А потом сразу взяться за *подставить название*. Вас как собак стравливают, а вы и рады.
Выпизди фуроводов. А жрать ты потом будешь корень солодки, выкопанный из-под сугроба. И одеваться в полиэтилен с соседней стройки.
Ты видимо тоже не читаешь, транзит это значит тот кто пиздует мимо, они что на ходу тебе в пятерочку картофан закидывают, пздц
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Интересно узнать статистку сквозного проезда фуроводами, учитывая вечные пробки в Москве и ближнего Подмосковья, врядли поедут через Москву, тем кому это вовсе ненужно. Большинство наверное делают остановки для разгрузки части груза или дозагрузки. Как от них они избавятся, если водителю нужно в Москве остановку сделать? Практика попутного груза дала жизнь таким компаниям как СДЭК, ПЭК и прочие, конечно благодаря им стало намного удобнее, но ведь это транспорт подобных компаний серьезно засоряет трафик
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Сколько не видел пробок за зиму по вине этих "профессионалов" на буксующих фурах, не у одного цепей противоскольжения не было. Один по навигатору даже умудрился в спальный район заехать и перекрыть все на глухо.
Во двор суко! Объезжая аварию застряла фура во дворе нашего жилого дома, а за ней рейсовый автобус, такого трэша я ранее не видал.
Наконец-то. Фуры на МКАДе это нечто. МКАД уже можно назать улицей внутри Москвы, большегрузам там не место. Далеко ходить не надо, Европейский опыт в помощь.
Немного геометрии. Давайте подсчитаем, при каком угле расхождения лучей (дорог) путь через центр будет одинаков с путем по кругу. Это несложно, я уже посчитал, но и вам тоже разминка. Таким образом, часть (не самая большая, подсказываю) маршрутов автоматически короче по большим кольцам, по остальным вопрос открыт, тут уже все надо учитывать: и качесвто дороги, и время, и административные ограничения. Об истории колец спорили - за А107 не скажу, не помню, гуглить лень, а вот А108 это было оборонное противовоздушное кольцо послевоенное. Его не было на картах, но въезд для гражданских запрещен не был. Кто знал - тот ездил. МКАД, емнип, при Хрущеве строился чисто для Москвы - в основном, объезд для транзита, для внутригородского транспорта (особенно частного) меньше было подмоги, так как в те годы МКАД далековато от ближайшего жилья проходил.
Это сообщение отредактировал cachalotina - 19 фев 2021 в 22:31
Ну как бэ,фурововоды сами виноваты- четыре фуры буксуют на подъем в четырех полосах,но найдется герой который пойдет на обгон по пятой,и тоже встанет.Не хочу никого обидеть,но не зря же практически везде возле дорог к РЦ и всяким терминалам запретили стоянку большегрузов- всё из-за срача который оставляют после себя покорители дорог.
Наконец-то. Фуры на МКАДе это нечто. МКАД уже можно назать улицей внутри Москвы, большегрузам там не место. Далеко ходить не надо, Европейский опыт в помощь.
Оно и понятно, тока ЦКАД какой то вялый вышел - 2 полосы это вообще ни о чем....да и развязки там еще те, а за инфраструктуру для транзитного дальнобоя вообще малчу....
Все распиздили как всегда....для галочки вроде ЦКАД есть, но в каком виде - всем похуй....
Ну и правильно я считаю! Нехуй этим дальнобоям по МКАд ездить1 по области проедутся, ничо
А потом будем продукты по дальневосточным ценам покупать... угу, а жиреть от этого будут те, кто должен своевременно реагировать на всякое разное неблагоприятное и обеспечивать устойчивую работу городской инфраструктуры, будь то чистые тротуары или чистые дороги.
От этого и пробки, грузовые забивают два правых ряда и съезды с мкада, легковые встают в 3-4 ряду, пытаясь повернуть.
Как то слабенько мыслите... Легковые забивают съезд с МКАДа, поворачивая с левых рядов на съезд. Тем самым тормозится поток первого и второго ряда!Вот именно поэтому скопление фур перед съездом потому что им нельзя слева объехать. Вот вам и искусственная пробка
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Сколько не видел пробок за зиму по вине этих "профессионалов" на буксующих фурах, не у одного цепей противоскольжения не было. Один по навигатору даже умудрился в спальный район заехать и перекрыть все на глухо.
В этот снегопад я с цепями видел только одного, да и тот был на Шелловском наливнике. Перед подъёмом, стоя в пробке, весьма шустренько накинул браслеты и уверенно попёр по своим делам. Ещё двоих встретил с тросами (одного вытащил из промки на дорогу), но это редкость. Сам спасался только тем, что на моём рабочем самосвале-одиночке стоит свежая зубастая резина и есть возможность использовать блокировки межмостового и межколёсных дифференциалов. Ну и развесовка по мостам конечно играет роль.
ну вобще разумно, не можем мы жрать столько сколько фур на мкаде, или каждый ашот из ларька гоняет фуру за парой чупачупсов и палкой колбасы на закупку. Зачем, блеать, столько грузовиков в черте города по сути?
Это сообщение отредактировал Sebring - 19 фев 2021 в 22:48
Сколько не видел пробок за зиму по вине этих "профессионалов" на буксующих фурах, не у одного цепей противоскольжения не было. Один по навигатору даже умудрился в спальный район заехать и перекрыть все на глухо.
Ещё один умник про цепи узнал, да тебя мусора выебут по 12.33, за повреждения асфальта.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Alconafft19 фев 2021 в 22:26