Машин реально дефицит. Заводы не выпускают требуемое количество из-за отсутствия чипов. Покупатели получают у дилеров те машины, которые клиенты заказывали в апреле (реальное ожидание получилось 7-8 месяцев). Поэтому и не будет падения цен на автомобили. Дилер пошлет автопроизводителя на требование ненакрутки с объяснением, что если он не будет продавать допы у него будет недополученная прибыль из-за отсутствия авто в продаже. Плюс и автопроизводители сами реально повышают отпускниые цены чуть ли не ежемесячно на 2-3 процента. И дилеры предлагают купить машины сейчас дорого с допами, чем через полгода, но за те же деньги, но без допов.
На рынке авто творится самый настоящий треш и бред.
Это сообщение отредактировал rs110 - 30 ноя 2021 в 10:31
Ну так, пошли убытки от нереализованных партий автомобилей, производитель и всполошился.... А дилерам пох, они предыдущее ООО закроют и новое откроют.....
нереализованные партии - это машины в топовых комплектациях. Спрос же в основном на самые простые, а их атопроизводителям менее выгодно производить.
Ну… сливки сняли. Карманы набили. Можно откатывать все назад. И придумывать новую схему.
Зы. Как сделать человеку хорошо? Надо сначала сделать очень плохо. А потом вернуть как было.
Вот нам и узаконили цены на рапид/поло/Солярис/Рио в 1,3 млн. И все довольно выдохнули: фух… не 1,5 и не 1,7… А тем временем забыли что как бы и 1,3 это борщ. Психологический максимум в лям давно пройден..🤦🏻♂️
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Машин реально дефицит. Заводы не выпускают требуемое количество из-за отсутствия чипов. Покупатели получают у дилеров те машины, которые клиенты заказывали в апреле (реальное ожидание получилось 7-8 месяцев). Поэтому и не будет падения цен на автомобили. Дилер пошлет автопроизводителя на требование ненакрутки с объяснением, что если он не будет продавать допы у него будет недополученная прибыль из-за отсутствия авто в продаже. Плюс и автопроизводители сами реально повышают отпускниые цены чуть ли не ежемесячно на 2-3 процента. И дилеры предлагают купить машины сейчас дорого с допами, чем через полгода, но за те же деньги, но без допов.
На рынке авто творится самый настоящий треш и бред.
Много заводов повставало или перешло на не полную рабочую неделю,Но и многие как работали,так и работают.Навыпускали уже хуеву гору машин,без чипов.Когда ситуация с чипами наладится,надо будет как то продавать все эти машины,вот тогда то и начнётся аттракцион щедрости.
Первая мысль руководителя дилера Опять придётся ехать в это центральное представительство, договариваться и делиться... После чего допов станет ещё больше и ценники на них станут ещё более неадекватными, станет больше позиций "установка ковриков 15 990 руб"
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Не совсем так, дилерство - эта как права так и обязанности. Если доход от прав будет больше расходов от обязанностей - то будут держать "рекомендованную розничную цену", чтобы не лишиться дилерства.
Проходили это в конце 90х, когда дилеров шерстили и приводили их к общему знаменателю.
Ни одного дилера они не пошлют на три буквы! Ни одного! Им не выгодно продавать напрямую, потому что к ним сразу придут по гарантии толпы людей и будут орать целыми днями под окнами им какие они сволочи, что машины такие ломучие делают. А заводам это неинтересно, чтобы напрямую их кошмарили. "Официальными" дилерами они отгородились от проблем с клиентами. Салоны валят на завод, а завод валит на салоны. Типичный эффект посредника.
А то что шкода изначально цену подняла больше чем все остальные до неприличия, тут и допов не надо что бы все покупашки в киа или мазду сбежали.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ни одного дилера они не пошлют на три буквы! Ни одного! Им не выгодно продавать напрямую
То что им невыгодно продавать напрямую это факт, дилеры им нужны, но что ни одного не пошлют - это уже не факт. Могут и послать парочку для отрастки остальных. Все зависит от того, что представительство сможет предложить дилерам, какую выгоду они получат, если перестанут накручивать допы. Если одним письмом постращают - то да, ничего не изменится, а если пересмотрят полностью свои отношения с дилерами, что им станет выгодно торговать без допов - то будет очень хорошо.
Ни одного дилера они не пошлют на три буквы! Ни одного! Им не выгодно продавать напрямую, потому что к ним сразу придут по гарантии толпы людей и будут орать целыми днями под окнами им какие они сволочи, что машины такие ломучие делают. А заводам это неинтересно, чтобы напрямую их кошмарили. "Официальными" дилерами они отгородились от проблем с клиентами. Салоны валят на завод, а завод валит на салоны. Типичный эффект посредника.
Круче всего бмв поступило с калининградскими тачками. Машина сломалась ты к дилеру, он такой все вопросы по гарантии к производителю если они скадут чинить мы сделаем. Ты к производителю, а они такие, а вы не бмв купили, это вы копию бмв купили, на нее гарантия бмв не действует. Хаааа.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Российское представительство Skoda (ООО «Фольксваген Груп Рус») предупредило дилеров о недопустимости превышения «максимальных цен перепродажи, установленных поставщиком». Об этом говорится в письме, с которым компания уже не в первый раз обратилась к своим дилерским центрам.
Я правильно понимаю: в прошлые разы до дилеров не дошло и Шкода выступила с очередным "последним китайским предупреждением"?
У VAG и так сейчас продажи упали на фоне дефицита комплектующих и активного наступления китайцев, у которых этого дефицита нет. Так что, в этой ситуации, послав 2-3 крупных дилера (делающих 10% продаж), VAG выстрелит себе в ногу на потеху публике. Так что, никакого эффекта это письмо не имеет. Когда будет профицит, как 2 года назад, тогда и будут снижаться цены.
Кому ВАГ выстрелит? Для него Россия - страна третьего мира. Одновременно с этим, именно повышение цен диллерами херит конкурентноспособность ваговских машин. Так что разорвав контракты с парой дилеров они ничего не потеряют... а вот конкурентноспособность могут и вернуть)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Самое главное, что они не написали об обязанности дилерам продавать тачки в РРЦ, поэтому дилеры не будет продавать с допами, они просто будут молча прикручивать свой интерес в чистых деньгах и ничего никому ничего не навязывать))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
так а не проще чем кормить дилеров сделайте онлайн шоурумы и продавайте машины напрямую с завода? но нет же купить вы можете только у дилера. к чему тогда этот цирк?
одни китайцы потирают руки, еще больше людей рискнет купить их продукт. не пойму, что мешает производителям открыть онлайн продажи.
Содержать отдел продаж это дорого и заводу просто это не нужно.практически во всех сферах ни один завод не хочет работать напрямую с конечным покупателем
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com