В принципе на любом металлообрабатывающем производстве эта задача не проблема. А у нас очень любят много понтов за мало денег... кыстыбай @ 10 ноя 2021 в 18:57
Ты видимо никогда не обращался в такие конторы. Цена будет просто запредельная, проще купить готовые диски под несколько разболтовок. Я понимаю тебя, ума много, знаний мало.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Лётчик- приорщик, ещё и резина низкопрофильная у понтореза. Из Rav жалко
Не оправдываю пидораса, но причем здесь низкопрофильная резина? Очень жаль, неповинных людей!
При том, что низкопрофильная резина вне специалного трека без остальных значимых доработок, да еще на говноприоре это либо диагноз, либо показатель определенной сексуальной ориентации, либо принадлежности к определенной этнической группе, либо все вместе
А просто недавнее приобретение данного авто с уже установленными такими дисками тобой не рассматривается? Чем ты хуже пидораса, который раскидывается беспочвенными обвинениями?
Не рассматривается. Я у пидорасов машины не покупаю...
Да кто бы сомневался - ты своих видишь издалека,наебут
Если что-то выглядит как утка, крякает как утка, плавает как утка, то это утка и есть. Низкопрофильная резина - отличный маркер долбоебов.
Долбаёбов, но не причина ДТП
В данном случае отлично отмаркированный дисками долбоеб умудрился выехать на встречку мимо разделительного барьера и разогнаться до скорости достаточной для убийства четырех человек.
А всего-то достаточно было ГАИшнегам запретить эксплуатацию автомобиля на нештатных колесах. Пока пациент бы новые покупал, глядишь и RAV бы спокойно проехал своей дорогой.
В принципе на любом металлообрабатывающем производстве эта задача не проблема. А у нас очень любят много понтов за мало денег... кыстыбай @ 10 ноя 2021 в 18:57
Ты видимо никогда не обращался в такие конторы. Цена будет просто запредельная, проще купить готовые диски под несколько разболтовок. Я понимаю тебя, ума много, знаний мало.
Поэтому я и попросил ссылку на магазин, торгующий этим говном, стоумовый ты наш...
И да, я не обращался, я в них работал... ))
Это сообщение отредактировал кыстыбай - 10 ноя 2021 в 19:07
Тут выше говорили уже, есть такая штука посчитать соотношение резины и диска, что бы не выбиваться из рекомендованных размеров колеса. Если у тебя размер собранного колеса, диск+резина, не выбиваются за рамки, то в чем криминал???
В том, что низкий профиль с сохранением общего допустимого размера колеса по арке крыла, приводит к увеличению выноса колеса. Есть такая закономерность, для сохранения курсовой устойчивости. Увеличение выноса - установка молдингов на крыло, или замена элементов кузова (крыльев) и установка проставок на ступицы. А это стоит не мало. Поэтому долбоёбы делают 3 долбоибизма, вместе или по отдельности: 1. Делают молдинги из монтажной пены. 2. Не ставят проставки. 3. Хуярят низкий профиль, без увеличения выноса. В итоге это хуйня разлетается на запчасти при скорости 110+, а на 90+ теряет курсовую устойчивость.
ПыСы для тех, кто за "универсальные колёса с разболтовкой" топит. УНИВЕРСАЛЬНЫХ КОЛЁС НЕТ! Эти "разболтовки" не что иное, как классическая схема колеса для установки с проставками. По классике, и с соблюдением норм безопасности, проставка ставится так: 1. Демонтируются родные шпильки. 2. Ставятся удлинённые. 3. На них надевается проставка, в которой ещё комплект шпилек. 4. Колесо притягивается на все шпильки (и по родным, и на проставку.
Только так, и не как иначе, добивается общая устойчивость этого пирога к растяжению и излому! А то, что у нас в магазине продаётся, не предназначено для езды 70+,т.к. схема "проставка на родные шпильки, а колесо на шпильки проставки" не устойчива на динамическое растяжение. Смотрю на всю эту ебалу в магазах (особенно на аллюминиевые проставки) и волосы встают дыбом везде, даже вокруг ануса.
ПыСы: О! Топильщики и расчитаторы допустимого минусят.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В данном случае отлично отмаркированный дисками долбоеб умудрился выехать на встречку мимо разделительного барьера и разогнаться до скорости достаточной для убийства четырех человек.
А всего-то достаточно было ГАИшнегам запретить эксплуатацию автомобиля на нештатных колесах. Пока пациент бы новые покупал, глядишь и RAV бы спокойно проехал своей дорогой.
Понятно все с тобой, баран ты упоротый, ну и малосообраюающ й, у мня на машине сейчас стоят колеса размером чуть меньше рекомендованного, и это не причина меня расстрелять, на безопасность езды это не влияет, на безопасность езды влияет мой мозг и мой опыт, не более, так и с этим горе-водителем, какая бы не стояла резина он бы в любом случае въебался, но ты запрещальщик, тебе похую.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В данном случае отлично отмаркированный дисками долбоеб умудрился выехать на встречку мимо разделительного барьера и разогнаться до скорости достаточной для убийства четырех человек.
А всего-то достаточно было ГАИшнегам запретить эксплуатацию автомобиля на нештатных колесах. Пока пациент бы новые покупал, глядишь и RAV бы спокойно проехал своей дорогой.
Понятно все с тобой, баран ты упоротый, ну и малосообраюающ й, у мня на машине сейчас стоят колеса размером чуть меньше рекомендованного, и это не причина меня расстрелять, на безопасность езды это не влияет, на безопасность езды влияет мой мозг и мой опыт, не более, так и с этим горе-водителем, какая бы не стояла резина он бы в любом случае въебался, но ты запрещальщик, тебе похую.
Дурик... Смотришь в книгу, видишь МПХ..
Ну понятно, тебе насрать на жизни пять человек, а запрещальщик я... Да и не я, техрегламент. Но закон же не для тебя! И не для него, поэтому он оказался на встречке.
Это сообщение отредактировал кыстыбай - 10 ноя 2021 в 19:12
Сука! Как же достали эти долбоёбы на этих тазах завода ваз. Что ни день авария и всегда участник гондон на какой нибудь уебской машине ваза.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В том, что низкий профиль с сохранением общего допустимого размера колеса по арке крыла, приводит к увеличению выноса колеса. Есть такая закономерность, для сохранения курсовой устойчивости. Увеличение выноса - установка молдингов на крыло, или замена элементов кузова (крыльев) и установка проставок на ступицы. А это стоит не мало. Поэтому долбоёбы делают 3 долбоибизма, вместе или по отдельности: 1. Делают молдинги из монтажной пены. 2. Не ставят проставки. 3. Хуярят низкий профиль, без увеличения выноса. В итоге это хуйня разлетается на запчасти при скорости 110+, а на 90+ теряет курсовую устойчивость.
ПыСы для тех, кто за "универсальные колёса с разболтовкой" топит. УНИВЕРСАЛЬНЫХ КОЛЁС НЕТ! Эти "разболтовки" не что иное, как классическая схема колеса для установки с проставками. По классике, и с соблюдением норм безопасности, проставка ставится так: 1. Демонтируются родные шпильки. 2. Ставятся удлинённые. 3. На них надевается проставка, в которой ещё комплект шпилек. 4. Колесо притягивается на все шпильки (и по родным, и на проставку.
Только так, и не как иначе, добивается общая устойчивость этого пирога к растяжению и излому! А то, что у нас в магазине продаётся, не предназначено для езды 70+,т.к. схема "проставка на родные шпильки, а колесо на шпильки проставки" не устойчива на динамическое растяжение. Смотрю на всю эту ебалу в магазах (особенно на аллюминиевые проставки) и волосы встают дыбом везде, даже вокруг ануса.
ПыСы: О! Топильщики и расчитаторы допустимого минусят.
Ты вынос с диаметром не путай, да м вынос по большей части влияет на нагрузку ступичного подшипника, так что не надо из себя корчить иксперда
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В том, что низкий профиль с сохранением общего допустимого размера колеса по арке крыла, приводит к увеличению выноса колеса. Есть такая закономерность, для сохранения курсовой устойчивости. Увеличение выноса - установка молдингов на крыло, или замена элементов кузова (крыльев) и установка проставок на ступицы. А это стоит не мало. Поэтому долбоёбы делают 3 долбоибизма, вместе или по отдельности: 1. Делают молдинги из монтажной пены. 2. Не ставят проставки. 3. Хуярят низкий профиль, без увеличения выноса. В итоге это хуйня разлетается на запчасти при скорости 110+, а на 90+ теряет курсовую устойчивость.
ПыСы для тех, кто за "универсальные колёса с разболтовкой" топит. УНИВЕРСАЛЬНЫХ КОЛЁС НЕТ! Эти "разболтовки" не что иное, как классическая схема колеса для установки с проставками. По классике, и с соблюдением норм безопасности, проставка ставится так: 1. Демонтируются родные шпильки. 2. Ставятся удлинённые. 3. На них надевается проставка, в которой ещё комплект шпилек. 4. Колесо притягивается на все шпильки (и по родным, и на проставку.
Только так, и не как иначе, добивается общая устойчивость этого пирога к растяжению и излому! А то, что у нас в магазине продаётся, не предназначено для езды 70+,т.к. схема "проставка на родные шпильки, а колесо на шпильки проставки" не устойчива на динамическое растяжение. Смотрю на всю эту ебалу в магазах (особенно на аллюминиевые проставки) и волосы встают дыбом везде, даже вокруг ануса.
У меня на машине штатные диски 18-е, но для модели допустимы ещё 17-е (базовая версия на бумаге и на них в предыдущие годы машина продавалась) и 20-е (опция) так вот я себе на лето купил 17-е, чтобы гарантированно не побить диски и резину. А вы тут про какие-то проставки, шпильки, низкий профиль. Нахера это нужно в России? У нас ни одной приличной пустой горной дороги нет, чтобы на ней поездить в удовольствие.
Ну понятно, тебе насрать на жизни пять человек, а запрещальщик я... Да и не я, техрегламент. Но закон же не для тебя! И не для него, поэтому он оказался на встречке. кыстыбай @ 10 ноя 2021 в 19:10
Читать ты умеешь, а вот понимать нет, и физику ты видимо прогуливал, так что "адью, баран, твоё место на бойне"
Да я и не сомневался что ты шпалу швырнеш, ожидаемо
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Даже для хреновенькой безопасности приоры она просто в лепёшку . Что же там были за скорости У RAV4 повреждения не такие критичные особенно для заднего ряда , возможно там были не пристёгнуты
только не подумайте, что я глумлюсь над погибшими вот только недавно на ЯПе была тема про заглушки ремня как надоели эти сказки дикого леса про то, "что лучше вылететь через лобовое" и "ремень не всегда спасает"
видел давно я одну аварию, жигули влобовую с камазом пассажир вылетел через лобовое, его мозги выковыривали из радиатора камаза
Это сообщение отредактировал SergiusR6 - 10 ноя 2021 в 19:38
Народ, вы серьезно? Организм выехал против шерсти на встречку, отделенную отбойником. Судя по повреждениям машин, дул на все деньги. А вы разболтовку виноватой делаете! Алик67 у меня второй машиной ВАЗ 21102 , так я гандон на уебанской машине или нет?
Народ, вы серьезно? Организм выехал против шерсти на встречку, отделенную отбойником. Судя по повреждениям машин, дул на все деньги. А вы разболтовку виноватой делаете! Алик67 у меня второй машиной ВАЗ 21102 , так я гандон на уебанской машине или нет?
Ещё какой! Ну, по их разумению. Нищеброд и долбаёб! Это не я так считаю, это они
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Даже для хреновенькой безопасности приоры она просто в лепёшку . Что же там были за скорости У RAV4 повреждения не такие критичные особенно для заднего ряда , возможно там были не пристёгнуты
только не подумайте, что я глумлюсь над погибшими вот только недавно на ЯПе была тема про заглушки ремня как надоели эти сказки дикого леса про то, "что лучше вылететь через лобовое" и "ремень не всегда спасает"
видел давно я одну аварию, жигули влобовую с камазом пассажир вылетел через лобовое, его мозги выковыривали из радиатора камаза
Мудак мне неизвестный регулярно приезжает на каршеринге по вечерам. Как я определил, что он мудак? Да постоянно водительский ремень безопасности в таксистком режиме и кресло назад до упора, лёжа ездит, а ремень ему мешает.
И ещё про ремни и пользу от них. Коллегу на Волге намотало на дерево как раз с его стороны. Отделался, если так уместно сказать, переломами рёбер, даже легкое было пробито. А если б был пристегнут — мне бы с ним не довелось поработать вместе.
Разделительные барьеры надо ставить, иначе так и будут гибнуть тысячами в год
Их ставить можно только в случае 4-х полосной дороги - 2 туда, 2 обратно. А для этого нужно исправить 99,9% всех наших дорог.
в нашей стране нужно ставить и на 2-х полосной и что бы еще по бокам от обочины, а за одно лежачие полицаи через каждые 100 подругому наши мудаки научиться не смогут
Так в данном случае есть отбойник и что, спасло это от конченого мудака за рулём?
Ты вынос с диаметром не путай, да м вынос по большей части влияет на нагрузку ступичного подшипника, так что не надо из себя корчить иксперда
Я не путаю. Все по сути изложил. Где я про радиус написал? Я про молдинги колеса, а не увеличение арки писал. Как раз писал, без увеличения радиуса. Читаем внимательнее! Низкопрофильное колесо с сохранением диаметра и выноса называется - "докатка" или "запаска". А при уменьшении соотношения высоты покрышки к ширине и радиусу происходит ухудшение сцепления с дорогой (покрышка не "растекается" по покрытию) и увеличивается процент ухудшения устойчивости. Кстати именно этот процент и расчитывается по формуле допустимого размера колеса (диск/покрышка). И при 20% и выше эксплуатация запрещена. От 10 до 20 ограниченно возможна (скорость до 80 км/ч), до 10% без ограничений. Норма до 6%.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Мудак мне неизвестный регулярно приезжает на каршеринге по вечерам. Как я определил, что он мудак? Да постоянно водительский ремень безопасности в таксистком режиме и кресло назад до упора, лёжа ездит, а ремень ему мешает.
И ещё про ремни и пользу от них. Коллегу на Волге намотало на дерево как раз с его стороны. Отделался, если так уместно сказать, переломами рёбер, даже легкое было пробито. А если б был пристегнут — мне бы с ним не довелось поработать вместе.
Не, ну они странные, не вопрос, но это их здоровье, тебе то это как мешает?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Да и не я, техрегламент. Но закон же не для тебя! И не для него, поэтому он оказался на встречке.
yaplakal.com