Электрокар — Lada e-Largus

Цитата (marsell2000 @ 15.12.2023 - 15:01)

Подскажите, зачем ей ни к чему не подключенный обычный свинцовый аккумулятор под капотом?

Он активирует блоки управления автомобиля.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Элефант71 @ 15.12.2023 - 14:51)

А я бы взял по деревне кататься

Тебе всей деревней пизды дадут при первой зарядке!

До первой зарядки эта дичь доедет?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну, что-же, для нашей области (Калининград) самое то! Всё равно дальше 200 км. не проехать! Если только по кругу ))
Непривычно будет после немецкого автопрома конечно, но ...

Цитата (mp281 @ 15.12.2023 - 13:54)

400 заявленных, т. е. В реалиях в мороз 200... Ну, в принципе... Сколько времени на полную зарядку от бытовой сети?

в реалиях в мороз будет 300. а если в шапках будут ездить и перчатках с куртками не включая обогрев, то почти как летом.

курьерская машина или доставка которая за день проезжает больше 200 км по городу, не по Мухосранску! там электрички нахуй не нужны, это как минимум 2 смены водил.

ещё вопрос, насколько нужно быть дебилом чтобы задавать в 2023 году вопрос сколько будет от бытовой сети заряжаться???
максимум 16А будет от бытовой РОЗЕТКИ. но скорее 10, это 2,3КВт(3,6)
от сети у тебя дома обычно 4-5 КВт
если современнее сеть то до 10.

Современные электрички, в среднем расходуют 20 КВтч на сотню.
соответственно от бытовой сети примерно 50 км пробега за час зарядки.

но никто не запрещает предприятию подвести немного мощнее линии. и заряжать за час.

в любом случае за ночь зарядится полностью.

Но тут цена слишком уж шоколадная.
что-то не вяжется, не может мотор с коробкой стоить как электромотор+контроллер+батарея на 400 км пробега.

Срочно депутатов и путина пересадить
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Lelik72RUS @ 15.12.2023 - 19:21)

Нахуя? Toyota Sienta Hybrid. ПЛЮСЫ 1. Разница в расходе, по сравнению с бензиновой версией составит примерно 30%. Расход гибридной версии 5,5 литров на 100, бензиновой 7,7 литров на сотню. 2. Самый доступный в цене минивэн свежего года, в гибридном исполнении. А это откатные двери, и 6 или 7 местное исполнение. 3. Самая распространённая техническая схема, в лице двигателя 1NZ, который выпускается и устанавливается на гибридные автомобили Toyota, с 1997 года. 4. Огромный ресурс коробки, которая зачастую продается вместе с мотором в довесок, так как по-другому продать её очень тяжело, так как она зарекомендовала себя как исключительно надежная. 5. За счет рекуперативного торможения на всех гибридах Toyota огромный ресурс тормозной системы, а также высокая эффективность торможения. Родные колодки имеют зачастую ресурс более 150 000 км, что очень эффективно по сравнению с тормозами классических автомобилей 6. Беспроблемный запуск в любые морозы; 7. Характерный для всех гибридов низкий центр тяжести за счёт расположения батареи, развесковка по обоим осям, лучшая управляемость; 8. Доступность расходников; 9. Отсутствие навесного – генератора, компрессора кондиционера и соответственно ремней и обводных роликов. МИНУСЫ/НЮАНСЫ 1. Не достаточная динамика на трассе и затяжных подъемах, если на тойоте аква гибридной связки достаточно, то в случае с сиентой уже нет; 2. Предположительно. Не самый высокий ресурс батареи, так как здесь устанавливается батарея из 20 элементов, такая же устанавливается на aqua и fielder, а ресурс батареи на них, не сильно превышает 150 т.км. При условии ежедневной короткой эксплуатации. Если конечно вы не передвигаетесь по трассе; 3. Основной фактор снижения ресурса — перегрев. А его, в свою очередь, вызывает недостаточное охлаждение салона или банальное игнорирование кондиционера, так как на тойотовских гибридах охлаждение батареи (он же забор воздуха) осуществляется из салона. Другая причина — невнимательное отношение к сеточке охлаждения вентилятора и самому вентилятору. Большинство случаев преждевременного выхода из строя батареи связано с полным игнорированием вышеуказанных факторов либо нарушением свободного доступа воздуха к охлаждению батареи (закрытие пакетом воздуховода). Что в крайних случаях при совокупности с предупреждением о перегреве батареи приводит к печальным последствиям. 4. Клиренс в 145мм; 5. Отсутствие в базе боковых подушек безопасности; 6. Посредственная шумоизоляции; 7. Отсутствие в гибридной версии полного привода; 8. Галогеновый свет в базе; 9. Отсутствие регулировки руля по вылету; 10. В классическом автомобиле для охлаждения ДВС используется контур охлаждения, заполненный антифризом. На гибридных автомобилях есть дополнительный функционал — контур охлаждения инвертора. Как и в случае с ДВС, недостаточное охлаждение инвертора приводит к его выходу из строя. Зимой, к примеру, в случае замерзания антифриза в контуре охлаждения. Поэтому от владельцев требуется проверка и замена антифриза в случае, если температура замерзания не соответствует региону эксплуатации. 11. На гибридных автомобилях требуется более длительный прогрев двигателя для выхода на рабочий диапазон антифриза в 40 градусов. Связано это, конечно же, с работой двигателя по другому циклу Аткинсона; 12. Главный минус любого гибридного автомобиля — стоимость и перспективы замены батареи. Ведь узел этот дорогой и дефицитный. При этом ее ресурс можно не только прогнозировать, но и даже продлевать. Более того, на NiMh-батареях возможен частичный ремонт — этот способ не самый эффективный, но более-менее доступный. Стоимость батарей на вторичном рынке на хорошие (живые) варианты варьируется в пределах 60 000–90 000 рублей. Первичная диагностика доступна при наличии телефона и OBD-адаптера. При покупке б/у батареи можно определить ее остаточную емкость; 13. Пункт, который напрямую относится к предыдущему, слабо развитая сеть сервисов по обслуживанию гибридов; 14. Специфические ошибки, которые считываются через OBD разъемы; 15. Второй по популярности аргумент противников гибридных автомобилей — разница в цене с таким же бензиновым аналогом, которая в среднем для Toyota составляет 100 000–200 000 рублей.

Руль в бардачке?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Балфур @ 15.12.2023 - 14:56)

За 2 миллиона? Ну в паре - тройке городов да

Чё Балфура минусите?
Или с ценой полностью согласны? Так это на сегодняшний день и ,,предварительно,,. Будет это в базе стоить 2,5 ляма, жрите не обляпайтесь.
Но минусить, конечно, приятнее🤦
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (kotiky @ 15.12.2023 - 14:56)

еще бы полный привод запилить, но видимо этой стране не судьба, несмотря на плохие дороги

В электричках мотор в колесе расположен. Так, что полный привод сделать легко.
Колесо-мотор изобретение нашего инженера.

Цитата (ILUXA2009 @ 16.12.2023 - 11:33)

Цитата (marsell2000 @ 15.12.2023 - 15:01) Подскажите, зачем ей ни к чему не подключенный обычный свинцовый аккумулятор под капотом? Открою тайну, в Тесле тоже есть свинцовый Акум, от него бортовая сеть работает. Просто литиевые аккумы очень капризные.

Открою тайну...
12 Вольтовый акум питает сигналку, ключи, поворотники, фары/фонари, свет в салоне, аварийку, стеклоподъёмники, привода что стёкла приопускают при открытии двери, замки, привода замков. и остальную херня.
а акум который литиевый на 400Вольт. он не может питать бортовую электронику.
кстати, та схема что управляет питанием мотора тоже питается от 12В акума.

У 30 году планируют 1000 самолётов выпустить. Уже нужно один за 3 дня выкатывать. Так и здесь-30 тысяч. Москвича сколько электричек сделали? А сколько продали? И какая там сейчас цена этой повозки? А начинали вроде тоже в районе 2 млн.

Вот так реально выгляди мотор-колесо.

Нихрена себе электрощитовая под капотом, без электрика из ЖЭУ не разберешся нихрена
Размещено через приложение ЯПлакалъ

ниву почти полвека делают без изменений
а теперь еще и эту румынскую бричку Dacia Logan MCV уже почти почти 20 лет откапывают

В это время в России за три года уже 60 китайских марок авто

Цитата (usr80 @ 16.12.2023 - 12:48)

Вот так реально выгляди мотор-колесо.

тут в Москве и окрестностях как раз подходящее место для тестдрайва! судя по картинке моторколесо просто отлично будет жить в снегах и солевых собянинговнах!

Слишком шоколадная цена, обычный за столько не взять в салоне

Цитата

еще бы полный привод запилить, но видимо этой стране не судьба, несмотря на плохие дороги

Может потому что это машина-багажник. А если полный привод делать, то придется поднимать в багажнике высоту пола. А это уже минус к вместительности. Ну или сильно поднимать машину, увеличивая дорожный просвет. Делая конкурента ниве. На это тоже наверное не пойдукт.
Возможно как-то так.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А где эту ебалу заряжать? Ну скажем нет гаража
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (tag60 @ 15.12.2023 - 15:04)

Это запасной, на случай отказа основного.

Отдельно для прикуривателя:)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (mihnail @ 16.12.2023 - 12:55)

Цитата еще бы полный привод запилить, но видимо этой стране не судьба, несмотря на плохие дороги Может потому что это машина-багажник.

эта машина-говно родом из нулевых с 0 пассивной безопасностью, дохлым пихлом, ублюдской коробкой, тухлой печкой но ценниками на все как от рено
Это сообщение отредактировал SmallSanta - 16 дек 2023 в 12:58

Цитата (Дитилин @ 15.12.2023 - 15:36)

Для этого нужно фактически создать новый автомобиль: Продольное расположение силового агрегата, раздатки, кардана, задней оси и подвески Мелочи, ага Тут вон мотор не могут помощнее поставить и автоматическую трансмиссию, не то что полный привод

Блин это же электричка про рмк не слышал? Если по простому колесо, мотор и редуктор одно целое.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (mad94 @ 15.12.2023 - 15:25)

Для штатного электрооборудования (фары, приборка и т.п.) Ларгуса. Чтобы к ходовой батарее его не подключать.

То есть, ни к чему не подключенный аккумулятор силой мысли будет питать фары? Без проводов?
Не, ну с проводами то он сядет быстро. А вот так, пожалуй, совсем не разрядится.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (marsell2000 @ 15.12.2023 - 15:01)

Подскажите, зачем ей ни к чему не подключенный обычный свинцовый аккумулятор под капотом?

На случай, если кто "прикурить" попросит...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чё то не могу сообразить, подскажите, пожалуйста: как будет подзаряжаться свинцовый акк?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Зуб даю такая же колымага в Китае стоит тыщ 700
Размещено через приложение ЯПлакалъ