Волга КГБ за 2,3 млн

Цитата (kott01 @ 28.05.2020 - 12:26)

Вообщето, на ГАЗ-53 стоит упрощенный движок от ГАЗ-13- там даже масляные каналы для привода гидрокомпесаторов в блоке остались. Впускная плита иная, под двухдырый карбюратор (на Чайке четрыхкамерный стоял), головки другие, под 76 бензин, ну и картер маховика другой.

Ты про литраж забыл упомянуть.
4.2 против 5.5

Цитата (step30 @ 28.05.2020 - 11:51)

Цитата (Лед @ 28.05.2020 - 12:20) Цитата (Daimond1984 @ 28.05.2020 - 14:02) голый металлический кузов покрывали слоем олова Опять байки бывалых... По секрету, ZZZ в вин коде Ауди значит оцинкованный кузов!

не просто оцинкованный, а с тройной оцинковкой.

Цитата (Кгаатусл @ 28.05.2020 - 12:10)

Для конспирации, ты что, не понял? Это ж для КГБ делали. В 1992 году для КГБ, ага.

Так и есть на самом деле. Догонялку можно было вычислить разве что по импортной резине, недоступной большинству.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Dzhaks @ 28.05.2020 - 12:07)

Третья педаль зачем тогда, если автомат?

Для маскировки, рычаг акпп тоже сделан под мкпп. Чтобы прохожий никогда не догадался что перед ним за авто.

Вообще -то догонялками были ГАЗ-31013

ГАЗ-31013 по праву считается уникальным примером тюнинга в заводских условиях. В то далекое время на советском пространстве о таком понятии как тюнинг никто не слышал, но само явление имело место быть. Еще до выпуска ГАЗ-31013 на заводе уже имелся опыт разработок ограниченных серий автомобилей, по спецзаказам все того же КГБ. Принцип предельно прост: брался серийный автомобиль, из которого вынимали двигатель и устанавливали более мощный. Ставили автоматическую коробку передач (начиная с ГАЗ-23), незначительно дорабатывали подвеску, кузов (только изнутри) и тормоза. В народе их быстро прозвали "догонялками", чем очень точно подметили предназначение спецмоделей.

Цитата

Третья педаль зачем тогда, если автомат?

Для управления реактивной тягой. Чтобы всяких чудиков не только на трассе догонять

Цитата (RONIN2 @ 28.05.2020 - 12:17)

..что там за автомат? 2.3 млн рублей, просто за автомобиль, который видите ли не такой как выпускали для простого народа...что с ней делать? купить и поставить? где зап.части брать, где ремонтировать? волга из кгб...там пыль КГБшная осталась?

К тому же сейчас куча разных 24ок делается умельцами на продажу и для себя,ставят jz,автомат и катаются и всё это меньше чем за лям

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пользуясь случаем продам коробку передач 24-24!

Цитата (UncleСерг @ 28.05.2020 - 12:13)

да какая там динамика у двухтонной баржи со 195 кобылами

Секунд 8 до 100, думаю. Не так уж мало

Цитата (dreamtry @ 28.05.2020 - 12:08)

А три педали зачем на автомате? Или чтобы внешне ничем не отличалась от обычной Волги?

Чтоб пулемет на ходу активировать

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (dreamtry @ 28.05.2020 - 12:08)

А три педали зачем на автомате? Или чтобы внешне ничем не отличалась от обычной Волги?

Именно.

Цитата (Чюбр @ 28.05.2020 - 13:07)

Цитата (Dzhaks @ 28.05.2020 - 12:07) Третья педаль зачем тогда, если автомат? "ножник" - как ручник, только ногой

У меня так на Киа Каренс 2007г четыре педали :)
МКПП+ ножник

Цитата

Ладно динамика, я допускаю, что до 170-180 она по прямой поедет. Вот управляемость-это пиздец полный, в первом же не самом крутом повороте она будет лететь дальше, чем видеть. Лет 15-20 назад куча водятлов разбили служебные "ГАЗ-3110", на которые за каким-то хуем на заводе ставились роверовские движки и АКПП. Потому что разгонная динамика-это одно, а прогнозируемо остановить тяжелый автомобиль с задними барабанными тормозами даже со 150 км/ч-это нереально

В нулевых у друга такая была,на повороте аккуратно снесли опору ЛЭП,решили проверить как рулится будет на новых бриджах,оказалось всё так же,как утюг.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

я понял, когда лудили, то нужна была третья педаль, поэтому такая комплектация - коробка автомат и луженый кузов добавляют третью педаль. По другому никак

Цитата (zorger @ 28.05.2020 - 14:08)

Цитата И самое важное, что этот мотор работает в тандеме с трёх ступенчатой автоматической коробкой передач. Я чего то не понимаю

всё правильно - 3 скорости - 3 педали, по одной на каждую скорость

Цитата (vulcano @ 28.05.2020 - 12:16)

Ребята знакомые работали на таких. Вернее на Волгах с двигателем от Чайки по-моему и кузовом от 3102. Тянули Волги отлично, но тормозили и рулились очень неважно. Я тоже на 3102 работал, но с 402 мотором. Когда 150 на спидометре - крайне некомфортно.

"но тормозили и рулились очень неважно" - совершенно верно.

Цитата (Dzhaks @ 28.05.2020 - 07:07)

Третья педаль зачем тогда, если автомат?

Маскировка

Цитата (Daimond1984 @ 28.05.2020 - 12:02)

Но сохранился он в таком состоянии не просто так. Данная модель отличается полностью ручной сборкой.

Чувствуется что автор пытается быть "специалистом", но статья написано откровенно по-дилетантски. В частности вот одна из цитат (а-ля сенсация!), которая сделала меня улыбаться.

Я наверное открою страшную тайну, но в те времена в цехах сборки ГАЗа всё делалось вручную )) Для всех моделей. И не потому что это круто и эксклюзивно.

Цитата (Dzhaks @ 28.05.2020 - 12:07)

Третья педаль зачем тогда, если автомат?

Катапульт

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Впервые мне удалось увидеть легендарную "догонялку КГБ" в оригинальном заводском состоянии. Модель называется ГАЗ 24-34.

Хуй его знает, какие были КГБшниые ГАЗ-24, а в спец ГАЗ-31 моторный отсек закрывался опломбированным листом стали

Фото с педалями походу левая, если бы педаль была пустая и чисто для конспирации, то почему она такая же грязная как и остальные? Значит ей пользуются.

Цитата (zorger @ 28.05.2020 - 12:08)

Цитата И самое важное, что этот мотор работает в тандеме с трёх ступенчатой автоматической коробкой передач. Я чего то не понимаю

Так это и есть 3-ступенчатая АКПП !!!

Каждая педаль - одна передача. Слева направо по порядку - первая, вторая, третья
А рычаг переключения между сиденьями это на самом деле антенна.

Цитата (Ulezz @ 28.05.2020 - 12:06)

Ржавчина в подарок. Осталось найти оленя с баблом, как на эмблеме.

Для оленей без бабла специально написали, почему она не гниёт, но олени на то и олени, чтобы нихуя не понимать

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я много слышал про эти чудо-автомобили, замаскированные под серийные, но до сих пор не пойму - зачем они были нужны? В СССР просто не было потребности устраивать "уличные гонки" в стиле западных боевиков. За кем мог гоняться всесильный КГБ на территории своего собственного государства? За "диссидентами" на Запорожцах?

Цитата (Daimond1984 @ 28.05.2020 - 12:02)

Но сохранился он в таком состоянии не просто так. Данная модель отличается полностью ручной сборкой. Кузов автомобиля никогда не сгниёт при должном уходе. На заводе, в специальном подразделении, голый металлический кузов покрывали слоем олова, а затем наносили несколько слоёв лакокрасочного покрытия. Очень качественно наносили!

Сразу виден пиздёж нацеленный на тупых хомячков.
1. Все автомобили собираются вручную. Автоматически только кузова свариваются.
2. При должном уходе любой кузов никогда не сгниёт
3. Олово использовали вместо шпатлёвки т.е. для исправления дефектов штамповки панелей кузова на "Победах" и ранних 21-х "Волгах".