Новый электромобиль Nyobolt EV заряжается всего за 6 минут

Цитата (fear88 @ 1.08.2023 - 08:38)

Цитата (KU4KUDUK @ 1.08.2023 - 06:24) 1000кг - 250км - 350кВт что за хня? Откуда взять такую розетку чтоб дом не сгорел? Почему всего 250 километров хода? Причем тут дом, ты же машину дома бензином не заправляешь, а на заправке, тут такой же расчет Но обеспечить каждую станцию зарядки хотя бы на 3 машины одновременно 1 мегаваттом электроэнергии это утопия

Делим мегаватт на 6 минут и уже не утопия. Нужен накопитель емкий.

Цитата (mrPitkin @ 1.08.2023 - 06:42)

Цитата (Prokop4ik @ 1.08.2023 - 08:39) Допустим, понаставили зарядных станций по трассе через каждые 100 км, а электричество откуда брать? С ветряков или солнечных панелей? Уж электропедерачи везде есть даже в самом замшелом колхозе без газа. Спасибо советам за план ГОЭЛРО.

Что бы станций по трассе через каждые 100 км окупились, нужно заряжать одновременно сотни электромобилей на этой трассе, а для это нужны мощности и линии электропередач чисто под станции в гигаватт, ни где в мире нет насколько развитого электроснабжения

Цитата (mrPitkin @ 1.08.2023 - 06:45)

Цитата (fear88 @ 1.08.2023 - 08:38) Цитата (KU4KUDUK @ 1.08.2023 - 06:24) 1000кг - 250км - 350кВт что за хня? Откуда взять такую розетку чтоб дом не сгорел? Почему всего 250 километров хода? Причем тут дом, ты же машину дома бензином не заправляешь, а на заправке, тут такой же расчет Но обеспечить каждую станцию зарядки хотя бы на 3 машины одновременно 1 мегаваттом электроэнергии это утопия Делим мегаватт на 6 минут и уже не утопия. Нужен накопитель емкий.

Этот накопитель называется АЭС или ГЭС чисто под электромобили

Цитата (nifulko @ 31.07.2023 - 11:34)

Хуйня всё это. Повторюсь, пока не будет сервиса типа "приехал - вытащил батарею - вставил новую - поехал дальше" - хер когда это взлетит на массовое потребление. Причем должно всё это делаться за 5-10 минут. И да, батареи электрокаров очень пиздато и красиво горят. Говорят, единственный способ полностью потушить Теслу - погрузить её в воду )

Ага. Реакция лития с водой... Только усилишь возгорание.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Электромобили и так роют себе могилу, вы просто представте на 1млннник приходится 500 000 авто если они все будут ночью стоять на зарядке , нужно будет все-го то 5-8 АЭС.

Красивое...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Kreozot @ 31.07.2023 - 11:28)

Наёбовые батареи? Однако!

Только для владельцев Лотусов.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (chiba4722 @ 31.07.2023 - 11:24)

Хуясе, 350 киловатт...

А что вы хотели? Быстро залить батареи только такими зарядками и можно.
Трансформаторы на улице по 400кВт
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Теперь у меня ещё больше вопросов к строительству гигафабрики под Калининградом - пока построят мир шагнёт дальше, а нам останется вредное производство хотя наверно просто очередной распил
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (VragNaroda @ 31.07.2023 - 11:39)

А теперь представим себе заправку на 10 зарядок. 3.5 МВт. Это к каждой заправке ЛЭП на 35кВ тянуть надо. Причём заправляться в таком случае все будут днём, когда и так нагрузка на сети повышенная. Чëт не нравится мне эта идея. Весь смысл зарядки автомобиля это медленное потребление энергии ночью, когда избыток электричества. Вангую, что предложенная зарядка будет намного дороже чем заправка бензином.

Никто же не запрещает хоть от 220 в заряжать ночью в гараже. А при необходимости пару минут на суперчарджере это здорово.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (maxxim3432 @ 31.07.2023 - 11:41)

Почему нет то? Только не за 6 минут, а за 8 часов от 10А розетки - дома то куда торопиться.

Вот вот, у меня розетка 45квт может дать это получается зарядка в 10 раз дольше тобишь 60минут.
Думаю приемлемо.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня телефон за ночь на 80% заряжается, а тут прям за 8минутов, посмотреть бы на эту чуду дивную
Размещено через приложение ЯПлакалъ

так конечно можно проехать даже 10 000 км только вокруг этой зарядки в 350 кВт потому что скорее всего она будет одна на континенте

Цитата (Legio @ 31.07.2023 - 11:24)

Мдя… Нефть теперь только для пластика)

И производства электроэнергии для электромобилей

Цитата (КИПовец @ 1.08.2023 - 06:41)

Цитата (Abrazina @ 31.07.2023 - 11:35) Зарядник на 350 кВт? Боюсь даже представить, как выглядит зарядный порт, способный передавать такую мощь. Это ж даже при высоких напряжениях в сотни вольт будет ток в сотни же ампер. Даже при многофазке. Вот же. Даже до 700кВт довели... Работает же.... https://en.m.wikipedia.org/wiki/Combined_Charging_System

оу нифига себе.. не знал, что он тянет 350кВт, да еще и проапгрейжен до 700

зы: буквально на днях товарищу из такого же ccs порта на тесле-европейке выковыривал скопившийся мусор ))
чистить их надо периодически, засираются со времененм

Цитата (Legio @ 31.07.2023 - 11:24)

Мдя… Нефть теперь только для пластика)

Хм, хм, хм.
А 350квт мощности откуда возьмутся, из розетки?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вспомнился ералаш))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Какой ресурс у батареи, если ее такими токами заряжать - 10 циклов зарядки-разрядки?

Мда. Аккумулятор весом в 1000 кг и всего 35 кВтч энергии.
Для сравнения, аккумулятор Ниссан лиф на 62 кВтч весит 450 кг.

Цитата

Nyobolt EV базируется на популярной модели Lotus Elise, однако он получил удлиненное шасси от Lotus Exige, а его внешний дизайн был разработан самим Джулианом Томпсоном

Болт знаю, Джулиана Томпсона не знаю.

350 киловатт!!!! Это его сразу к магистральной ЛЭП подключать что ли?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Там либо провода должны быть по сечению размером с ляжку среднестатического американца, либо напряжение киловольтами исчисляться: физика она такая беспощадная штука.

Цитата (TO4KAwot @ 31.07.2023 - 14:54)

Цитата (CosMoNiac @ 31.07.2023 - 14:45) Цитата Импульсное высоковольтное напряжение. Ваши видяхи по 300 ватт на мелких дорожках кушают и ноуты по 100вт на тонюсеньких проводочках заряжаются. Так там всего-то 3-12 вольт, потому токи относительно большие. Нет никаких трудностей дать столько, если напруга импульсная. Достаточно ставить кондёры на каждый пост зарядки, которые и будут заряжаться без машины, отдавая энергию моментально в машину при занимании поста. Тут же тебе и гальваническая развязка под соответсвующие напряжения. Мощность она и в Африке мощность. Если будете эти 35 кВтч закачивать в течение 6 минут импульсами , то Вам понадобятся проводники значительно толще, чем если бы Вы постоянным током заряжали. Учите, что такое импульное напряжение и как устроено питание на видеокартах, где передают 7-ю линиями суммарным сечением с гулькин куй по 25-40 ампер. И прежде чем вещать про итоговую мощность - выучите закон Ома, хотя бы. Хотя да, для понимания взаимосвязи силы тока и сечения - его маловато...

питание видеопроца (а в общем-то именно он и жрёт больше всего) обеспечивается постоянным током (1,2 В). Если мощный проц, то там фаз 7..10. Но это на VRM импульсное напряжение. а проц питается ПОСТОЯННЫМ током. Однако суммарная потребляемая мощность не превышает 250 Вт. О КИЛОВАТТАХ речи вообще не идет. Хотя что спорить, если человеку закона Ома маловато...
Это сообщение отредактировал geckelberry - 1 авг 2023 в 07:47

Цитата (adnnin @ 31.07.2023 - 11:29)

Но где вы видели такие зарядные станции? Тут люди проехали их Москвы в Питер на Тесле - и заряжались очень долго так как перегревались сами зарядные станции!

Посмотрел видос первый, епона мать, квест. Это ж капец, сколько геморроя с ней. Нее... электромобили пока очень сырая технология, я думаю, пройдёт лет 5 минимум, пока всё устаканится.

З.Ы. Ещё что подумал. А если их станет больше на дорогах? Как тогда такую мощь при перезаряде обслуживать?
Это сообщение отредактировал tehnomag - 1 авг 2023 в 07:48

Цитата (Beyond1 @ 1.08.2023 - 07:27)

Какой ресурс у батареи, если ее такими токами заряжать - 10 циклов зарядки-разрядки?

обычный ширпотребный литий-железо-фосфат допускает заряд токами до 1С и при таком обращении имеет 3000-6000 полных циклов до падения емкости на 20%

у товарища четвертый год стоит солнечная электростанция на суммарно 16кВт*ч таких банок, еще и б/у-шных демонтированных с какого-то судна по регламенту
заряд/разряд каждый день - и до сих пор он не заметил существенного падения емкости и какой-то нехватки, ничего не экономит

у литий-титаната вообще счет количества циклов уже идет на 20000 - 30000 а то и 50000.. зарядный ток в 1С для него норма, вполне допускается и выше
неплохой кандидат для накопительной станции электрозаправки

эт просто пара слов об уже существующих технологиях.. а они же постоянно дорабатываются/разрабатываются
Это сообщение отредактировал Abrazina - 1 авг 2023 в 07:50