Это РФ через 2 года. - Новейшие технологии россии.Чеченский пикап с пулемётом в кузове (бармалей 2) и конвейер на производстве женских прокладок из ваты. https://www.youtube.com/watch?v=4mBM6ac_wzE
Они гайки крутят разводным и накидным ключом. После этого как то удивился, что швы зачищают болгаркой, а не напильником, а отверстия сверлят на станке, а не коловоротом. Интересно, наш автопром по качеству хотя бы догоняет их?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ездил я в Тае на местных автобусах Hino. Крайне убогая техника. Наш уазик, по качеству сборки, просто швейцарские часы против этих автобусов.
ручная работа не может стоить дешево 103-й крупнейший на дальнем востоке и в сибири танковый завод..А я думал в прошлом давно никого нет.. - Т-62 серп+молот. https://www.youtube.com/watch?v=v2D21q9QwTI
Смешно конечно,но только на первый взгляд.Люди работают, ИЗГОТАВЛИВАЮТ продукцию,которая пользуется спросом.Китай не так же начинал!?Если и не совсем так,то очень похоже.Лет через 10-15,если доживём, будет ещё одно чудо,Пакистанское.
Вот именно. Сейчас это кажется смешным-но на старте как минимум два новых азиатских экономических тигра. Вьетнам и Пакистан. Это как минимум. Но и так между прочим-где-то с середины 90-х самые лучшие футбольные мячи-делают в Пакистане. Все. Они уже и безбрендовые в конце 90-х были лучше чем так называемые фирменные-а потом и все бренды-перенесли свои производства туда.
Странно но мне с утра ютуба скормила точно это же видео. Я в целом уже привык к качеству пакистанской сборки. НО в этом видео меня поразило то, сколько же должен весить итоговый автобус. При строительстве о весе просто не парятся.
Железо бортов толстенной. Сидения сделаны из огромного швеллера, внутри половые доси, внутри сидений. Крепления для фар весит килограм 10 по ощущениям. Пол сделан тоже из толстенной половой доски.
Мне кажется это чудо будет весить и будет жрать раза в два больше чем мог бы.
Чё это, так часто стали ролики с пакистанскими производствами закидывать? Может к чему-то готовят, мол, учитесь?
Это сообщение отредактировал seregach - 14 мар 2023 в 01:52
На видео все прекрасно, и покрасочный цех и техника безопасности и высококвалифицированные рабочие) Шутка конечно, но ребята молодцы занимаются полезным для общества делом, за что им респект)
Полностью согласен. Люди хотят, работать и работают. Тяжело, физически, вручную, но делают. И думаю, что за копейки. Но семью кормить надо, вот и пашут. И поднимутся. Потому что не пиздят и не бухают, а работают
В Африке в деревнях калаши уже которое десятилетие делают и не поднялись. В Современном мире не всегда бывает уже эволюция, такой кустарно-артельный метод может и не развиться и не перейти во что то другое, так и будут клепать десятилетиями. Хотя при небольших достаточно вложениях производительность можно было поднять и рабочих и всего производства как и качества труда. Но я так понимаю, что рынок маленький и низкая платежеспособность, вот и химичат. Думаете по причинам каким создавались, чертежи, линии технологические, разделение труда, этот автобус через несколько месяцев будет дрыбаданом убитым.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
На "сборочную линию" можно было бы купить и пару гайковёртов на всех за $100. Это пц граждане.
Это сообщение отредактировал vlad072 - 14 мар 2023 в 12:50
Предупреждать надо, я же не знал, что это видео нужно смотреть в сварочной маске, я же вам не индус ! Из 38 мин видео, сварка минут на 30. Очень хотел посмотреть на работу электрика, но в конце показали " как рисовать сову "
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
103-й крупнейший на дальнем востоке и в сибири танковый завод..А я думал в прошлом давно никого нет.. - Т-62 серп+молот. 
yaplakal.com