Я ядреный как кабан, я имею свой баян. • На сайте 13 лет
0
Цитата (Nursaltan @ 13.09.2023 - 09:16)
Цитата (ЕвгенИвыныч @ 13.09.2023 - 09:10)
Цитата (ПНХ @ 13.09.2023 - 08:58)
А что в ней стоит 3,5 лимона? Она новая была в 10 раз дешевле))
Где можно купить новую "тройку" 75 г.в. за 350 тысяч?
На авито по 40-50 такие ушатайки продают, избавиться не могут. За 100 тыс её привести в порядок вполне реально, если не уебанам криворуким в сервисах доверить, а самому делать.
Речь идет про практически новый авто, собранный из оригинальных запчастей, а не про ушатайки.
В 1975 году это была МАШИНА , круче только Волга -24 была если рассматривать новые авто с "условного автосалона" того времени.
Да, "троечный двигатель", "троичный мост" - это были заветные слова. Но по внешнему виду она сдала позиции "7-ке" и даже "5-ке". Я помню, у меня был кулёк, на котором изображены были "7" и "5", ещё какие-то девки, кажется. Так вот, был поражён: подходит девочка знакомая (на год младше) и так уверенно комментирует, какие модели изображены. А я-то и не знал! Вживую этих тачек тогда не видел, просто, откуда-то у меня взялся этот кулёк (ладно, ПАКЕТ)... Конечно, не у неё я поинтересовался, чем эти модели отличаются. Но знаю это именно с её подачи.)))
Тогда уж извини, но он какой-то долбоёб, раз 5 лет восстанавливал её, всё своё свободное время, за каких-то 200 бачей. Я бы даже сказал долбоёбище
Восстанавливал он ее, потому что хотел и свой скилл прокачать, и просто сделать машину, которая была когда-то у его деда. Ну и потому что мог себе позволить. В таких случаях никто денег не считает. Это больше хобби, чем средство заработка. А продал, потому что нашел чайку и решил ее сделать. Но чайка даже в убитом состоянии стоит овердофига. Т.е. по этой машине он сделал всё, хобби как бы прервалось, поэтому решил себе продлить хобби. Я ж нигде не писал, что это ему было в тягость, что он ныл и тыпы. Но вышло как вышло. С чайкой он до сих пор не закончил. И когда закончит хз. Это тебе не от жиги запчасти искать. Так что тут, как говорится, каждый дрочит как хочет. Кто-то бока на диване отлеживает, а кто-то по крупицам восстанавливает жигули или тыпы машины. Каждому свое.
А что в ней стоит 3,5 лимона? Она новая была в 10 раз дешевле))
Где можно купить новую "тройку" 75 г.в. за 350 тысяч?
На авито по 40-50 такие ушатайки продают, избавиться не могут. За 100 тыс её привести в порядок вполне реально, если не уебанам криворуким в сервисах доверить, а самому делать.
Речь идет про практически новый авто, собранный из оригинальных запчастей, а не про ушатайки.
В Жигулях нет исторической ценности в принципе. Хоть в гараже это дерьмо найди всю в оригинале с пробегом 10км. Говно, которое было говном в момент выпуска, говном осталось и сейчас.
Эх, не занимался ты реставрацией... То, что сейчас продают, забудь, все кривое-косое, а цены на советские запасы сейчас космос, скажем так, недавно брали "птичку"(ручку багажника) на 21 ниву, из советских запасов - стоимость 2500 рублей. Есть новодел за 300 рублей в магазине, но он рассыпается еще на стадии установки. Покрасить такую машину в моем городе - 200 т.р. и это не считая переварки и стоимости кузовни. Один пескоструй в 50 т.р. встанет. Перешить салон под оригинал - примерно 150 т.р. и.т.д. Нюанс в том, что тут нет в прайсе запчастей на миллион, но много мелочевки. сложив стоимость которой ты выходишь на невменяемые деньги.
Реставратор?😂 Ниву реставрируешь?🤣🤣🤣 Прекрати смешить)))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
От Ебурга до Тлт больше тысячи, если не ошибаюсь. Где Виталий проебал триста километров?
Ну, спиздел чутка - чё кипишь подымать, зафиксируем просто: 'Расстояние Тольятти Екатеринбург по трассе составляет 1032 км, а по прямой - 800 км. Расчетное время преодоления расстояния между городами Тольятти и Екатеринбург на машине составляет 12:03. Расстояние от Тольятти до Екатеринбурга в милях: 642.'.
Ага Километры, мили.. А в попугаях интересно сколько? Это сообщение отредактировал Pensolbox - 13 сен 2023 в 10:46
Все заебись, кроме одного - резина. Ставить оригинал на колёса (как и резинки в подвеске, да где угодно) - такое себе. За тридцать лет (а вряд ли ты найдешь оригинал новее) резина очень сильно меняет свои свойства. Да и вообще, что такое 'оригинальная" резина на машине, если один хуй её меняли через какое-то время (а зимой так сразу)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В 1975 году это была МАШИНА , круче только Волга -24 была если рассматривать новые авто с "условного автосалона" того времени.
Угу. Если разве учесть, что в совке нихуя не было в принципе. А так countach показали в 71, в 75 вышел легендарный 911в 930 кузове, японцы сделали Datsun 240z rx-7. Дорого? Ну ладно, в 70х появились: гольф gti, Королла, Селика.
Эх, не занимался ты реставрацией... То, что сейчас продают, забудь, все кривое-косое, а цены на советские запасы сейчас космос, скажем так, недавно брали "птичку"(ручку багажника) на 21 ниву, из советских запасов - стоимость 2500 рублей. Есть новодел за 300 рублей в магазине, но он рассыпается еще на стадии установки. Покрасить такую машину в моем городе - 200 т.р. и это не считая переварки и стоимости кузовни. Один пескоструй в 50 т.р. встанет. Перешить салон под оригинал - примерно 150 т.р. и.т.д. Нюанс в том, что тут нет в прайсе запчастей на миллион, но много мелочевки. сложив стоимость которой ты выходишь на невменяемые деньги.
Где я написал, что я реставратор? Реставрировал и реставратор, это две большие разницы. Что смешного в желании собрать ниву 1980 года в оригинале? Тем более если она в наследство досталась? Это МОИ эмоции, когда маленьким сажали за руль, как ездили по деревне, когда родные были живы и молоды. Без вопросов можно купить новую ниву с салона, но в ней нет этих эмоций и сентиментальности, новая она мне просто ненужна. ГАЗ-69 когда реставрировал, это вообще первый автомобиль отца. Естественно на какую-то коллекционную ценность я не претендую, просто захотелось и я это сделал. Смех без причины, признак сам знаешь чего... То, что тебя не интересует, это совсем не значит, что этого не существует. Люди реставрируют все, от велосипеда до бентли, все зависит от бюджета и увлечений. Другой вопрос, представляет ли это коллекционную ценность и какова рыночная стоимость, но это отдельный разговор. Ты конечно можешь ферарри отреставрировать или ролс, это круче и дороже, но лично мне этого ненужно, смысл был совсем в другом.
Это сообщение отредактировал патрикей - 13 сен 2023 в 11:50
Все заебись, кроме одного - резина. Ставить оригинал на колёса (как и резинки в подвеске, да где угодно) - такое себе. За тридцать лет (а вряд ли ты найдешь оригинал новее) резина очень сильно меняет свои свойства. Да и вообще, что такое 'оригинальная" резина на машине, если один хуй её меняли через какое-то время (а зимой так сразу)
Да он на ней не ездит скорее всего, чисто фетиш. Машина выходного дня, память о прошедших временах.
А что в ней стоит 3,5 лимона? Она новая была в 10 раз дешевле))
Где можно купить новую "тройку" 75 г.в. за 350 тысяч?
На авито по 40-50 такие ушатайки продают, избавиться не могут. За 100 тыс её привести в порядок вполне реально, если не уебанам криворуким в сервисах доверить, а самому делать.
Речь идет про практически новый авто, собранный из оригинальных запчастей, а не про ушатайки.
В Жигулях нет исторической ценности в принципе. Хоть в гараже это дерьмо найди всю в оригинале с пробегом 10км. Говно, которое было говном в момент выпуска, говном осталось и сейчас.
В своё время это был символ успеха жизни. Мы ездили на них летом и зимой, по гололёду, без зимней резины, перевозили тонны грузов, тысячи пассажиров, и были благодарны.
Если пробивалось колесо, снимали покрышку монтировками, и сами вулканизировали камеру. Подливали регулярно дистиллированную воду в аккумулятор, регулировали клапана. Да, не было ABS, но мы знали и умели бороться с заносами не хуже.
Конечно за полвека технологии изменились, но я бы не сказал, что современные автомобили были чем-то принципиально лучше. Как говорится во флотской поговорке - раньше корабли были деревянные, а моряки железные, теперь корабли железные, но моряки деревянные.
хз че уникального, но в Тюмени ездят куча таких машин в состоянии от ушатанного до точно такого же, видел минимум с 2 десятка в состоянии не хуже. У меня даже в деревне есть парочка. Есть не реставрированные а тюнингованные, на низком профиле, со всякими свистоперделками. Если честно, то смотрится убого. Но видно, что туда вкинули сумму, сопоставимую с новой иномаркой
Это сообщение отредактировал Chicozavr - 13 сен 2023 в 11:03
А что в ней стоит 3,5 лимона? Она новая была в 10 раз дешевле))
Где можно купить новую "тройку" 75 г.в. за 350 тысяч?
На авито по 40-50 такие ушатайки продают, избавиться не могут. За 100 тыс её привести в порядок вполне реально, если не уебанам криворуким в сервисах доверить, а самому делать.
Речь идет про практически новый авто, собранный из оригинальных запчастей, а не про ушатайки.
В Жигулях нет исторической ценности в принципе. Хоть в гараже это дерьмо найди всю в оригинале с пробегом 10км. Говно, которое было говном в момент выпуска, говном осталось и сейчас.
В своё время это был символ успеха жизни. Мы ездили на них летом и зимой, по гололёду, без зимней резины, перевозили тонны грузов, тысячи пассажиров, и были благодарны.
Если пробивалось колесо, снимали покрышку монтировками, и сами вулканизировали камеру. Подливали регулярно дистиллированную воду в аккумулятор, регулировали клапана. Да, не было ABS, но мы знали и умели бороться с заносами не хуже.
Конечно за полвека технологии изменились, но я бы не сказал, что современные автомобили были чем-то принципиально лучше. Как говорится во флотской поговорке - раньше корабли были деревянные, а моряки железные, теперь корабли железные, но моряки деревянные.
Символ успеха в 1975 году выглядел примерно так.
Вопрос не как машины изменились за полвека, вопрос, что полвека назад жигуль уже был откровенным говном. 1975 это уже vw golf.
А к вопросу, изменились ли машины-пиздец как изменились. Рулежка, тормоза, КПД двигателей, они совершенно другие, небо и земля. И это чисто железо не углубляясь в системы комфорта, безопасности. Сейчас самодельное говнецо в духе locost, собранное из говна и палок запчастями со свалки, на порядок лучше, чем жигуль. Хотя бы рулится и тормозит адекватно.
Это сообщение отредактировал Predatel - 13 сен 2023 в 11:21
А что в ней стоит 3,5 лимона? Она новая была в 10 раз дешевле))
Ты смотришь на нее как на автомобиль, а это неправильно. На нее надо смотреть, как на музейный экспонат, часть автомобильной истории СССР. В этом ее ценность, а не в ездовых и технических характеристиках. Да, еще - такое состояние - большая редкость, штучный экземпляр. Вот поэтому такая цена. Лет через 10-15 будет в 3 раза дороже, потому что их останется еще меньше.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
красивая старушка
yaplakal.com
ЕвгенИвыныч13 сен 2023 в 10:29