Вместо Toyota Camry: грамотно доработанный Superb с полным приводом и разгоном за 4.2 секунды

Цитата (Краказямба @ 19.06.2020 - 15:38)

"Ввалите" на любой машине на трассе 110. Часов 8-12. А потом посмотрите, что там с маслом, если лампочка уже не зажглась. На Носок с BSEBSF и "палкой" в дорогу беру поллитра на 1000 км + ещё поллитра "про запас" Скоро надо проехать 3000 км, две литровых банки масла уже в "её" сумке. А по городу да, не жрёт.

Валить на 110?
Вваливать в моем понимании это свыше 150 несколько часов проехать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Есть 2 толковые тойоты,имхо. Тундра и сиенна

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (RaulDuc @ 19.06.2020 - 15:44)

У ВАГа есть Ауди и Порш,часть технологических решений со временем достаются и Шкоде. Как пример у суперба есть матричные фары,камри такого своим клиентам предложить не может.

У опеля с 2006 адаптивный свет ставили. А матричные фары у астры к еще ставили, а ей лет 6 уже.

Цитата (Realist007 @ 19.06.2020 - 15:55)

Цитата (RaulDuc @ 19.06.2020 - 15:44) Как пример у суперба есть матричные фары,камри такого своим клиентам предложить не может. Так ты напиши, сколько они стоят

В весте ведь само собой фары лучше, да?

Цитата (Атскокотстенки @ 19.06.2020 - 18:19)

Цитата (Omarhiam @ 19.06.2020 - 14:37) С 2-х литров снимать 375 л.с. и и 490 Нм - и при этом "надежный" и "не развалится"? Не смешите мои 4,2 л и 295 л.с. с мечтою о 7 литрах с 250 л.с.! Ну снимают же с 1,3 150 кобыл, и не жужжат. Те же немцы снимают с 1,4 150 кобыл, и опять не жужжат.

Снять с литра 110 / снять с литра 190 = две большие разницы.
А вообще - ни разу не слышал о миллионниках/полумиллионниках/четвертьмиллионниках, с соотношением 1 л./100 л.с.

Это сообщение отредактировал Omarhiam - 19 июн. 2020 г. в 17:52

Тойота - пустая как барабан, цена завышена, межсервисный интервал - завышен.
VAG - Нафарширован, едет, рулится. Все хорошо пока новый. По окончанию гарантии делает голову. Это и "замечательный, доработанный TSI", который каждый год "исправили все недочеты" и Два-Сцепления-в-Год.
БМВ - не хочу даже начинать ругаться. Если с БМВ ничего не течет, - она либо новая, либо масло уже вытекло.
Мерседес - младшие модели превратились в шлак, у новых старших - "спорный" дизайн, все ломается с дикой скоростью (правда, ломаются обычно те системы, которых в тойоте конструктивно нет).
Мазда - гниет, сука.
Honda - последний честный производитель со своими моторами, со своими коробками... но уже серьезно технически отстают от конкурентов. Сколько можно трахать труп в виде двигателей R и K серий? (K родом из 90-х). Турбодвижки новые не очень по сибирским морозам...
В общем, хз что сейчас брать. Да и смысл ездить быстро?

Это сообщение отредактировал Kapues - 19 июн. 2020 г. в 17:55

Цитата (Robin241 @ 19.06.2020 - 16:25)

Как смартфоны, современные, интересные, основные части которых не подлежат ремонту вообще, только замена. Каждый выбирает для себя...

Ты про что?
Смартфон на блоки раскидывается, я когда экран менял разбирал весь телефон, можно отдельно каждый блок купить, цена копеешная, что там еще ремонтировать и зачем?
Паять чтоли собрался диоды и транзисторы? Так там микроэлектроника, паяют роботы, ты там ничего вручную не сделаешь, да и смысла нет - блок стоит копейки, да и ремонт требуется редко

Цитата (Kapues @ 19.06.2020 - 17:53)

Тойота - пустая как барабан, цена завышена, межсервисный интервал - завышен. VAG - Нафарширован, едет, рулится. Все хорошо пока новый. По окончанию гарантии делает голову. Это и "замечательный, доработанный TSI", который каждый год "исправили все недочеты" и Два-Сцепления-в-Год. БМВ - не хочу даже начинать ругаться. Если с БМВ ничего не течет, - она либо новая, либо масло уже вытекло. Мерседес - младшие модели превратились в шлак, у новых старших - "спорный" дизайн, все ломается с дикой скоростью (правда, ломаются обычно те системы, которых в тойоте конструктивно нет). Мазда - гниет, сука. Honda - последний честный производитель со своими моторами, со своими коробками... но уже серьезно технически отстают от конкурентов. Сколько можно трахать труп в виде двигателей R и K серий? (K родом из 90-х). Турбодвижки новые не очень по сибирским морозам... В общем, хз что сейчас брать. Да и смысл ездить быстро?

Про хонду бы добавил: моторы earth dreams совершенно не из 90х

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ar15op @ 19.06.2020 - 19:55)

Цитата (Kapues @ 19.06.2020 - 17:53) Тойота - пустая как барабан, цена завышена, межсервисный интервал - завышен. VAG - Нафарширован, едет, рулится. Все хорошо пока новый. По окончанию гарантии делает голову. Это и "замечательный, доработанный TSI", который каждый год "исправили все недочеты" и Два-Сцепления-в-Год. БМВ - не хочу даже начинать ругаться. Если с БМВ ничего не течет, - она либо новая, либо масло уже вытекло. Мерседес - младшие модели превратились в шлак, у новых старших - "спорный" дизайн, все ломается с дикой скоростью (правда, ломаются обычно те системы, которых в тойоте конструктивно нет). Мазда - гниет, сука. Honda - последний честный производитель со своими моторами, со своими коробками... но уже серьезно технически отстают от конкурентов. Сколько можно трахать труп в виде двигателей R и K серий? (K родом из 90-х). Турбодвижки новые не очень по сибирским морозам... В общем, хз что сейчас брать. Да и смысл ездить быстро? Про хонду бы добавил: моторы earth dreams совершенно не из 90х

Про Хонду бы добавил: У нее мотор вообще в другую сторону крутится

Цитата (RaulDuc @ 19.06.2020 - 16:46)

При чем тут твое мнение,что эта опция никому не нужна.Факт состоит в том,что у одного авто есть эта опция,а у другого нет.

Ну нет, и что?
Мне какая разница, если она мне не нужна?
Мне важно силовые агрегаты, но никак не кучка каких-то дорогущих опций для инвалидов

Цитата (Omarhiam @ 19.06.2020 - 17:58)

Про Хонду бы добавил: У нее мотор вообще в другую сторону крутится

Тебе как водителю, не пофиг куда он крутится?

Цитата (Realist007 @ 19.06.2020 - 18:01)

Мне какая разница, если она мне не нужна?

Все правильно! "в весте нет - значит, нинада!"

Цитата (aidm @ 19.06.2020 - 17:36)

Цитата (Краказямба @ 19.06.2020 - 15:38) "Ввалите" на любой машине на трассе 110. Часов 8-12. А потом посмотрите, что там с маслом, если лампочка уже не зажглась. На Носок с BSEBSF и "палкой" в дорогу беру поллитра на 1000 км + ещё поллитра "про запас" Скоро надо проехать 3000 км, две литровых банки масла уже в "её" сумке. А по городу да, не жрёт. Валить на 110? Вваливать в моем понимании это свыше 150 несколько часов проехать.

Да уж. 110, это даже для автопрома конца девяностых была норма... Я задолбаюсь ездить 110, чтоб у меня проблемы с маслом появились и лапочки с чеками позагорались...

Цитата (Обломинго @ 19.06.2020 - 17:48)

Цитата (RaulDuc @ 19.06.2020 - 15:44) У ВАГа есть Ауди и Порш,часть технологических решений со временем достаются и Шкоде. Как пример у суперба есть матричные фары,камри такого своим клиентам предложить не может. У опеля с 2006 адаптивный свет ставили. А матричные фары у астры к еще ставили, а ей лет 6 уже. Цитата (Realist007 @ 19.06.2020 - 15:55) Цитата (RaulDuc @ 19.06.2020 - 15:44) Как пример у суперба есть матричные фары,камри такого своим клиентам предложить не может. Так ты напиши, сколько они стоят В весте ведь само собой фары лучше, да?

Веста стоит 700- 900, а не 1800 - 2200. Тупой вариант. Среди одноклассников у Весты довольно годный свет.

Цитата (RaulDuc @ 19.06.2020 - 17:24)

Кроме российского автомобильного рынка,есть и другие,где подобные авто,как суперб пользуются популярностью.

А ты посмотри статистику. Шкода популярна в Чехии и немного в Европе. И еще кое-где по чуть, типа СНГ и России. Во многих странах их вообще нет. И дрочат на нее потому что типа быстро едет. Больше там ничего интересного нет

А вот Королла №1 в мире по продажам уже много лет, хоть обдрочитесь на ваши Октавии.

Это сообщение отредактировал Realist007 - 19 июн. 2020 г. в 18:13

Цитата (BCRichgitar @ 19.06.2020 - 18:11)

Веста стоит 700- 900

Да я в курсе, как бы. Просто простебал стандартное их поведение. В весте нет - значит, нинужно. На их счастье, хоть робота на весту поставили, а то пришлось бы им покупать таз, и всех убеждать, что автомат\робот не нужен

Цитата (Realist007 @ 19.06.2020 - 20:02)

Цитата (Omarhiam @ 19.06.2020 - 17:58) Про Хонду бы добавил: У нее мотор вообще в другую сторону крутится Тебе как водителю, не пофиг куда он крутится?

Водителю не пофиг, пофиг ездюкам (ездунам, наездникам).
Мне, как автолюбителю (в самом советском смысле этого слова), который свои автомобили обслуживает и ремонтирует сам, не пофиг!
А вот мысль о том, с какой целью этим Тимур интересуется, меня напрягает.

Цитата (Обломинго @ 19.06.2020 - 18:05)

Цитата (Realist007 @ 19.06.2020 - 18:01) Мне какая разница, если она мне не нужна? Все правильно! "в весте нет - значит, нинада!"

Ну если у тебя есть, то все остальные усраться от зависти должны да? Ущербная логика, ущебный снобизм. Весты у меня никогда не было.

Цитата (Realist007 @ 19.06.2020 - 18:12)

Цитата (RaulDuc @ 19.06.2020 - 17:24) Кроме российского автомобильного рынка,есть и другие,где подобные авто,как суперб пользуются популярностью. А ты посмотри статистику. Шкода популярна в Чехии и немного в Европе. И еще кое-где по чуть, типа СНГ и России. Во многих странах их вообще нет. И дрочат на нее потому что типа быстро едет. Больше там ничего интересного нет А вот Королла №1 в мире по продажам уже много лет, хоть обдрочитесь на ваши Октавии.

Может это потому, что Королла представлена по всему миру, ибо хватает ресурса, а Октавии ххватило бы сил местный рынок обеспечивать?

Цитата (BCRichgitar @ 19.06.2020 - 18:15)

Может это потому, что Королла представлена по всему миру, ибо хватает ресурса, а Октавии ххватило бы сил местный рынок обеспечивать?

Хуйню несешь.
В России захотели - завод построили. В чем проблема в других местах построить?
ВАГ огромная компания, все ресурсы есть.

Просто, в других странах люди более практичные, выбирают средство передвижения а не понты.

Это сообщение отредактировал Realist007 - 19 июн. 2020 г. в 18:21

Цитата (Realist007 @ 19.06.2020 - 18:15)

Весты у меня никогда не было.

Точно нет? Ты просто так резко реагируешь на любую ее критику, что аж палишься

Цитата (Segodriver @ 19.06.2020 - 16:55)

ХЗ, на немцах не ездил, зато ездил и езжу на японцах, правильных, у которых руль в бардачке. Могу ответственно заявить, что они будут ездить до тех пор, пока не развалятся, а когда развалятся, все равно будут ездить. Понятно,что за любой машиной нужно следить, но прульные япы не такие капризные, как те же ВАГи.

Я ценю качество старых прулей. Реально, быстрее сам с копыт, чем твоя повозка. Но есть момент. Ещё лет семь назад ты без проблем мог гнать по межгороду даже по европейской части. А сейчас это тяжело даже в Сибири. Потоки машин просто огромные и реально из бардачка выискивать момент для обгона очень уже непросто. Народ уже обгонные камеры напридумывал, чтоб хоть что-то понимать... Это не есть хорошо.

Цитата (Обломинго @ 19.06.2020 - 18:20)

Точно нет? Ты просто так резко реагируешь на любую ее критику, что аж палишься

Веста это рено. И запчасти уже по реношным ценам

А я вам так скажу: если я захочу, чтоб меня возили - то СуперБ, если захочу сам быть за рулём - то Камри.

Цитата (evg489 @ 19.06.2020 - 17:17)

Но ебал я на нем ездить. К Спасио 2002-го года у меня ровно такое отношение.

Вот отсюда появилась поговорка "вы там совсем в своей мацкве зажрались"

Цитата (Omarhiam @ 19.06.2020 - 14:37)

С 2-х литров снимать 375 л.с. и и 490 Нм - и при этом "надежный" и "не развалится"? Не смешите мои 4,2 л и 295 л.с. с мечтою о 7 литрах с 250 л.с.!

Trailblazer?