимости бензина, то теперь чинуши пиздят и из автобусов, и из аккумуляторов, и из их обслуживания, и из электрозаправок. В Китае вот чинуши пиздят один раз за свою короткую жизнь, и электробусы вполне себе окупаются.

~~Ptizo~~ 24.12.2019 - 00:02

Говорун

-1

Цитата (Realist007 @ 23.12.2019 - 23:41)

Цитата (Ptizo @ 23.12.2019 - 22:53)

Да? А тут недавно истерию пытались устроить, что в твери тралики отменяют. Мол, негодяи и предатели.
Неужто правильно отменяют? Вот незадача

Скажу информацию "из первых рук" - знакомый работал 3 года директором в троллейбусном управлении. Тралики реально убыточные, еслиб не городские субсидии они бы давно загнулись. Прибыли нет, контактная сеть и подстанции износ 99%, тралики - тоже, менять на все новое -смысла ноль, дешевле накупить автобусов на метане.

Ну, я так и подозреваю, хоть "первых рук" в наличии не имею.
Инфраструктура траликов - очень даже не копейки.
Но любители поорать неизменно орут что рашкапарашка все советские достижения профукивает по умолчанию.

Автобус на бензе/соляре - дешевый вариант, электробус - экологичный. Газобус - хороший компромисс, согласен.

~~da33~~ 24.12.2019 - 00:03

Ярила

Будущее за водоробусами!

В Москве признали неэффективность электробусов

~~Ptizo~~ 24.12.2019 - 00:05

Говорун

-3

Цитата (Echisa @ 23.12.2019 - 23:43)

Цитата (HaniX @ 23.12.2019 - 22:34)

Цитата (Allroad177 @ 23.12.2019 - 22:26)

Я я всегда говорил :
Самый пиздатый городской транспорт это - трамвай !
А Ликсутова в отставку. И в помойку !
Мерзкая ёбаная рожа ! Вор !

Трамвай имхо самый мерзкий городской транспорт

- разбивает прилегающую проезжую часть
- не мобилен, если дтп то все стоят
- при выезде на рельсы при параллельном движении машину бывает разворачивает на них
- при перпендикулярном пересечении рельс легковой автомобиль ощутимо трясет

А вот нечего по путям трамвайным ездить, запретить движение по ним чего либо кроме трамвая. Выехал на пути - камера сняла, письмо счастья пришло. Устроил дтп на трамвайных путях - штрафовать на сумму равную потерям от простоя линии.

Ой а давайте всё движение вообще запретим ради трамвайчиков, это же классно <3

Максим86 24.12.2019 - 00:05

Юморист

Да понятно было, что пилят как обычно.. электробусы млять... чем троллейбусы с автоьусами на газу не устраивали хер поймешь.. Зато Лискутов как обычно «руки погрел» млять

Размещено через приложение ЯПлакалъ

~~expl83~~ 24.12.2019 - 00:08

Ярила

Цитата (Soulhunter @ 23.12.2019 - 20:58)

троллейбус проигрывает в эффективности автобусу? Мне кажется, кто-то очень сильно пиздит

Бля ну как признаться, когда все провода срезаны уже и уничтожен завод Тролза...

blackdiver 24.12.2019 - 00:08

Ярила

Zidan2016

Цитата

На документ, не предназначенный для публики, ссылается Telegram-канал Baza.

т.е. документ внезапно спиздили и выложили в публичный доступ?
или это домыслы от блохеров и независимых экспертов?

Пруфы нормальные можно? а не от пиздастродальцев интернетовых

gelezo131 24.12.2019 - 00:15

Ярила

Цитата (Igor32 @ 23.12.2019 - 23:17)

Цитата (gelezo131 @ 23.12.2019 - 23:01)

то-то троллейбусы постепенно уходят с улиц москвы, ониж дороже всех вышли

Большинство видит только стоимость самого троллейбуса, но не видят стоимость содержания сопутствующей инфраструктуры. Автобус несмотря даже на более дорогое топливо экономически выгодней и удобней.

о чем и говорю, троллейбус куда выгоднее, ресурс у электродвигателя выше, запчастей меньше, нет КППи куча всего, что может ломаться, а это не выгодно кое кому

ISA333 24.12.2019 - 00:15

Ярила

Электрические игрушки оказались не эффективны? Надо же, а кто бы мог подумать! Ведь все свято верили что аккумы вечные!

burialrat 24.12.2019 - 00:21

Ярила

-1

Цитата (Realist007 @ 23.12.2019 - 23:51)

Цитата (burialrat @ 23.12.2019 - 22:10)

Автобусу на ДВС читай вообще не нужна инфраструктура, он и за городом может ездить и по гравийке.

Ну родной это электрика а по пизде в первую очередь идет электроника управление балансировка аккумуляторов , на троллейбусе силовую цепь если обрубит она контролируется электроникой? , вот я по шуму замыкаемых контакторов при нажатии на педаль электроники в троллейбусах не почуял , а в электроавтобусах все тихо , как в склепе.

Это сообщение отредактировал burialrat - 24.12.2019 - 00:27

reanimator15 24.12.2019 - 00:30

Ярила

Так это уже интересно, а кто был первым, кто был первым не признавшим, как его зовут?!!!?!??!

Это сообщение отредактировал reanimator15 - 24.12.2019 - 00:30

dimon1000238 24.12.2019 - 00:31

Ярила

Цитата (Kreditor @ 23.12.2019 - 21:01)

Не, судя по таблице, на него (и на остальное) расходы в день получаются 22000! Это на что??? Че это за цифры то такие?

Это стоимость "владения". Те берём все плановые расходы ( топливо, стоимость расходников на годовой пробег, стоимость обслуживания и ТД)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Brains 24.12.2019 - 00:31

Ярила

Цитата (burialrat @ 24.12.2019 - 00:21)

Цитата (Realist007 @ 23.12.2019 - 23:51)

Цитата (burialrat @ 23.12.2019 - 22:10)

Автобусу на ДВС читай вообще не нужна инфраструктура, он и за городом может ездить и по гравийке.

Ну вы сравнили, чавкающие контакторы с IGBT драйверами с рекуперацией энергии!

Stepann 24.12.2019 - 00:31

Ярила

За эти бабки могли почти 800 дизльных автобусов купить...

Remove 24.12.2019 - 00:33

Старая больная обезьяна

А почему так дорого то они выходят? Электробусы byd k9 тоже 35+ млн рублей... И китайцы их и сами вовсю закупают и у нас продают.

step30 24.12.2019 - 00:39

Ярила

Задираем цену на электробус, на обслуживание, и, говорим что не выгодно.
"Высокая закупочная цена электробусов ни для кого не является секретом, "
"По части расходов на техобслуживание и ремонт картина тоже складывается не в пользу новомодного транспорта. " и т.д. и т.п..
Ну да тяжко пиздить электричество, это не соляра...
Потому столь масштабные изыскания провели. Обогреватели даже учли)) То что пусть 4-5 месяцев максимум они работают, по 4 литра в час, а то что автобусы круглый год херачат, это конечно ничего.

воха7 24.12.2019 - 00:41

Ярила

Цитата (Noksar @ 23.12.2019 - 21:04)

Мне одному кажется, что стоимость электробуса несколько завышена?
Берём троллейбус, пусть будет Тролза. Стоимость где-то около 10 млн рублей.
Плюс к нему батарею. Как заявлено, стоимость вместе с установкой 9,5 млн руб.
Итого около 20 млн.
Откуда взялась стоимость в 34 миллиона?

Ну, а если кто-то попилил по 14 лямов с машины, то пусть теперь не плачется.

если учесть что автобус на дизеле, одного топлива сжирает за год в миллион, а у ТС всего 800 косарей на обслуживание, темка точно для обосрать.
У нас тоже было 2 электробуса, экспериментальные ездили в течении года. Они действительно дорогие, ибо станция подзарядки и доп. люди с оборудованием что постоянно мониторили, тоже стоили денег.
даю 146% что стоимость расчитана на штучные с приблудой. И да, 100 автобусов для Москвы за 2 года, штучная покупка.

Exuberant 24.12.2019 - 00:43

Больше не бухаю

Они там в дрызг охуели с этим импортозамещением. Мы считали электробусы с Китая с лицензированием продукции, аналогичный автобус skywell. Во Владивостоке продажная цена 17 млн.р. И за эти деньги они нах никому не нужны. Откуда у наших производителей цена 34 млн.????

Размещено через приложение ЯПлакалъ

flashy 24.12.2019 - 00:45

Ярила

Цитата (Soulhunter @ 23.12.2019 - 20:58)

троллейбус проигрывает в эффективности автобусу? Мне кажется, кто-то очень сильно пиздит

Конечно проигрывает содержание контактной сети недешевое удовольствие

samryb 24.12.2019 - 00:46

Ярила

Цитата (HaniX @ 23.12.2019 - 22:20)

Бляяя сука, сколько можно твердить об одном и том же!!! Троллейбус самый лучший транспорт в городе!!! Но не такой как сейчас сука!!! Вся сложность в эксплуатации траликов это контактная сеть, причем те участки где идет «развилка» контактной сети, из за этого теряется скорость и маневренность, но если:

- мы оснащаем троллейбус «активными» рогами, так чтобы водитель не отвлекался на контактную сеть, а рога сами цеплялись к проводам

- убираем все стрелки с контактной сети, оставляем только прямые участки

- оснащаем троллейбусы литий-титанатными аккумами со сроком службы 20 000-25 000 циклов заряд/разряд до падения емкости до 80%

- рекуперируем энергию торможения обратно в аккум

- и ставим маленькую батарею с запасом хода на 50-70 км

То все встает на свои места: получаем электробус, которому нужна маленькая батарея для обслуживания удаленных районов, при этом с возможностью заряда во время движения!!!

Есть скоростные стрелки

~~qnoize~~ 24.12.2019 - 00:47

Ярила

Цитата (Soulhunter @ 23.12.2019 - 20:58)

троллейбус проигрывает в эффективности автобусу? Мне кажется, кто-то очень сильно пиздит

Все просто троллейбус - не жрет бензин, а значит на нем не попилить бабла - не выгодно!) А так-то это я так понял на батарейках, и не как троллейбус)

ЗЫ: а такой таблички конечно, до покупки этих чудо автобусов никто не видел?!

Это сообщение отредактировал qnoize - 24.12.2019 - 00:48

dense 24.12.2019 - 00:48

Шутник

Цитата (Петрович34 @ 23.12.2019 - 21:11)

Херасе там булгахтеры сидят.

А изначально просчитать не судьба была или откаты руку грели?

Вот вот и у меня такие же мысли. Пора бы уже каждому "эффективному менеджеру" купить себе по калькулятору с зарплаты.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 34245
0 Пользователей: