Suzuki представили кроссовер за $10к

Цитата (OSM @ 02.07.2022 - 20:23)

Интересно, если у нас начнут продавать за 500 тыс. руб. Кто нибудь будет покупать Ладу за 660 барабан эдишн?

У нас пошлины и прочие накладные расходы х2 сделают

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Большинство здесь собрались новую страну с новой экономикой и промышленностью строить. Ну и стройте…

Размещено через приложение ЯПлакалъ

маленькие колеса смотрятся нелепо как у Патриота когда то.

Было бы здорово, но нет, не ждать нам таких цен. А так бы сразу бы взял себе, оснащения данной комплектации мне бы было достаточно.

Цитата (AlcoKoalco @ 3.07.2022 - 15:15)

Цитата (Тротил @ 2.07.2022 - 22:49) Цитата (амбробене @ 2.07.2022 - 22:29) Цитата (AdelSHa @ 02.07.2022 - 20:26) Пидоры, че и сказать. А Сузуки я уважаю. Гранд витару  продал, до сих пор жалею А что ты там жалел. Обычная посредственная повозка с хуевеньким разгоном, жрущая топливо как не в себя. Владел такой. Ну нахер Для города да, не лучшая машина. Особенно если просто задницу возить до работы и обратно. А для охоты и рыбалки вполне неплохой аппарат, особенно если лифтануть без фанатизма. Не внедорожник, но фулл тайм 4 ВД и по полям всяко лучше пузотерок и простых паркетников. По комфорту абсолютно несравним с нивами и буханками. Климат, круиз, автомат. И цена на него была не заоблачная, до общего скачка цен на авто - 500-750 т.р. З.Ы. Багажник бы ему побольше. Кто-то видимо не читал что у неё только передний привод и всего 100 сил…

Разуй глаза, речь про Гранд Витару.
Она никогда не была переднеприводной.

Цитата (Телезритель @ 5.07.2022 - 08:02)

маленькие колеса смотрятся нелепо как у Патриота когда то.

тут надо понимать, что автомобиль преподносится как экономичный в плане расхода, а больший размер колёс увеличивает расход, да и скорее всего будут комплектации с большим размером.

Цитата (Golanec @ 4.07.2022 - 18:47)

Судя по габаритам машинка не из легких, тонны полторы веса потянет. На эту массу 103 л.с. слабовато, будет жрать топливо при нагрузке. Хотя, девиз СУЗУКИ - неважно, как работает, ГЛАВНОЕ, что красиво смотрится. Кроме авто это касается и промышленных пылесосов и другой техники, кроме, разве что, лодочных моторов о свойствах которых могут судить только их пользователи.

Так там гибрид стоит, так что мощности хватать будет, да и вес не должен быть большой, тем более на переднем приводе. Так то у сузуки моторы очень хороши, даже текущая витара одна из самых динамичных в своём классе, так что сомневаться в этой модели тоже не приходится

Цитата (drzerg @ 4.07.2022 - 22:25)

Очередной кроссовер с моноприводом и клиренсом как у жигулей

интересно у каких жигулей клиренс 200мм? По мне так сузуки будет гораздо интереснее того же икс рея, в котором полный привод так и не смогли поставить, В сузуки много моделей с полным приводом, можно взять и поставить с любой. Благо, что автомат от сузуки без проблем тянет полный привод, в отличие от того же вазовского робота.

Форик, 2.0, 150 л.с. , атмосферник, фултайм 4вд, автомат, а не фигов вариатор, по габаритам длиннее этой судзуки на полметра. И не гибрид. С гибридами мы ещё хапнем полной ложкой в обслуге.
Зачем в городе полный привод? Попробуйте выехать зимой со двора, или заехать, после того, как нагребли коммунальщики бруствер из замерзшего снега. Не, на переднем тоже можно, и на заднем , если база у машины длинная. Я как то на Ниссан Куб 2001 года пытался зимой на заправку заехать. А оно повисло на днище, и свистит лапками. Тёщу заправлять ездил. С теплом вспомнил Москвича, Спринтер и Яврика. Так что, мы с женой машину выбирали из расчёта, только полный привод.

Размещено через приложение ЯПлакалъ