Иж-19 – сделанный вовремя, но не востребованный

Цитата (gizphone @ 5.04.2023 - 11:39)

В СССР было много талантливых конструкторов и автодизайнеров: все дело сводилось к экономическим интересам типа «пусть будет все как есть, стабильность важнее». Начался застой: ВАЗ выпускал «копейку» в разных интерпретациях до 84-го года, пока не появилась «восьмерка». АЗЛК целых 24 года производил, практически не меняя, «Москвич-412», пока не разработал модель «2141». А черты «двадцать четверки» от ГАЗа просматривались во всех его последующих машинах, вплоть до 3110. Однако были и прорывы на фоне печальной ситуации: молодые конструкторы из Ижевского ЦКБ-36 сумели поставить на конвейер настоящий «хит» того времени – универсал «Иж-комби».

не застой, а восполнение потребностей социума. и выводы про стабильность - смешные.
у государства стояла задача обеспечить максимальное количество людей минимальным набором потребностей: жилье, товары и услуги.
дизайн, как эстетику, можно рассматривать тогда, когда набор потребностей удовлетворен. спорю, что на момент твоего рождения в твоей семье не было даже "копейки", а если уж вдруг и была (с вероятностью 5%) - то второго комплекта резины на зиму уж точно нихуя не было.

Цитата (gizphone @ 5.04.2023 - 11:40)

Ижевский внедорожник проиграл «Ниве».

Ну и как говорится Слава Аллаху

Цитата (trikot @ 5.04.2023 - 19:03)

Дизайн уебищный. Вернее его попросту нет.

Ага. При этом был бы это прототип от какого-нибудь СААБа или Субару - те же люди, что поливают его говном, им бы восхищались )

Цитата (Linxform @ 5.04.2023 - 18:04)

Вот специально уточнил - автобусы по внутрирайонным маршрутам ходили с полпятого утра и до 19 часов (отправление с конечной).

Повезло с районом. Помню, в начале 80-х, когда на дачу ездили, с электрички на утренний автобус надо было очень быстро идти со станции на остановку. Потому что после утреннего следующий - вечерний часов так через шесть.
И это не ебеня какие, Вырица, Ленобласть.

Все на базе Иж-2126.Многие 4x4.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Andy121 Пиздеж. Моя мать переехала в город, потому что из деревни не ходили автобусы вообще никуда. Школа в деревне была только начальная, а в среднюю - надо было ходить пешком. До ближайшей крупной деревни со школой и автобусным сообщением.

В какой жопе ты жил, Анди?
На Урале в деревни в радиусе 300 км от города летали кукурузники, с посадками каждые 50-60 км.
Естественно, с полянами, где можно было их посадить.
Про пазики и говорить нечего.

Цитата (Linxform @ 5.04.2023 - 16:19)

Это как раз тот случай когда одно (дизайн) не отменяет другого (что чудовище все равно кто-то купит).  При этом у автозаводов были и весьма приличные по тем временам наброски, прототипы... Однако даже если что-то доходило до конвейера то очень многое терялось и заменялось теми деталями и компонентами выпуск которых уже был налажен. В итоге это и приводило к появлению подобных уродских попыток... Самая же главная причина застоя в отрасли - пустота на внутреннем рынке. Вернее гигантский дефицит. Зачем сейчас вкладывать огромные деньги в строительство новой сборочной линии под новую модель когда как горячие пирожки разгребают даже то что уже годами производится? Остановить на полную реконструкцию одну из действующих линий? Да вы что? А план выпуска автомобилей на чем делать?

А не проёб ли это ЦК и Госплана? Автомобильных заводов всего 5: АЗЛК, ГАЗ, ВАЗ, ЗАЗ и ИЖ. ЛуАЗ с УАЗом не считаю. Десятилетиями автомобили были дефицитом. Кто почесался на тему разруливания вопроса? Никто!

Цитата

В итоге ВАЗ выпустил 2108. Чуть позже АЗЛК свой 2141. Но эти машины уже опаздывали, их надо было начинать выпускать уже "вчера", начиная разработку новых машин.

У АЗЛК 2141 был готов в 1980, Таврия была готова у ЗАЗ в 1981. Поляков тормозил выпуск новых моделей, чтобы родной ВАЗ спокойно доделывал 2108 аж до 1984 года. Он же выделил валюту из госбюджета, чтобы специалисты из Porsche допилили аэродинамику "зубила" - сами ВАЗовцы, несмотря на все свои лаборатории и хваленую техническую библиотеку на 600 000 томов, нишмагли.

Цитата

И как следствие - ВАЗ что-то более менее приемлемое смог начать выпускать во второй половине 2010х годов, АЗЛК добили руководство завода и отвратительное качество, газовские волги и вовсе не вписались в рынок полностью проиграв иномаркам - на ГАЗе кстати вовремя поняли что гнаться в этом сегменте им за конкурентами уже бесполезно и полностью сосредоточились на мало- и среднетоннажных грузовиках.

Запредельное воровство и похуизм всё добили. На АЗЛК, как сообщали тогда по ящику, лишь половина привезенных на завод деталей доходила до конвейера. Остальное разворовывалось.
Десятая модель Лады была готова в чертежах ещё при СССР. Макет даже выставляли где-то.

Цитата

Современная ситуация на рынке автомобилей, кстати, сейчас почти аналогична концу СССР и ранней России - дефицит. Собственная промышленность  вообще никак не в состоянии количественно заполнить рынок, импорт упал - в результате заоблачные цены подогретые еще и жадностью владельцев автосалонов ( дико высокие цены? а похуй, все равно купят, никуда не денутся)... Исправить ситуацию с ценами можно лишь наполнив рынок машинами практически ликвидировав дефицит и вернув покупателю выбор. Так и живем.

Дело в том, что советский дефицит всего и вся был искусственным. Без хрущевских реформ с перекраиванием рубля, уничтожением артелей и введения всеобщей уравниловки всё было бы иначе.

Цитата (п0kkYиcT @ 5.04.2023 - 20:06)

Цитата Andy121 Пиздеж. Моя мать переехала в город, потому что из деревни не ходили автобусы вообще никуда. Школа в деревне была только начальная, а в среднюю - надо было ходить пешком. До ближайшей крупной деревни со школой и автобусным сообщением. В какой жопе ты жил, Анди? На Урале в деревни в радиусе 300 км от города летали кукурузники, с посадками каждые 50-60 км. Естественно, с полянами, где можно было их посадить. Про пазики и говорить нечего.

Скорее всего, средняя полоса России. Там всегда была жопа. Там даже продуктовые талоны ещё до перестройки горбачевской ввели.

Цитата (realtek1985 @ 5.04.2023 - 19:35)

не застой, а восполнение потребностей социума. и выводы про стабильность - смешные. у государства стояла задача обеспечить максимальное количество людей минимальным набором потребностей: жилье, товары и услуги. дизайн, как эстетику, можно рассматривать тогда, когда набор потребностей удовлетворен. спорю, что на момент твоего рождения в твоей семье не было даже "копейки", а если уж вдруг и была (с вероятностью 5%) - то второго комплекта резины на зиму уж точно нихуя не было.

А вот и нихрена!
После смерти Сталина СССР начал активно снабжать высоко- и не очень технологичным оружием и финансами всяких обезьянов, едва слезших с дикорастущих пальм. Как правило, задарма, лишь бы они официально признали социализм более няшным. Прикинь: северный шопесдец СССР кормит половину Африки! Понятное дело, свои граждане последний хуй без соли доедают, но кому это интересно?

ИЖ-19, это типа Ренаульта-19-го?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

В 2016 году, последние опытные машины (около 10-12 штук) с Ижевска, которые хранились на треке 20 корпуса (уличное хранение) были отправлены в Москву, одному известному ценителю, чтобы можно было сохранить их.. Там реально были передовые с точки зрения конструкций машины.
Был участником тех событий!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (dedpixai @ 5.04.2023 - 11:49)

да уж, 70 й год...

А что не сравнил с AMC Gremlin?

ЗЫ Через пару лет Чаржер будет ржаветь в гараже, т.к. топливный кризис.

Кузов у иж-19 может и посовременнее конечно. Но скажу как владелец иж 412 на котором отъездил 10 лет в свое время. Это пизд@ц!!!
Пересев на батину пятерку с движком 1.2 литра 1999 года выпуска, я пожалел что раньше не пересел на жигуль. Описывать проблемы и ремонт в гараже, зимний запуск двигателя, печка и т.д. ну его нах этот москвич...

командно - административная система - это система ведущая к распаду любого государства...

Яп купил всё.

Цитата (mltb12 @ 6.04.2023 - 01:33)

командно - административная система - это система ведущая к распаду любого государства...

Да ну тя нахер, дай в машинки поиграть.

Цитата (Balo0 @ 5.04.2023 - 10:17)

вот поделки конкурентов, первое что нашёл, уверен можно найти страшнее

Ну ты серанул в лужу
Этот VW выглядит как венец локоничного дизайна

Цитата (RM17 @ 5.04.2023 - 12:59)

Вопрос: нахуя столько инженеров, если всё копируется?

Почитай про разработку 21 и 23 мигов. Там каждый узел несколько нии разрабатывали, а потом все хоршшие идеи собирали и делали один узел.
Просто народ был 250-м месте в списке приоритетов ссср

Как вам микроавтобус на базе Космича

Цитата (BattlePorQ @ 5.04.2023 - 19:41)

Цитата (trikot @ 5.04.2023 - 19:03) Дизайн уебищный. Вернее его попросту нет. Ага. При этом был бы это прототип от какого-нибудь СААБа или Субару - те же люди, что поливают его говном, им бы восхищались )

Если выглядит как говно, тоже полью говном. У субару дизайн? Особенно у Трибеки :)) То еще уебище. Да и другие модели так себе. А СААБ тоже не просто так умер. Хотя последние модели были достаточно симпатичные. Не проще признаться что у нас машины создавали не дизайнеры, а технологи. Отсюда и это уродство. Можете опять поминусить, от этого ИЖ красивее не станет.