Если честно, у России нету шансов выжить. Такому огромному государству с таким маленьким населением, с такой экономикой и таким давлением с Китая и Азии. Постепенно незаметно будет пройдена точка невозврата, когда почти все будет зависеть от Китая. Надежда на ЯО и подводные лодки, но много они помогли СССР или если б Пригожин пошел дальше. И с рынком грузовиков трудно будет что то сделать ибо нельзя обижать китайского брата. Уже видимо старшего. Путин думал решить это присоединением Украины и других республик СССР , но по тупому и получилась лажа. Надо мириться с Западом, но дурень не хочет бросать ружье и всплывать.
Раз в 50-60 лет, прогрессивное человечество - в основном ойропейское, начинает читать эту мантру и, уверовав в себя, начинает "обьяснять" Русичам их место.... Обычно, как показывает история - ничем хорошим для ойропейцев это не заканчивается.... А о нашем автопроме - машины когда, наконец то делать начнут - то и рынок поменяется. Буханка - не в счет, она божественна! Это сообщение отредактировал VIPSPB - 3 сен 2023 в 18:01
Я думаю, что надо КАМАЗу выделить денег из бюджета, для восстановления своих позиций на рынке. Миллиардов 300-500. Для начала.
А может не кошмарить бизнес идеей собрать с них 300 лярдов в качестве разового налогового платежа на сверхприбыль?)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вот, например, список "заимствованных" компонентов для одной из моделей Exeed
А что из этого списка производится непосредственно в заявленных странах, и импортируется Китаем? Скорее всего или ничего или очень малая часть, а в основном все производится в Китае руками китайских рабочих. А головной офис фирмы да, он может быть американским, немецким, японским, испанским и даже российским. Ну так эта коллаборация до поры до времени. Потому получат 100500 китайских конкурентов, которые делают не хуже, но уж точно дешевле
Это тебе по телевизору рассказали? Я живу в городке на 25 тысяч в Австрии- здесь несколько промзон, где люди головами и руками создают всякую продукцию от мебельной фурнитуры до биопротезов. И продукция эта в основном высокотехнологичная, современная, качественная и конкурентоспособная. И такие промзоны есть почти в каждом населенном пункте с населением чуть больше чем 0. И пашут там в две или три смены. При том, мой регион считается туристическим и производств здесь типа немного. Больше верьте своим брехунам с экрана про загнивающую Европу.
Это сообщение отредактировал Шрунс - 3 сен 2023 в 18:13
Китай сильно вырос в качестве автопрома, то, что еще не сдох автоваз и камаз так это спасибо барыгам-продаванам китайских авто и заградительным пошлинам, российский автопром неконкурентноспособен, у нас хорошие танки, но люто говеный автопром, это данность. Делайте камаз для госстркутур и ваз тудаже и платите напрямую, не нужны эти выварки на рынке, статья об этом, не вытягивают
Кроме железа там ещё и менеджмент тупорылый. Открывали сервисный центр, что бы обслуживать свои камазы (купили нехуевую партию) и камазы сторонников, так изматерились все. С кем общались с камаза, так все были охуевшие от самомнения работнички. Ответы на запросы по месяцу ждали, никакие вопросы не решить, на контакт не идут, просто пиздец какой то. Это был год 2015-2017
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Младший брат россии китай получил указвние помочь россиянам, и принялся его выполнять рьяно: поэтому на дорогах рф и появились китайские грузовики, в рамках союза против сша. А россияне все равно не довольны
Давай будем справедливы и оценим их как старшего брата. Или по какому параметру мы в переди? население? ввп? Старший брат Китай. Или аргументируй :) Скрепное величие вскормелнное пропагандой - это не аргумент.
Ребяты, я может не в тему скажу, мы купили на работу камаз, кунг. Это пиздец полный, за год эксплуатации посыпалось всё, от электрики до коробки, скорость просто не включается, и финишем стал отказавший гур. Это пиздец. Ребят, камазовцы, я ваш рот ебал двадцать раз. Вы продаёте хуету которая стоит миллионы, а ебаться с этой парашей должен я. Представляю, какую вы технику гоните в зону СВО, надеюсь вас уебут первыми, пидарасы.
Это сообщение отредактировал Идисюдасука - 3 сен 2023 в 18:39
При чем тут дружба? Может, машины надо научиться делать, а не чуть перелицованный древний КамАЗ продавать за ебический ценник? Да не, бред какой-то...
Если кто-то вытесняет тебя с твоего собственного рынка, это не он козел, это ты мудак безрукий.
В глобальном мире и изоляции невозможно научиться делать что-то в одиночку. Твоя продукция будет неконкурентноспособной. Даже китайцы в своих машинах с удовольствием используют европейские узлы, агрегаты и компоненты. Вот, например, список "заимствованных" компонентов для одной из моделей Exeed
дык о чём и спич: делали машины на российских заводах российскими руками с применением импортных комплектующих => война => санкции (которые "идут на пользу") => "импортозамещение", которое вылилось в импорт готовых китайцев или максимум машинокомплектов для отверточной сборки. А мы всё спрашиваем кремлеботов, что означает победа по-путински...
Курганская мэрша в Китай поехала. Среди вопросов - закупка автобусов для города. В Кургане свой автобусный завод. Все.
Курганский автобусный делает большие низкопольники на метане? Думаю нет, и так всегда охреневал вроде областной город а на маршруте маленькие автобусы как в райцентре.
Да, делал. Несколько штук в городе ходило. А сейчас закупили первую партию китайцев. Они размерами с тот же пазик, только низкопольные.
В августе Ехал по трассе Челябинск-Сочи одни ситраки и донфенги. Камазы есть,но мало. Вольно Ивеко и т.д. очень редко встречались.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Да я вам элементарно предложу ЧТО можно производить у нас и это будут брать у них, несмотря на зелёную повесточку. Хотя бы в странах 3-его мира.
Хорошие брутальные с минимум элетроники, надёжные джипы, пикапы и грузовики. Мультитопливные движки.
Понимаете о чём я?
Которые можно в любом поле починить.
Да, устаревшие, но надёжные и крепкие, а не эти сегодняшние мыльницы.
Которые перенесут ЭМИ.
У нас на них будет хороший спрос при низкой цене. Везде- армия, фермеры, просто деревня, охотники, всякие геолого и прочие партии. Поставить портальные мосты, подкачку колёс, правильные диски. Хорошее охлаждение и обогрев.
Это в "цивилизованном" мире инфраструктура и дороги.
А большая часть мира- ебеня. Где гелик, пузотёрка и прочее нахрен не нужны.
Наладить выпуск качественных запчастей, в том числе заводы на других континентах.
И всё, кроме "цивилизованного" мира- коммерческий успех.
Кто мешает?
Ну не совсем это не про уаз.. Разве что в стоке.. Чуть больше резина чуть больше нагрузка.. И на какой коленке ты полуось поменяешь.. Её просто в поле нет..таскать за собой полмашины? Я сейчас на паджеро 2 в любую дыру хоть и ржавый и 30 лет но не переживаю что встану... А вот на уазе и ниве... Были знаю.. Тем более колеса 33...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вот я уржусь, если военное/спасательное/ментовское и прочее спецоборудование, устанавливаемое на "Камаз" - ы в рамках госзаказа, внезапно начнут ставить на "китайцев" под предлогом экономии бюджетных средств)))))
А ведь начнут. И соловей объяснит, что это правильно...
Камаз держался только из-за мерседеса,сейчас наступает ему кирдык,никаких новыхтехнологий за тридцать лет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
цене
yaplakal.com